近年來，我國自然災(zāi)害發(fā)生頻度和受災(zāi)程度日趨嚴(yán)重的主要原因是

A．人口分布越來越集中                        B．經(jīng)濟(jì)發(fā)展過快

C．隨著人口增長，對自然開發(fā)利用強度加大     D．我國各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨于均衡

讀以下四幅圖，回答下列問題。（8分）

（1）四幅圖中，C圖從旅游資源分類上屬于                 ；從旅游資源的特性上，它區(qū)別于其他三幅圖的特性是  。

（2）從旅游資源的分類上看，A圖屬自然旅游資源中的             景觀類；B圖屬于自然旅游資源中的           景觀類；C圖屬于人文旅游資源中的             景觀類；D圖屬于自然旅游資源中的            景觀類。

（3）旅游資源的特點中，四幅圖都具有的是           、           。

讀海河水系示意圖，分析回答：（10分）

（1）永定河發(fā)源于　　　　　　　　（地形區(qū)）。

（2）請從地形、氣候、水系等三方面簡要說明海河流域易發(fā)生水災(zāi)的主要原因。

地形：

氣候：

水系：

（3）請從上、中、下游考慮減輕海河流域洪澇災(zāi)害的措施主要有哪些？ 

上游：                    

中游：

下游：

讀“自然災(zāi)害關(guān)聯(lián)性網(wǎng)絡(luò)示意圖”，請從自然災(zāi)害與人類活動關(guān)系的角度分別解釋①、②

箭頭的含義：（4分）

①＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，②＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

閱讀資料，完成下題（8分）

資料一：我國幅員廣闊，但森林面積相對較少，僅占土地總面積的20％，其中天然林地面積更少。主要是大量單一的人工林替代了種類多樣性豐富的原始森林，使森林對有害生物的自控能力降低，而森林病蟲害時有發(fā)生，且危害嚴(yán)重，對區(qū)域生態(tài)環(huán)境安全造成威脅。

資料二：我國森林主要害蟲——松毛蟲，松毛蟲發(fā)生頻率的地區(qū)差異：常發(fā)區(qū)海拔低于400米、平均氣溫25℃以上的地區(qū)。偶發(fā)區(qū)海拔400～500米、氣溫在10～25℃的地區(qū)

（1）據(jù)資料說明森林病蟲害的主要危害：

（2）據(jù)資料說明森林病蟲害多發(fā)的原因：

（3）資料二表明導(dǎo)致森林蟲害的主要自然原因是

杭州市政府2009年3月1日在上海舉行杭州旅游消費券首發(fā)儀式，以吸引更多的國內(nèi)游客來杭州旅游。杭州旅游消費券發(fā)往全國各地（含港澳臺）旅游市場，重點區(qū)域及發(fā)放數(shù)量見下圖，讀圖回答下列問題。（10分）

（1）杭州發(fā)放旅游消費券最多的地區(qū)是____，原因是________________。

（2）請你對杭州旅游資源開發(fā)條件進(jìn)行評價。

（3）杭州灣旅游觀潮應(yīng)把握__          _         ________，其沿海面臨的主要海洋災(zāi)害有__________，__________。

讀下圖，回答1～2題。

距今約0.65億年前             距今約0.38億年前                          現(xiàn)代

1.說明圖中兩個大陸曾為一體的最具說服力的論據(jù)，是它們具有

A．相似的土壤狀況              B．同樣的氣候特征

C．共同的水文條件              D．相同的巖石構(gòu)造

2.a處洋流對相鄰陸地環(huán)境的影響是

A．加劇了干燥狀況              B．降低了干、熱程度

C．增加了濕、熱程度            D．減輕了寒冷狀況

讀下圖，回答3～4題。

1.在野外，某地質(zhì)小組利用目視估算法估測地形高度。下列結(jié)論正確的是

A．①地點可估測出山的海拔高度

B．②地點可估測出山的相對高度

C．③地點可估測出山谷的相對深度

D．④地點可估測出谷底的海拔高度

2.形成圖中西北部地區(qū)地貌景觀的主導(dǎo)因素是

A．風(fēng)化作用                   

B．流水搬運

C．地殼運動                   

D．流水侵蝕

下圖為某極地俯視圖，弧abc是晨昏線，該日由a地到b地白晝逐漸增長。此時，一架旅游包機(jī)正從x地起飛，6小時后降落y地。飛機(jī)降落時，該地正值

A．正午         B．日出         C．子夜         D．日落

京津、武廣、鄭西高速鐵路的建成運營，證明我國高速鐵路的技術(shù)在諸多方面達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。其中京津城際鐵路以橋梁為主體，橋梁的長度占到線路總長的87%，有“空中鐵路”之稱。據(jù)此回答6～7題。

1.京津城際鐵路被設(shè)計成“空中鐵路”的目的主要是為了

①減少建設(shè)成本    ②少占耕地，節(jié)約土地資源    ③防止不同交通線路的相互干擾  ④避開沼澤地對交通的不利影響?

A．①②         B．①③         C．②③        D．②④

2.京津城際列車全程運行時間只需30多分鐘，是世界科技水平相當(dāng)高的“公交化”城際快線。該快線的建成會

①帶動沿線地區(qū)房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展    ②促進(jìn)跨城就業(yè)    ③增加貨物運量   ④加劇大氣污染

A．①②         B．②③         C．③④         D．①④