從上海乘火車到西安，沿途經(jīng)過的主要交通中心有　　　　　　　　   (　　  )

A.南京、徐州、鄭州、洛陽　　　　　　　　　　　　　　　　   B.南京、徐州、濟(jì)南、鄭州

C.南京、濟(jì)南、武漢、蘭州　　　　　　　　　　　　　　　　   D.合肥、南京、徐州、鄭州

上海的南京路是上海市的商業(yè)中心，它的布局是以什么為最優(yōu)原則(　　  )

A.市場(chǎng)　　　　　　　　　　　　 B.交通　　　　　　　　　　　　 C.自然條件　　　　　　　　  D.人流量最大

下列有關(guān)城市內(nèi)商業(yè)中心的區(qū)位因素的敘述，正確的是　　　　　　　　　　 (　　  )

A.市內(nèi)商業(yè)中心的形成是為了滿足人們購物需求而自然形成的

B.從提高商品流通效益的角度看，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在交通要道口

C.商業(yè)小區(qū)最優(yōu)原則是地形最優(yōu)，因?yàn)榈貏?shì)平坦，易于商品集散

D.商業(yè)街應(yīng)以接近市內(nèi)商品生產(chǎn)廠家為最優(yōu)原則

有關(guān)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與其形成條件關(guān)系的敘述，錯(cuò)誤的是　　　　　　　　　　  (　　  )

A.自然環(huán)境相對(duì)惡劣的地方商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度相對(duì)較小

B.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的地區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度較大

C.交通運(yùn)輸便捷的地區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度較大

D.自然環(huán)境對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響起決定性作用

上海能夠成為國內(nèi)最大的商業(yè)中心，最主要的原因之一是　　　　　　　　  (　　  )

A.位于京九線和長江的入�？谔�

B.擁有較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地

C.商業(yè)集市形成的歷史最早

D.是全國人口最多的地區(qū)

下列選擇飛機(jī)場(chǎng)位置的敘述正確的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　   (　　  )

A.對(duì)氣候條件要求不嚴(yán)，因?yàn)轱L(fēng)向、降水對(duì)飛行幾乎無影響

B.地形平坦開闊，坡度適當(dāng)，易建機(jī)場(chǎng)

C.地質(zhì)條件對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)影響不大，因?yàn)轱w機(jī)起飛、降落僅限于地面

D.機(jī)場(chǎng)宜建在離市區(qū)近且交通便利的地方

有關(guān)影響上海港口的主要區(qū)位因素的敘述，正確的是　　　　　　　　　　　　  (　　  )

A.上海港是長江三角洲上的一個(gè)海港，可兼作河港

B.三角洲地區(qū)坡度平緩，導(dǎo)致水流分叉多，對(duì)港口極為有利

C.三角洲地區(qū)坡度平緩，為港口設(shè)備、建筑以及上海城市布局提供了有利條件

D.三角洲地區(qū)坡度陡緩，與上海港口建設(shè)關(guān)系不大

進(jìn)行下列活動(dòng)，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸?shù)氖?/span>　　　　　　　　　　　　　　　　　　   (　　  )

A.從濟(jì)南到烏魯木齊參加會(huì)議，次日必須出席

B.從武漢到北京旅游，想節(jié)約交通運(yùn)費(fèi)

C.從武漢將50噸大米運(yùn)往上海

D.將大同的一批優(yōu)質(zhì)煤運(yùn)往秦皇島

被譽(yù)為新世紀(jì)四大工程的“西氣東輸”“西電東送”“南水北調(diào)”“青藏鐵路”從某種意義上來說也是構(gòu)建四大運(yùn)輸線路。下列關(guān)于四大運(yùn)輸線路說法正確的是　　　　　　  (　　  )

A.都跨越了我國地勢(shì)三級(jí)階梯

B.都是為了解決我國資源空間分布不均的問題

C.都具有運(yùn)量大、成本低、靈活性強(qiáng)的特點(diǎn)

D.其運(yùn)輸都受自然條件的影響

武漢有一批機(jī)電產(chǎn)品出口到烏克蘭，其合理運(yùn)輸方式為　　　　　　　　    (　　  )

A.武漢上海黑海沿岸(烏克蘭)

B.武漢廣州黑海沿岸(烏克蘭)

C.武漢鄭州烏克蘭

D.武漢烏克蘭