國際貨運(yùn)業(yè)是現(xiàn)代國際商品貿(mào)易的重要組成部分，下圖是國際貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)分布圖。完成

據(jù)圖分析，國際貨運(yùn)最繁忙的兩條航線是

A．麥哲倫海峽航線    B．馬六甲海峽航線    C．北大西洋航線    D．好望角航線

下圖中實(shí)線表示從市中心到城市各方向的等時(shí)線，虛線表示距市中心的等距離線。完成

圖中①②⑧④點(diǎn)，地租最高的可能是

A．①        B．②        C．③        D．④

下圖中實(shí)線表示從市中心到城市各方向的等時(shí)線，虛線表示距市中心的等距離線。完成

下列因素中，對城市地租高低影響比較小的是

A．環(huán)境質(zhì)量      B．人口分布狀況      C．土地質(zhì)量      D．城市化水平

下圖是某島嶼沿東西方向地形剖面示意圖。表格是島嶼甲、乙兩地1月和7月平均降水狀況。完成

形成甲、乙兩地降水特征的主導(dǎo)因素是

①太陽輻射    ②大氣環(huán)流    ⑧洋流影響    ④地表狀況

A．②③    B．③④    C．②④    D．①④

下圖是某島嶼沿東西方向地形剖面示意圖。表格是島嶼甲、乙兩地1月和7月平均降水狀況。完成

該島嶼最可能位于 

A．地中海    B．印度洋北部    C．太平洋赤道附近    D．西北大西洋

下圖是我國華北、黃淮、江淮、江漢等地2008年11月入冬以來干旱災(zāi)害地區(qū)分布圖。完成

圖中甲、乙兩個(gè)地區(qū)都多發(fā)的氣象災(zāi)害是

A．春旱、洪澇    B．伏旱、沙塵暴    C．夏澇、寒潮    D．臺風(fēng)、寒潮

下圖是我國華北、黃淮、江淮、江漢等地2008年11月入冬以來干旱災(zāi)害地區(qū)分布圖。完成

此次于旱中受災(zāi)面積最大，受災(zāi)程度最嚴(yán)重的農(nóng)作物是

A．棉花    B．小麥    C．油菜    D．玉米

讀世界某局部區(qū)域示意圖(下圖)，完成

1.圖中甲、乙、丙三處植被分布正確的是

2．圖中乙、丙處植被的分布主要是

A．緯度地帶性規(guī)律  B．經(jīng)度地帶性規(guī)律    C．垂直地帶性規(guī)律  D．非地帶性規(guī)律

讀世界某局部區(qū)域示意圖(下圖)，完成

圖中甲、乙、丙三處植被分布正確的是

隨著海峽兩岸“三通”新局面的開啟，“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”的崛起格外引人關(guān)注。完成下圖是我國東南海域冬夏海流示意圖，下列敘述正確的是

A．甲圖為冬季海流示意圖           B．圖中洋流都屬于風(fēng)海流

C．海峽區(qū)海水鹽度夏季高于冬季     D．海峽區(qū)冬夏流向變化是由于密度差異引起的