下列生產(chǎn)協(xié)作屬于某種產(chǎn)品生產(chǎn)過程中多道工序之間聯(lián)系的是

1. A.
   紡紗和織布廠
2. B.
   輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)廠
3. C.
   汽車和鋼鐵廠
4. D.
   雨傘和服裝廠

二十世紀(jì)九十年代，上海浦東開發(fā)以后，跨國公司紛紛把其研發(fā)中心與地區(qū)總部遷入上海，主要原因是

1. A.
   實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與研發(fā)一體化，縮短新產(chǎn)品生產(chǎn)周期
2. B.
   浦東地價(jià)較我國許多新開發(fā)區(qū)低
3. C.
   上海是國際航空港，利于研發(fā)人員往來
4. D.
   上海人口多，便于建立營銷網(wǎng)絡(luò)

太陽風(fēng)暴對(duì)地球的影響，不包括下列現(xiàn)象中的

1. A.
   地面無線電短波通信短暫中斷
2. B.
   高緯度地區(qū)出現(xiàn)極光
3. C.
   引發(fā)地球上的磁暴
4. D.
   使地球高層大氣高速逸散到星際空間

即將開工建設(shè)的京滬高速客運(yùn)專線鐵路，體現(xiàn)的世界交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢是

1. A.
   高速化、大型化
2. B.
   專用化、網(wǎng)絡(luò)化
3. C.
   高速化、專用化
4. D.
   大型化、綜合化

假如黃赤交角縮小，下列說法正確的是

1. A.
   熱帶的范圍變大
2. B.
   溫帶的范圍變小
3. C.
   寒帶的范圍變小
4. D.
   北京夏至日的正午太陽高度變大

將山西的煤運(yùn)到上海，采取先鐵路后海運(yùn)運(yùn)輸方式的主要原因是：

1. A.
   先直達(dá)海港，后走沿海航線，比在陸地上從山西到上海的距離近
2. B.
   鐵路加海運(yùn)的運(yùn)輸速度，比單純用鐵路運(yùn)輸速度要快
3. C.
   海運(yùn)的運(yùn)量大、成本低，采取水陸聯(lián)運(yùn)的方式可降低運(yùn)輸成本
4. D.
   只用鐵路運(yùn)輸污染太嚴(yán)重

西安碑林和華山的游客相比

1. A.
   年齡較大
2. B.
   文化程度高
3. C.
   好奇心強(qiáng)
4. D.
   喜歡清靜

北京雍和宮具有很高的歷史文化價(jià)值，但是到北京的游客中，很少有人到雍和宮游覽，是因?yàn)?/h1>

1. A.
   交通不便
2. B.
   接待能力不足
3. C.
   旅游承載量不足
4. D.
   游覽價(jià)值相對(duì)不高

下列外力作用表現(xiàn)形式，按發(fā)生時(shí)間由先到后排列，依次是

1. A.
   風(fēng)化→侵蝕→搬運(yùn)→堆積
2. B.
   侵蝕→堆積→風(fēng)化→搬運(yùn)
3. C.
   侵蝕→風(fēng)化→搬運(yùn)→堆積
4. D.
   風(fēng)化→堆積→搬運(yùn)→侵蝕

關(guān)于環(huán)境人口容量的敘述，正確的是

1. A.
   是環(huán)境所能容納的最大人口數(shù)
2. B.
   消費(fèi)水平是制約它的首要因素
3. C.
   不隨社會(huì)的發(fā)展而有所變化
4. D.
   可隨生產(chǎn)力發(fā)展而無限擴(kuò)大