近年來(lái),以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是
A.在小城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展
B.在中等城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化
C.在大城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城會(huì)迅速演變成城市CBD
D.在特大城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化
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科目:高中地理 來(lái)源:2013年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試廣東卷文綜地理 題型:013
近年來(lái),以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是
A.在小城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展
B.在中等城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化
C.在大城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城會(huì)迅速演變成城市CBD
D.在特大城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心,高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
近年來(lái),以高鐵站為依托的高鐵新城在我國(guó)逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是
A.在小城市,高鐵站通常選址于城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD發(fā)展
B.在中等城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心,高鐵新城建設(shè)會(huì)帶來(lái)城市空心化
C.在大城市,高鐵站常選址于城市中心,高鐵新城會(huì)迅速演變?yōu)槌鞘蠧BD
D.在特大城市,高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心,高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
2010年,福建境內(nèi)第二條高速鐵路——福廈高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。福建沿海高鐵縱貫?zāi)媳,?duì)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)意義重大。讀下圖,回答12~14題。
12.關(guān)于福建省城鎮(zhèn)體系特征的說(shuō)法正確的是 ( )
A.城市等級(jí)越高,城市數(shù)量越多
B.城市等級(jí)越低,城市密度越小
C.福州市提供的服務(wù)種類最多
D.泉州市的服務(wù)范圍包含莆田市的服務(wù)范圍
13.影響福建沿海高鐵分布的主要位因素是 ( )
A. 河流與人口 B.氣候與人口
C. 地形與城市 D.地質(zhì)與科技
14.福建沿海高鐵建設(shè)的意義是 ( )
①以高鐵干線為主要發(fā)展軸,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;②形成快捷的沿海大通道,打通福建與長(zhǎng)三角、珠三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的聯(lián)系;③為長(zhǎng)江、珠江航運(yùn)分流,有利于緩解我國(guó)交通緊張狀況 ④促進(jìn)沿海城市帶(群)的形成。
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
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