對香港交通的敘述，正確的是

[　　]

A．香港的水運(yùn)很發(fā)達(dá)，陸運(yùn)地位越來越低

B．香港市民出行多乘的士

C．香港的交通運(yùn)輸達(dá)到點(diǎn)、線、面的緊密結(jié)合

D．香港的主要交通是海底隧道

巴黎的道路網(wǎng)的格局是

[　　]

A．網(wǎng)格狀道路網(wǎng)

B．環(huán)行放射式道路網(wǎng)

C．方格－環(huán)行－放射式道路網(wǎng)

D．放射式道路網(wǎng)

對交通運(yùn)輸?shù)囊蕾囆宰畲蟮牡胤绞?/P>

[　　]

解決交通線路擁堵的根本措施是

[　　]

A．控制機(jī)動(dòng)車的數(shù)量

B．大力提倡使用公共交通工具

C．合理規(guī)劃城市道路

D．?dāng)U大城市面積

關(guān)于公路建設(shè)的敘述，正確的是

[　　]

A．修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段

B．道路應(yīng)避開小居民點(diǎn)和小村莊

C．山谷中的道路應(yīng)避開緩坡

D．道路在緩坡上呈“之”字形彎曲

與新興工業(yè)比較，傳統(tǒng)工業(yè)明顯的特點(diǎn)有

①企業(yè)以中小型為主　�、诠�業(yè)集中分布

③工業(yè)分散布局　　④資本高度集中

[　　]

下列排序正確的是

①鋼鐵工業(yè)區(qū)位指向變化：鐵礦石→煤炭→港口

②工業(yè)地域形成：工業(yè)聯(lián)系→工業(yè)集聚→工業(yè)地域

③工業(yè)城市形成：鋼鐵廠→鋼鐵工業(yè)區(qū)→鋼鐵城市

④工業(yè)城市形成：面粉廠→糕點(diǎn)廠→糕點(diǎn)城

[　　]

以下是發(fā)育程度低、發(fā)展?jié)摿π〉墓�業(yè)地域的是

[　　]

下列哪個(gè)是新興工業(yè)區(qū)

[　　]

A．德國魯爾區(qū)

B．美國東北部工業(yè)區(qū)

C．意大利東北部和中部地區(qū)

D．英國中部地區(qū)

下面不是意大利新興工業(yè)區(qū)發(fā)展主要條件的是

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A．豐富的礦產(chǎn)資源

B．20世紀(jì)70年代原料和能源的大幅度漲價(jià)

C．政府的大力支持

D．發(fā)達(dá)的銀行信貸體系