對威尼斯交通運輸起決定作用的因素是

[　　]

我國許多大中城市的道路網(wǎng)多屬于

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A．方格環(huán)行放射式道路網(wǎng)

B．環(huán)形放射式道路網(wǎng)

C．自由式道路網(wǎng)

D．放射式道路網(wǎng)

城市道路與街道交叉處總是發(fā)生交通擁堵現(xiàn)象，以下最適合的解決措施是

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城市道路網(wǎng)并沒有統(tǒng)一的格局，在進(jìn)行道路網(wǎng)規(guī)劃時

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A．必須考慮當(dāng)?shù)氐木唧w條件

B．可以人為隨意確定

C．可只考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件

D．注重歷史條件所起的決定作用

解決交通線路擁堵的根本措施是

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京九鐵路的許多車站從一些中、小城市的邊緣通過，最主要的目的是

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A．促進(jìn)城市建設(shè)，適應(yīng)城市的發(fā)展

B．分流通過樞紐的客、貨流

C．節(jié)約鐵路建設(shè)費用

D．不影響市民生活

下列不屬于解決交通環(huán)境污染的方法的是

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A．合理規(guī)劃城市道路

B．綠化、美化交通道路

C．推廣使用高效、低污染的能源

D．減少交通道路建設(shè)

有關(guān)改善城市交通環(huán)境的敘述，正確的是

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A．增加汽車數(shù)量，快速方便旅客出行

B．限制汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，加強技術(shù)管理

C．可將路邊草坪地帶拓寬為道路，增強交通運輸能力

D．大城市中實行車號是單號單日通行，雙號雙日通行的辦法，減少車輛擁擠

下列敘述正確的是

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A．城市交通面臨的主要問題是交通環(huán)境污染和交通量增長太快

B．城市交通中行人、車輛各行其道，不存在交通擁擠問題

C．環(huán)形狀交通運輸線是各大城市所追求的目標(biāo)，如北京的內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線等

D．城市的道路交通設(shè)施和管理設(shè)施是城市的一個有機組合部分

與鄉(xiāng)村比較，城市交通的特點是

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A．交通運輸點、線、面松散

B．行人與車輛，車輛與車輛交叉，形成典型的混合交通

C．隨著城市道路交通設(shè)施的不斷完善，交通設(shè)施及線路占用的城市面積和空間不斷減少

D．線路交叉處都建有立交橋，因而線路通暢