科目: 來(lái)源:2012年魯教版高中地理必修二4.1人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式練習(xí)卷(解析版) 題型:選擇題
武漢有一批機(jī)電產(chǎn)品出口到烏克蘭,其合理的運(yùn)輸方式為( )
A.武漢→上海→黑海沿岸(烏克蘭)
B.武漢→廣州→黑海沿岸(烏克蘭)
C.武漢→鄭州→烏克蘭
D.武漢→烏克蘭
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科目: 來(lái)源:2012年魯教版高中地理必修二4.1人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式練習(xí)卷(解析版) 題型:綜合題
讀我國(guó)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表,完成下列問(wèn)題。
運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 |
鐵路(%) |
公路(%) |
水運(yùn)(%) |
管道(%) |
民用航空(%) |
貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 |
39.3 |
13. 8 |
44.9 |
1.9 |
0.05 |
旅客周轉(zhuǎn)量 |
44.9 |
46.3 |
2.6 |
|
6.2 |
1.占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最小的運(yùn)輸方式是________________,該運(yùn)輸方式的主要缺點(diǎn)是_______________________________。
2.占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最大的運(yùn)輸方式是________________,該運(yùn)輸方式占旅客周轉(zhuǎn)量比重較小的主要原因是_______________________________。
3.從整體看,目前作用最大的運(yùn)輸方式是________________,作用最小的運(yùn)輸方式是_______________________________。
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科目: 來(lái)源:2012年魯教版高中地理必修二4.1人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式練習(xí)卷(解析版) 題型:綜合題
讀下面商業(yè)活動(dòng)的主要環(huán)節(jié)示意圖(圖7-2),回答:
圖7-2
1.商業(yè)活動(dòng)主要環(huán)節(jié)名稱:A.___________、B.___________、C.___________。
2.A之后階段表示商品已進(jìn)入到___________領(lǐng)域,BC段表示商品已進(jìn)入到___________領(lǐng)域。
3.從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入B,必須憑借___________來(lái)實(shí)現(xiàn)。
4.圖中商業(yè)活動(dòng)環(huán)節(jié)A的實(shí)現(xiàn),表明___________活動(dòng)已最后完成。
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科目: 來(lái)源:2012年魯教版高中地理必修二4.1人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式練習(xí)卷(解析版) 題型:綜合題
讀“亞歐大陸橋示意圖”(圖7-3),回答下列問(wèn)題。
圖7-3
1.目前,亞歐大陸最為便捷的陸上通道,東起中國(guó)的______________,西至荷蘭的著名港口______________。
2.第二條亞歐大陸橋在我國(guó)境內(nèi)溝通的省會(huì)城市有___________個(gè),在歐洲經(jīng)過(guò)的首都有___________個(gè)。
3.第二條亞歐大陸橋比第一條亞歐大陸橋的優(yōu)越性體現(xiàn)在___________。
①運(yùn)輸距離方面 ②沿線自然條件 ③沿線經(jīng)濟(jì)狀況
4.第二條亞歐大陸橋的開通,可直接帶動(dòng)我國(guó)哪些省(區(qū))的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?(列舉五個(gè)省區(qū))
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科目: 來(lái)源:2012年魯教版高中地理必修二4.1人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式練習(xí)卷(解析版) 題型:綜合題
有一位中學(xué)生敘述他暑假旅游探親的經(jīng)過(guò)為:從大連到青島,由青島到南京,由南京又坐船到武漢,從武漢再到廣州,還從廣州用最短的時(shí)間去了一趟深圳,當(dāng)天就從深圳趕回了大連。請(qǐng)你運(yùn)用學(xué)習(xí)過(guò)的交通運(yùn)輸有關(guān)知識(shí),說(shuō)一說(shuō)他采取的交通運(yùn)輸方式以及經(jīng)過(guò)的線路。
線路 |
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運(yùn)輸方式 |
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科目: 來(lái)源:2012年魯教版高中地理必修二4.2交通運(yùn)輸布局練習(xí)卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇各因素的敘述,錯(cuò)誤的是( )
A.長(zhǎng)期以來(lái),自然因素是影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的最重要因素
B.技術(shù)的進(jìn)步可能會(huì)增加自然因素對(duì)交通運(yùn)輸線建設(shè)的制約作用
C.影響交通運(yùn)輸線建設(shè)的主導(dǎo)區(qū)位因素是隨時(shí)代而變化的
D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸線建設(shè)的影響越來(lái)越重要
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科目: 來(lái)源:2012年魯教版高中地理必修二4.2交通運(yùn)輸布局練習(xí)卷(解析版) 題型:選擇題
從自然條件和經(jīng)濟(jì)腹地考慮,河流入?诓豢赡苡刑卮笮透劭诘氖牵 )
A.恒河 B.萊茵河 C.密西西比河 D.亞馬孫河
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科目: 來(lái)源:2012年魯教版高中地理必修二4.2交通運(yùn)輸布局練習(xí)卷(解析版) 題型:選擇題
讀下圖(圖中曲線數(shù)值分別為等高線的高程和等深線的深度,單位是米),完成問(wèn)題。
該城市在發(fā)展規(guī)劃中,A、B、C、D四處為預(yù)留土地,準(zhǔn)備選擇其中一個(gè)建港口,從港口的建設(shè)條件考慮,最優(yōu)的是( )
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科目: 來(lái)源:2012年魯教版高中地理必修二4.2交通運(yùn)輸布局練習(xí)卷(解析版) 題型:選擇題
有關(guān)我國(guó)城市道路網(wǎng)多為方格—環(huán)行—放射式格局的敘述,錯(cuò)誤的是( )
A.方格式道路網(wǎng)是很多城市歷史上形成的
B.隨著城市的發(fā)展和對(duì)外交往的需要又新建了放射線
C.在方格形—放射線的基礎(chǔ)上,增建了環(huán)形線,這樣避免了市中心的擁堵,節(jié)約了時(shí)間,也有利于市內(nèi)各處的聯(lián)系
D.只有我國(guó)城市的方格——環(huán)行——放射式道路網(wǎng)才是科學(xué)的城市道路網(wǎng)
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科目: 來(lái)源:2012年魯教版高中地理必修二4.2交通運(yùn)輸布局練習(xí)卷(解析版) 題型:選擇題
過(guò)境交通干線力求從城市外緣通過(guò),最主要目的是( )
A.促進(jìn)城市建設(shè),適應(yīng)城市發(fā)展 B.節(jié)約交通線路建設(shè)費(fèi)用
C.使中小城市擴(kuò)大發(fā)展為大城市 D.避免造成市內(nèi)交通擁堵等問(wèn)題
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