右圖為我國(guó)鐵路運(yùn)輸供需缺口圖〔鐵路運(yùn)輸供需缺口一經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(DL)一已建成的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(SL)〕。根據(jù)圖示信息判斷，鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是

    A、T₁ 　　B.、T₂

    C.、T₃ 　　D、T₄

11. T₄階段鐵路運(yùn)輸變化趨勢(shì)表明

    A、經(jīng)濟(jì)衰退　　　　B、區(qū)域貿(mào)易減少

    C.工業(yè)化水平提高　　C、多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展

李白詩(shī)句中的“長(zhǎng)江之水天上來(lái)，奔流到海不復(fù)返”違背的水循環(huán)過(guò)程是

    A.陸地內(nèi)循環(huán)過(guò)程　　B.海陸間水循環(huán)過(guò)程

    C.海上水循環(huán)過(guò)程　　D.下滲和地下徑流過(guò)程

2012年12月3日，俄羅斯遠(yuǎn)東堪察加半島上發(fā)生了一次規(guī)模較大的火山噴發(fā)，大量火山灰飄向天空。此次火山噴出的大量火山灰最可能飄向

    A.東南　　　B.東北　    C.正北　　　D.西北

右圖為我國(guó)大陸四地日平均氣溫10℃的開(kāi)始時(shí)間與結(jié)束時(shí)間示意圖。若只考慮緯度因素，則圖中四地緯度由高到低排列正確的是

    A、①④③②

    B、③①④②

    C、②④③①

D、①③②④

2013年10月17日，澳大利亞新南威爾士州發(fā)生嚴(yán)重山林火災(zāi)，大火持續(xù)數(shù)日仍難以控制。

  監(jiān)測(cè)和評(píng)估火災(zāi)所采用的地理信息技術(shù)是

A. RS,GIS  　　　B、 GPS.RS 

C. GIS,數(shù)字地球　 D.GPRS,GPS

2012年2月及6月，由中山大學(xué)和日本廣島大學(xué)共同組成的研究人員先后從石馬河流域上游出發(fā)，沿河道一直到惠州潼湖水，采集了22個(gè)石馬河河水樣本。研究人員發(fā)現(xiàn)：靠近深圳處石馬河重金屬濃度為I類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的32.87倍，流經(jīng)深圳后，水質(zhì)重金屬污染指數(shù)逐漸降低。據(jù)圖可知，該水體重金屬污染物最有可能來(lái)源于

    A.深圳   B.東莞     C.惠州　 D.廣州

 霍爾德城市變動(dòng)模型認(rèn)為，城市中心出現(xiàn)人口負(fù)增長(zhǎng)是城市郊區(qū)化的典型標(biāo)志。讀圖，完成3—4題。

3、據(jù)圖判斷，北京城市郊區(qū)化階段開(kāi)始的時(shí)間可能是

A、1964年前　　B、1964年　　C、1982年后　　D、1990年

4、郊區(qū)城市化給城市中心帶來(lái)的影響有

A、造成城市中心環(huán)境污染嚴(yán)重　　　B、導(dǎo)致城市中心交通和住房壓力大

C、不利于城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展　　　　D、改善城市中心生態(tài)環(huán)境質(zhì)量

2013年10月14日—16日我國(guó)由北往南出現(xiàn)了一次大幅度的降溫過(guò)程，引起我國(guó)此次降溫過(guò)程的天氣系統(tǒng)是

  A.反氣旋  　　B.氣旋　　  C.冷鋒  　　 D.暖鋒

下圖為青海阿什貢丹霞地貌景觀(guān)圖，形成該地地貌類(lèi)型的地質(zhì)作用的先后順序是

  A.地殼抬升、沉積作用、侵蝕作用  　C.沉積作用、地殼抬升、侵蝕作用

  C.地殼抬升、沉積作用、侵蝕作用  　D.侵蝕作用、地殼抬升、沉積作用