城市化水平的最重要標志是           （    ）

    A．城市數(shù)量不斷增多 B．城市年增加人口數(shù)

    C．城市用地規(guī)模無限擴大 D．城市人口占總?cè)丝诘陌俜直?/p>

    南斯拉夫薩瓦河畔有一個農(nóng)場，一進農(nóng)場門，映入眼簾的是面積不大的耕地，蕩漾著碧波的魚池，令人悅目的森林，牛羊成群的牧場以及各種各樣的加工廠，它們相輔相成，互為利用。農(nóng)田為畜牧業(yè)提供飼料，牲畜為農(nóng)田提供糞肥，森林能保持水土，河池能潤澤草木。據(jù)此回答以下3題。

1.這個農(nóng)場的農(nóng)業(yè)是              （    ）

    A．能量密集型農(nóng)業(yè)  B．生態(tài)農(nóng)業(yè)

    C．外向型農(nóng)業(yè)       D．傳統(tǒng)的自然農(nóng)業(yè)

2.這個農(nóng)場最大的優(yōu)點是          （    ）

    A．能源消耗不多     B．有利于高度機械化

    C．沒有環(huán)境污染     D．合理利用自然資源，維護生態(tài)平衡

3.你認為在這個特殊的農(nóng)場中，解決農(nóng)民生活燃料的合理的措施是  （    ）

    A．從農(nóng)場外購進煤和石油 B．砍伐森林，利用農(nóng)作物秸稈

    C．建立火力發(fā)電廠       D．利用牲畜糞便、植物枯枝落葉等制造沼氣

 建設社會主義新農(nóng)村必須要提高農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出和增加農(nóng)民的收入，下列對提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)出起關鍵作用的是               （    ）

    A．增加化肥、農(nóng)藥施用量 B．進行專業(yè)化生產(chǎn)

    C．加大科技投入     D．推廣“密集農(nóng)業(yè)”生產(chǎn)方式

 下列地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，最符合下圖的是         （    ）

    A．澳大利亞的混合農(nóng)業(yè)   B．亞馬孫平原的遷移農(nóng)業(yè)

    C．中亞地區(qū)的游牧業(yè) D．中國的水稻種植業(yè)

    讀城市布局與等高線圖回答以下2題。

1.P處設一鋼鐵廠，此處不可能位于         （    ）

    A．印度半島     B．西歐平原

    C．我國東南沿海     D．地中海沿岸

2.Q處是一家印染廠，河流的方向可能為         （    ）

    A．西南—東北       B．東北—西南

    C．東南—西北       D．西北—東南

    歐洲某企業(yè)在我國建立某個新廠，產(chǎn)品主要出口歐洲，這一決策使得為某生產(chǎn)零部件的一些生產(chǎn)廠陸續(xù)遷至該廠附近。該企業(yè)設想：早晨接到訂單，立即組織生產(chǎn)，下午發(fā)貨，次日產(chǎn)品運到歐洲。據(jù)此回答以下3題。

1.該廠產(chǎn)品可能是                （    ）

    A．化工產(chǎn)品         B．電子產(chǎn)品         C．建筑陶瓷         D．生物藥品

2.該工廠布局首先需考慮靠近          （    ）

    A．海港             B．航空港      C．公路樞紐         D．鐵路樞紐

3.該產(chǎn)品的零部件生產(chǎn)廠與成品生產(chǎn)廠在地理上集聚，主要有利于企業(yè)  （    ）

    ①快速交貨，及時應變市場變化        ②降低生產(chǎn)成本，加快產(chǎn)品升級換代

    ③集體快速轉(zhuǎn)移生產(chǎn)地點              ④降低產(chǎn)品銷售費用

    A．①②             B．②③             C．③④             D．①④

    我國鐵路運輸能力不足，制約了國民經(jīng)濟的發(fā)展。在每年的“春運高峰”和“五一”“十一”的“假日消費黃金周”，出行難總是人們議論的焦點話題。因此，我們需要建設更多的鐵路，包括發(fā)展高速公路。判斷以下2題。

1.貫穿我國南北的鐵路大動脈中，正在修建高速鐵路的是      （    ）

    A．寶成線           B．京廣線           C．京九線           D．京滬線

2.在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎建設必須先行，這主要是因為鐵路建設  （    ）

    A．投資規(guī)模巨大,建設周期較長

    B．提供就業(yè)機會,提高人均收入

    C．加快商品流通,促進共同發(fā)展

    D．投資回報較高,實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

 京九鐵路中段有一些明顯的曲折，其主要考慮的區(qū)位因素是       （    ）

    A．與公路、水路的聯(lián)接

    B．地形起伏

    C．有利于幫助沿線更多地區(qū)建立對外聯(lián)系通道

    D．依河而建

 影響山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點布局的主要因素是           （    ）

    A．交通條件     B．氣候條件

    C．技術條件     D．消費水平

 以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)網(wǎng)點應建在           （    ）

    A．城市的幾何中心

    B．市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線

    C．居民住宅區(qū)內(nèi)

    D．城市行政中心