近年來(lái),以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是

A.在小城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展

B.在中等城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化

C.在大城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城會(huì)迅速演變成城市CBD

D.在特大城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化

 

【答案】

D

【解析】小城市談不上CBD的發(fā)展,中等城市談不上空心化,高鐵考慮到噪聲污染等,很少布局在市中心,一般在特大城市布局高鐵站,高鐵站往往布局在城市外圍,與市區(qū)道路不交叉,不對(duì)市區(qū)交通造成影響;高鐵新城的建設(shè)有利于使郊區(qū)地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū),促進(jìn)郊區(qū)城市化,所以D選型正確。

【考點(diǎn)定位】該題考查交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位條件及其對(duì)城市發(fā)展的影響。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中地理 來(lái)源:2013年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試廣東卷文綜地理 題型:013

近年來(lái),以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是

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A.在小城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展

B.在中等城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化

C.在大城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城會(huì)迅速演變成城市CBD

D.在特大城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題

近年來(lái),以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是


  1. A.
    在小城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展
  2. B.
    在中等城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化
  3. C.
    在大城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城會(huì)迅速演變成城市CBD
  4. D.
    在特大城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

近年來(lái),以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是

A.在小城市,高鐵站通常選址于城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD發(fā)展

B.在中等城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心,高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化

C.在大城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城會(huì)迅速演變?yōu)槌鞘蠧BD

D.在特大城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

2010年,福建境內(nèi)第二條高速鐵路——福廈高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。福建沿海高鐵縱貫?zāi)媳,?duì)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)意義重大。讀下圖,回答12~14題。

12.關(guān)于福建省城鎮(zhèn)體系特征的說(shuō)法正確的是   (    ) 

 A.城市等級(jí)越高,城市數(shù)量越多     

B.城市等級(jí)越低,城市密度越小

 C.福州市提供的服務(wù)種類最多   

 D.泉州市的服務(wù)范圍包含莆田市的服務(wù)范圍

13.影響福建沿海高鐵分布的主要位因素是  (    )

A. 河流與人口    B.氣候與人口

 C. 地形與城市    D.地質(zhì)與科技

14.福建沿海高鐵建設(shè)的意義是       (    )

①以高鐵干線為主要發(fā)展軸,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;②形成快捷的沿海大通道,打通福建與長(zhǎng)三角、珠三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的聯(lián)系;③為長(zhǎng)江、珠江航運(yùn)分流,有利于緩解我國(guó)交通緊張狀況  ④促進(jìn)沿海城市帶(群)的形成。

 A.①②③     B.②③④    C.①③④    D.①②④

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