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科目: 來源: 題型:013

有關(guān)鋼鐵工業(yè)或化學(xué)工業(yè)的敘述正確的是(  

A.是新技術(shù)革命中產(chǎn)生的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)

B.其產(chǎn)品多處于成熟期,技術(shù)創(chuàng)新很多

C.屬資源密集型工業(yè),須建在原料產(chǎn)地

D.與資源密集型工業(yè)在一起,往往形成大規(guī)模工業(yè)區(qū)

 

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科目: 來源: 題型:013

讀文化擴(kuò)散類型示意圖.

下列現(xiàn)象的形成過程,能反映①~②所示文化擴(kuò)散類型的是

A. 原產(chǎn)于中國(guó)的大豆,現(xiàn)在南、北美洲大量種植

B. 春秋時(shí)期,四夷逐步接受了中原“禮”文化

C. 話劇傳入天津后,先在南開中學(xué)學(xué)生中興起,再流傳社會(huì)

D. 天津津南、薊縣等區(qū)縣相繼建立綠色食品基地 

 

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科目: 來源: 題型:013

讀我國(guó)南方某城市道路和居住小區(qū)分布圖,20世紀(jì)90年代末與80年代初比較,該城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

A. 建設(shè)發(fā)展均不受河流分布的影響          B. 聯(lián)系市外的新道路有所增加

C. 未形成點(diǎn)、線、面結(jié)合的立體網(wǎng)絡(luò)                D. 道路格局未發(fā)生明顯變化

 

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科目: 來源: 題型:013

下圖所示地區(qū)是我國(guó)荒漠化擴(kuò)大較快的地區(qū)之一。圖中所示各河流                

A.主要補(bǔ)給水源是大氣降水

B.上游流量大于下游

C.流量季節(jié)變化小

D.侵蝕作用強(qiáng)烈,含沙量大

 

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科目: 來源: 題型:013

觀察圖中的四種自然景觀。

要取得四處景觀的最佳觀賞效果,應(yīng)遵循的原則自左向右依次為          (    )                               

女神司春     蒼山云海      山水交映     珠簾掛川

A 選擇特定地點(diǎn)、雨過天晴時(shí)、乘船、仰觀

B 遠(yuǎn)眺、仰觀、低臨水面、俯瞰

C 選擇特定地點(diǎn)、遠(yuǎn)眺、雨過天晴時(shí)、仰觀

D 仰觀、遠(yuǎn)眺、乘船、選擇特定地點(diǎn)

 

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科目: 來源: 題型:013

下表為2002年我國(guó)四個(gè)地區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù).

地區(qū)

總?cè)丝冢ㄈf(wàn)人)

死亡率(%

自然增長(zhǎng)率(%

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(億元)

9613

0.638

0.603

6163.2

1625

0.595

0.054

5408.8

3837

0.721

1.075

1180.0

267

0.607

1.276

159.7

四個(gè)地區(qū)中人口老齡化趨勢(shì)最顯著的是                      

A.①     B.②     C.③     D.④

 

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科目: 來源: 題型:013

下圖是某地區(qū)土地利用現(xiàn)狀示意圖,如果現(xiàn)狀布局合理,則當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向可能是     

A.東南風(fēng)            B.東北風(fēng)          C.南風(fēng)           D.西南風(fēng)

 

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科目: 來源: 題型:013

下列鐵路線兩端的城市1月平均氣溫差別最小的是              

A. 京哈線       B. 焦柳線       C. 浙贛線    D. 青藏線

 

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科目: 來源: 題型:013

如圖為某河流的年徑流量變化曲線示意圖,

該河流位于                          (    )

A.亞熱帶季風(fēng)區(qū)

B.亞熱帶大陸西岸

C.溫帶季風(fēng)區(qū)

D.高寒地帶

 

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科目: 來源: 題型:013

小城鎮(zhèn)發(fā)展為中等城市,比較合理的交通規(guī)劃思想是           (    )

A.盡量利用省道、國(guó)道為城市主干道發(fā)展交通網(wǎng)絡(luò)

B.道路規(guī)劃要超前,盡量拓寬路面,增加車道

C.優(yōu)先構(gòu)建環(huán)形放射式道路網(wǎng)

D.根據(jù)城市空間結(jié)構(gòu)和自然條件合理布局主干道、次干道

 

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