水平傳送帶兩傳動輪之間的距離為L，傳送帶以恒定速率v水平向右傳送，在其左端無初速度釋放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為 μ，則木塊從左端運動到右端的時間不可能是

1. A.
   +
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

如圖所示，細繩OA和OB懸掛著一物體P，細繩BO水平，那么關(guān)于細繩AO和BO拉力情況，下列判斷正確的是

1. A.
   OA繩拉力小于OB繩的拉力
2. B.
   OA繩拉力大于OB繩的拉力
3. C.
   OA繩的拉力和OB繩的拉力均小于重物P的重力
4. D.
   OA繩的拉力和OB繩的拉力均大于重物P的重力

如圖所示，靜止在水平地面上的木箱，受到一個方向不變的斜向上的拉力F作用．當這個力從零開始逐漸增大，在木箱離開地面前，它受到的摩擦力將

1. A.
   逐漸增大
2. B.
   逐漸減小
3. C.
   先逐漸增大，后又減小
4. D.
   先逐漸減小，后又增大

如圖所示，一固定粗糙桿與水平方向夾角為θ，將一質(zhì)量為m₁的小環(huán)套在桿上，通過輕繩懸掛一個質(zhì)量為m₂的小球，桿與環(huán)之間的動摩擦因素為μ．靜止釋放一段時間后，環(huán)與小球保持相對靜止，并以相同的加速度a一起下滑，此時繩子與豎直方向夾角為β，則下列關(guān)系中正確的是

1. A.
   a=gsinθ-μgcosθ
2. B.
   a=gsinθ
3. C.
   θ＜β
4. D.
   θ＞β

如圖所示，水平傳送帶兩端點A、B間的距離為L，傳送帶開始時處于靜止狀態(tài)．把一個小物體放到右端的A點，某人用恒定的水平力F使小物體以速度v₁勻速滑到左端的B點，拉力F所做的功為W₁、功率為P₁，這一過程物體和傳送帶之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為Q₁．隨后讓傳送帶以v₂的速度勻速運動，此人仍然用相同的水平力恒定F拉物體，使它以相對傳送帶為v₁的速度勻速從A滑行到B，這一過程中，拉力F所做的功為W₂、功率為P₂，物體和傳送帶之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為 Q₂．下列關(guān)系中正確的是

1. A.
   W₁=W₂，P₁＜P₂，Q₁=Q₂
2. B.
   W₁=W₂，P₁＜P₂，Q₁＞Q₂
3. C.
   W₁＞W(wǎng)₂，P₁=P₂，Q₁＞Q₂
4. D.
   W₁＞W(wǎng)₂，P₁=P₂，Q₁=Q₂

一重為G的物體在重力和恒力F的共同作用下沿與豎直方向成θ角的直線勻加速向下運動，關(guān)于F的大小，下列說正確的是

1. A.
   一定等于Gtanθ
2. B.
   一定等于Gsinθ
3. C.
   不可能大于G
4. D.
   不可能小于Gsinθ

如圖所示，足夠長的水平傳送帶以速度ν沿順時針方向運動，傳送帶的右端與光滑曲面的底部平滑連接，曲面上的A點距離底部的高度為h=0.45m。一小物塊從A點靜止滑下，再滑上傳送帶，經(jīng)過一段時間又返回曲面，g取10m/s²，則下列說法正確的是

1. A.
   若ν=1m/s，則小物塊能回到A點
2. B.
   若ν=2m/s，則小物塊能回到A點
3. C.
   若ν=5m/s，則小物塊能回到A點
4. D.
   無論ν等于多少，小物塊均能回到A點

飛機著陸后做勻變速直線運動，10s內(nèi)前進450m，此時速度減為著陸時速度的一半．
試求：（1）飛機著陸時的速度
（2）飛機著陸后30s時距著陸點多遠．

如圖所示，在光滑的水平面上，在水平拉力F的作用下小車向右加速運動時，物塊M靜止于豎直車廂壁上，當作用在小車上的水平拉力F增大時，則

1. A.
   M受靜摩擦力增大
2. B.
   車廂壁對物塊的作用力的方向不變
3. C.
   物塊不能相對于車靜止
4. D.
   M所受的靜摩擦力不變

如圖所示，物體A、B的質(zhì)量均為m，與接觸面的動摩擦因數(shù)均為μ，B物體所接觸的面是豎直的．跨過滑輪的輕繩分別與接觸面平行，且滑輪的質(zhì)量、滑輪上的摩擦都不計．欲使物體A在水平面上做勻速直線運動（設(shè)物體無論沿哪一方向運動均不會與滑輪相碰），則水平力F應(yīng)為

1. A.
   （1-2μ） mg
2. B.
   （1+2μ） mg
3. C.
   （1+μ）mg
4. D.
   （1-μ） mg