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讀地球繞日公轉到遠日點時日照圖(箭頭代表公轉方向,陰影部分表示黑夜),回答
若此時北京時間是11時40分,則B點的位置可能是
A.90° N B.70° N,125° E C.70° N,55° W D.70° S,125° E
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閱讀下列材料回答問題
材料一 據報道,中國海軍艦艇編隊
任務。
材料二 下為非洲及周邊地區(qū)略圖,圖上標出了1月和7月的風向,右為非洲東部部分地區(qū)的地形和構造剖面示意圖。
材料三 圖中東非地區(qū)的甲地,海拔1800米,下為該地1、7兩個月的氣溫降水資料
(1)簡要描述索馬里海域(丙附近)沿岸地區(qū)的自然環(huán)境特征。
(2)簡要分析甲地氣溫年較差很小的原因。
(3)從地質構造角度比較維多利亞湖盆和Edward湖盆的成因差異。
(4)表格中B月最可能是_________(1、7月)的氣溫降水資料,簡述判斷的依據。
| A月 | B月 |
氣溫(℃) | 18.0 | 19.2 |
降水(mm) | 58.3 | 242.3 |
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讀下面圖表,回答問題。
材料一:1990~2005年我國電能生產變化
(1)根據材料一說明1990~2005年我國電能生產結構的變化,并分析其原因。
(2)材料二中A省與沿海其他省區(qū)電能供需有什么不同?試簡要說明其原因。
(3)我國的水能資源主要分布在長江水系、 水系、黃河水系和珠江水系。從地區(qū)分布來看,我國水能資源開發(fā)的有利條件有哪些?
(4)解決我國電能嚴重缺乏區(qū)的措施有哪些?
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“推拉理論”(pushandpulltheory)是研究流動人口和移民的重要理論之一。人口遷移和移民搬遷的原因是人們可以通過搬遷改善生活條件。在流入地中那些使移民生活條件改善的因素就成為拉力,而流出地中那些不利的社會經濟條件就成為推力。人口遷移就是在這兩種力量的共同作用下完成的,但哪種力量占主導要具體情況具體分析。據此回答對下列人口遷移現象主要原因的分析,歸類正確的一組是
①三峽工程導致萬縣城整體搬遷 ②深圳、珠海等經濟特區(qū)的建立導致大量人口遷入 ③解放初期的邊疆戍墾 ④20紀50年代美國中青年人向南方“陽光地帶”遷移
A.①② B.①③④ C.②④ D.②③④
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“推拉理論”(pushandpulltheory)是研究流動人口和移民的重要理論之一。人口遷移和移民搬遷的原因是人們可以通過搬遷改善生活條件。在流入地中那些使移民生活條件改善的因素就成為拉力,而流出地中那些不利的社會經濟條件就成為推力。人口遷移就是在這兩種力量的共同作用下完成的,但哪種力量占主導要具體情況具體分析。據此回答下列現象屬于人口遷移的是
①上海是我國經濟最發(fā)達的城市,對旅游者具有強大的吸引力,所以暑假某旅游公司組織了一個200人的團隊到上海旅游并采購商品 ②美國NBA職業(yè)籃球聯賽每年吸引眾多球迷到本國觀賽 ③著名國際象棋選手諸宸和卡塔爾選手穆罕默德完婚后移居卡塔爾 ④為了大力開發(fā)石油資源,發(fā)展地域經濟,國家決定在新疆建立由幾十萬人組成的建設兵團,并長期駐扎在克拉瑪依等地區(qū)。
A.①②③④ B.①② C.③④ D.②③
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研究列車在不同氣候條件下車廂內的情況,工程設計人員獲得相關數據,是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前,設在奧地利維也納的氣候風洞是世界最大的鐵路氣候風洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃,風速高達每小時300公里的氣候條件。
讀圖1,若在一月期間由維也納到P地旅游
A.可能遇到颶風天氣 B.在Q地看到喀斯特地貌
C.正值P地盛行東北風 D.可在Q地見到冰蝕湖泊群
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研究列車在不同氣候條件下車廂內的情況,工程設計人員獲得相關數據,是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前,設在奧地利維也納的氣候風洞是世界最大的鐵路氣候風洞。它可以模擬從零下50℃至零上60℃,風速高達每小時300公里的氣候條件。
圖2中各曲線序號視為所代表的氣候分布地區(qū),一年中晝夜長短變化最小的是
A. ①地 B.②地 C.③地 D.④地
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研究列車在不同氣候條件下車廂內的情況,工程設計人員獲得相關數據,是列車達到安全舒適要求的先決條件。目前,設在奧地利維也納的氣候風洞是世界最大的鐵路氣候風洞。它可以模擬從零下
A.①曲線 B.②曲線 C.③曲線 D.④曲線
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讀下面我國兩個重要鋼鐵工業(yè)城市土地利用圖,回答
如果乙城一批鋼鐵經最近的鐵路干線運往上海,沿途經過的城市有
A.成都、鄭州、南京 B.貴陽、株州、杭州
C.株州、合肥、徐州 D.宜昌、九江、南京
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讀下面我國兩個重要鋼鐵工業(yè)城市土地利用圖,回答
影響甲城工業(yè)用地分布的主要原因是
①臨近煤、鐵等礦產分布地 ②位于河流下游,水污染小 ③位于盛行風下風向,對城區(qū)污染小 ④鄰河,水運便利 ⑤靠近大型水電站 ⑥臨河,水源方便
A.①②④ B.②③⑥ C.③④⑥ D.①③⑤
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