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科目: 來源:專項題 題型:單選題

下圖為我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式在全國所占的比重示意圖。讀圖,回答1~2題。
1、表示西南地區(qū)的是
[     ]
A、甲
B、乙
C、丙
D、丁
2、甲地區(qū)鐵路運輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕?/div>
[     ]
A、木材
B、糧食
C、煤炭
D、鐵礦石

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科目: 來源:專項題 題型:材料分析題

北海、欽州、防城港是北部灣經濟區(qū)重要的港口城市。根據(jù)下列資料,結合所學知識,回答1~5題。
資料一:圖1北海、欽州、防城港位置示意圖。
資料二:表。
資料三:圖2北海、欽州和防城港城市化水平。
資料四:圖32005年六。ㄊ、區(qū))GDP各占全國比例。
(1)與鐵路和公路運輸相比,海運的優(yōu)勢是_________________。
(2)關于三城市2000~2004年的三次產業(yè)產值變化,下列敘述錯誤的是____(單選題,填選項字母)。 A、北海市第一產業(yè)產值逐年下降B、防城港市第二產業(yè)產值逐年上升C、欽州市第三產業(yè)產值逐年上升 D、第三產業(yè)產值上升最快的是北海市
(3)關于區(qū)域經濟發(fā)展與三城市的城市化,下列敘述正確的是____(多選題,填選項字母)。 A、城市化速度最快的是北海B、2005年廣西GDP小于重慶C、城市化水平最高的是防城港D、城市化水平最低的是欽州E、2005年西南五。ㄊ、區(qū))GDP之和小于廣東
(4)分析北海、欽州和防城港三港口發(fā)展中遇到的共同問題。
___________________________________________________________________________________________
(5)提出北部灣經濟區(qū)港口群的發(fā)展對策。
___________________________________________________________________________________________

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科目: 來源:專項題 題型:單選題

下圖是“鐵路、公路、河運、海運、航空五種交通運輸方式技術經濟特征比較”示意圖,圖中1至5表示從最高到最低的五個等級。讀圖回答1~2題。
1、我國從中東進口石油,將石油從波斯灣運至上海,應選擇圖中的
[     ]
A、a運輸方式
B、c運輸方式
C、d運輸方式
D、e運輸方式
2、若在兩山村之間修建b運輸方式,選線時應注意
[     ]
A、盡量穿越林區(qū),以直達為主
B、盡量避開陡坡和沼澤地
C、盡量通過當?shù)鼐用顸c和農田
D、盡量通過人口稀少的地區(qū)

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科目: 來源:河南省模擬題 題型:單選題

下圖為中國。▍^(qū))際大宗鐵路貨流圖。讀圖完成1~2題。
1、圖中各箭頭指示的主要貨物和交通運輸線分別是
[     ]
A、①小麥—京哈線
B、②大米—滬杭線
C、③水電—西電東送線路
D、④煤炭—京包線
2、據(jù)圖可知
[     ]
A、通過鐵路向中東部地區(qū)運輸?shù)呢浳锔哂谖鞑康貐^(qū)
B、東南沿海地區(qū)的鐵路貨流量大于北方地區(qū)
C、運出量最大的省份是四川省
D、運人量最大的省份是廣東省

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科目: 來源:0117 期中題 題型:單選題

下圖為大西洋兩岸四種工農業(yè)產品輸入(出)路線圖。讀圖,回答1~2題
1、圖中①②③④所示的產品依次是
[     ]
A、牛肉、天然橡膠、汽車、鐵礦
B、棉花、鐵礦、牛肉、小麥
C、小麥、石油、棉花、鋼鐵
D、天然橡膠、汽車、石油、牛肉
2、圖中甲線路的主要輸出地是
[     ]
A、中南半島
B、澳大利亞
C、日本
D、波斯灣地區(qū)

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科目: 來源:新疆自治區(qū)模擬題 題型:綜合讀圖題

下圖為兩城市間航空、水路、鐵路和公路運輸與運量、運費、運速和氣象因素影響的相關性示意圖。圖中箭頭方向表示增大;受氣象影響最大且相等的是空運和水運;運量最大的是水運,最小且相等的是空運和公路運輸;鐵路運輸運速大于公路運輸。讀圖完成1~2題。
1、圖中字母與所示的因素搭配正確的是
[     ]
A、a—運量
B、b—運速
C、c—運費
D、d—氣象
2、①線表示的運輸方式是
[     ]
A、公路運輸
B、鐵路運輸
C、航空運輸
D、水路運輸

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科目: 來源:模擬題 題型:單選題

讀我國已建和在建高速客運鐵路分布示意圖,回答1~2題。
1、關于圖中四條高速鐵路的敘述正確的是
[     ]
A、如果按同等級別建設,則京滬高鐵單價最低
B、武廣高鐵位于我國地勢第二、三級階梯的分界線上
C、鄭西高鐵連接了我國中東部經濟地帶
D、石太高鐵建設的主要目的是便于山西煤炭外運
2、鄭西高鐵和京滬高鐵許多路段采用“以橋代路”的方式,其主要原因分別是
[     ]
A、鄭西高鐵—沿線多沼澤濕地
B、鄭西高鐵—沿線氣候寒冷生態(tài)環(huán)境脆弱
C、京滬高鐵—沿線河湖眾多
D、京滬高鐵—沿線耕地面積廣大

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科目: 來源:專項題 題型:單選題

下圖為“我國五種交通運輸方式周轉量比重圖”,其中表示鐵路運輸?shù)氖?BR>
[     ]
A、①
B、②
C、③
D、④

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科目: 來源:廣東省會考題 題型:單選題

下列貨物運輸與所選擇的運輸方式對應最合理的是
[     ]
A、50萬噸煤炭從山西運往天津—水路運輸
B、從北京運往美洲海地的救援物資—航空運輸
C、北京郊區(qū)水庫的活魚運往城內市場—鐵路運輸
D、20萬噸糧食從大連運往廣州—公路運輸

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科目: 來源:山東省會考題 題型:單選題

下圖為“中哈石油管道分布示意圖”,據(jù)圖完成1~2題。
1、與其他運輸方式相比,該運輸方式的優(yōu)勢是
[     ]
A、投資小
B、適應性強
C、靈活性好
D、連續(xù)性強
2、中哈石油管道建設中,沿線地區(qū)需要注意的主要生態(tài)問題是
[     ]
A、水土流失
B、土壤次生鹽堿化
C、土地荒漠化
D、外來物種的侵入

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