Question

【題目】閱讀圖文材料，回答下列問題。

材料一、長江中下游局部略圖

材料二、2010年12月22日，隨著宜昌至萬州鐵路勝利通車，至此，滬渝沿江鐵路全線貫通。滬渝沿江鐵路，起自上海、經(jīng)南京、武漢至重慶和成都，橫跨我國上海、江蘇、安徽、江西、湖北、四川、重慶等七個省市，全長2116km。

材料三、洞庭湖、鄱陽湖兩大淡水湖，在地質(zhì)構(gòu)造上為斷層凹陷湖盆。洞庭湖陷落的幅度較大。兩大湖盆自形成以來一直接受長江的泥沙淤積。洞庭湖由于地理位置、水系水文狀況及湖盆特點更容易受到來自長江的泥沙淤積。目前已由我國第一大淡水湖退居為第二大淡水湖，其地位被鄱陽湖所取代。

材料四、江西鄱陽湖國家級自然保護區(qū)成立于1983年。全區(qū)有鳥類258種，其中屬國家一級保護動物的有9種，屬國家二級保護動物的有32種。

（1）新中國成立以來長期未修建沿江主干鐵路，這在當時是合理的，簡述其理由。

（2）從自然因素方面對比簡析洞庭湖比鄱陽湖更容易受到長江泥沙淤積的原因。

（3）鄱陽湖地區(qū)是“珍禽的王國”，每年會吸引大量來自北方的候鳥。分析鄱陽湖欣賞候鳥的最佳季節(jié)及其原因。

Answer 1

【答案】

（1）沿途地形地質(zhì)氣象條件復雜，多洪澇、地質(zhì)災害；工程技術(shù)難度大，投資大；長期以來我國社會經(jīng)濟不發(fā)達，客貨運量��；長江水運已經(jīng)能滿足長江流域當時的運輸需求。

（2）洞庭湖相比鄱陽湖更靠近長江上游，流速較快，攜帶的泥沙多，入湖徑流含沙量大；

洞庭湖相比鄱陽湖湖盆地勢更低，易于泥沙進入

洞庭湖有多條水系與長江相連，入湖水量大，接納泥沙多，鄱陽湖僅有一處入湖口，入湖水量小，湖泊接納泥沙少。

（3）冬季。冬季北方天氣寒冷，候鳥到南方過冬；冬季鄱陽湖水位降低，淺灘多，利于候鳥棲息，且便于捕食。

【解析】

試題分析：

（1）本小題考查交通建設的區(qū)位因素，新中國成立以來長期未修建沿江主干鐵路主要受到沿途地形、地質(zhì)條件、氣象條件的制約，因此工程技術(shù)難度大，投資大；同時也和長江發(fā)達的水運網(wǎng)絡有關(guān)，長期以來我國社會經(jīng)濟不發(fā)達，客貨運量小，可充分發(fā)揮長江水運的價值。

（2）從地理位置看，洞庭湖靠近長江上游，流速快，攜帶的泥沙多；湖盆地勢低，利于泥沙進入，有多條水系與長江相連，入湖水量大，接納泥沙多；、鄱陽湖靠近長江下游，水流緩慢，泥沙多在河床上沉積，入湖泥沙少；湖盆地勢高，泥沙不易進入，江水僅有一處入湖口，入湖水量小，湖泊接納泥沙少。所以洞庭湖比鄱陽湖更容易受到長江泥沙淤積。

（3）冬季北方天氣寒冷，候鳥需到南方過冬，鄱陽湖地區(qū)位于我國南方，冬季水位低，淺灘多，利于候鳥棲息和捕食，候鳥可在此越冬，故欣賞候鳥的季節(jié)為冬季，原因主要是冬季候鳥多，在此越冬。