赤道幾內(nèi)亞位于非洲中西部，曾以出口可可、咖啡等初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品為主，長(zhǎng)期被列入世界最不發(fā)達(dá)國(guó)家名單，1996年在該國(guó)近海發(fā)現(xiàn)大量石油資源，此后經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。

巴塔是赤道幾內(nèi)亞最大的商埠和經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。巴塔港原是一個(gè)簡(jiǎn)易的港口，港口吞吐量小。2014年12月由中國(guó)公司承建的巴塔港改擴(kuò)建工程竣工，該港成為赤道幾內(nèi)亞最大的港口。下圖表示巴塔港地理位置。

(1)據(jù)圖分析巴塔建港的優(yōu)勢(shì)自然條件。

(2)簡(jiǎn)述巴塔氣候特點(diǎn)。說明我國(guó)相關(guān)人員在此氣候條件下進(jìn)行港口建設(shè)時(shí)，需要注意的健康衛(wèi)生問題。

(3)推測(cè)巴塔港北部河流對(duì)港口擴(kuò)建可能產(chǎn)生的影響。

(4)請(qǐng)?jiān)谙铝袃蓚�(gè)問題中，選擇其中一個(gè)問題作答。

問題①：說明中國(guó)與赤道幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)合作的潛力和方向。

問題②：分析巴塔港擴(kuò)建對(duì)赤道幾內(nèi)亞石油工業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用。

【1】圖中可能會(huì)形成凌日的行星是(　　)

A. A B. D C. E D. G

【2】與地球相比，下表可知行星D表面晝夜溫差大的主要原因是(　　)

A. 行星D距離太陽(yáng)遠(yuǎn)，得到太陽(yáng)輻射少 B. 行星D自轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)，晝夜更替時(shí)間長(zhǎng)

C. 行星D體積質(zhì)量小，行星上大氣稀薄 D. 行星D軌道的近、遠(yuǎn)日點(diǎn)距離差異大

（1）圖示日期為______日，該日湖南的晝長(zhǎng)_____（大于、小于）夜長(zhǎng)。

（2）大約在2011年5月中旬，每日后半夜至黎明前，夜空中出現(xiàn)“六星連珠”的天文奇觀。圖中所示時(shí)刻，A、B、C、D四處中，可能看到該奇觀的是_______處。

（3）圖中A、B、C三點(diǎn)，線速度最大的是________點(diǎn)，三者角速度_______（相等、不相等）。

（1）左圖為北半球_________（節(jié)氣）的太陽(yáng)光照?qǐng)D，EF為__________(晨或昏) 線。

（2）此時(shí)此刻，A點(diǎn)的地方時(shí)是______，D點(diǎn)的日出時(shí)間是_____，C點(diǎn)的晝長(zhǎng)為____小時(shí)。

（3）左圖所示日期，地球公轉(zhuǎn)速度較_________（快或慢），此時(shí)地球位于右圖中的________（填字母）位置，正午太陽(yáng)高度呈現(xiàn)　___________________________　的分布規(guī)律。

（4）右圖中當(dāng)?shù)厍蚶@日公轉(zhuǎn)由b運(yùn)行到c時(shí)，直射點(diǎn)向______(南或北)移動(dòng)，北半球白晝時(shí)間長(zhǎng)短的變化趨勢(shì)是__________________

2014年12月22日，尼加拉瓜運(yùn)河開工建設(shè)。運(yùn)河線路從加勒比海一側(cè)進(jìn)入尼加拉瓜湖，再到太平洋沿岸(下圖)，計(jì)劃5年內(nèi)建成。修建期間預(yù)計(jì)創(chuàng)造5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，運(yùn)營(yíng)期間預(yù)計(jì)創(chuàng)造20萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。工程將在2020年投入使用。

(1)描述哥斯達(dá)黎加的地理位置。

(2)歸納尼加拉瓜運(yùn)河相對(duì)于巴拿馬運(yùn)河的優(yōu)勢(shì)，并簡(jiǎn)述尼加拉瓜運(yùn)河施工建設(shè)的有利自然條件。

(3)分析尼加拉瓜運(yùn)河建設(shè)和開通對(duì)尼加拉瓜社會(huì)經(jīng)濟(jì)的積極影響。

【1】液態(tài)水的存在是地球生命起源和發(fā)展的重要條件之一，下列敘述中與地球有“液態(tài)水存在”關(guān)系密切的是 ( )

①地球上晝夜更替的周期較適中 ②地球的質(zhì)量和體積適中③地球處于一種比較安全的宇宙環(huán)境之中 ④地球與太陽(yáng)的距離比較適中

A. ①④ B. ①②

C. ②③ D. ②④

【2】人類首先選擇火星作為探索生命起源和進(jìn)化的行星，是因?yàn)榛鹦巧系囊恍┑乩憩F(xiàn)象與地球上的一些地理現(xiàn)象相似，主要表現(xiàn)為 ( )

①火星和地球一樣被厚厚的大氣層所包圍 ②火星上和地球上都有四季變化，且四季的長(zhǎng)度一樣 ③火星、地球自轉(zhuǎn)周期比較適中 ④火星、地球與太陽(yáng)的距離都比較適中

A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ①④

材料一：滾裝運(yùn)輸是將貨物連同貨車以及旅客連同客車一起開上滾裝船，到連目的地之后再?gòu)拇�上開下，從而實(shí)現(xiàn)客、車、貨三位一體同步運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織形式。在內(nèi)海、海灣、海峽和沿海島嶼間的中短連水運(yùn)中，滾裝運(yùn)輸通常具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)在瓊州海峽開辟汽車滾裝船航線，改變了傳統(tǒng)的公路—一水運(yùn)轉(zhuǎn)換方式。

材料二：海南通過公路出島的貨物，多從廣州轉(zhuǎn)成鐵路運(yùn)輸，運(yùn)往全國(guó)各地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海南每年有600萬(wàn)噸至700萬(wàn)噸果蔬銷往全國(guó)。春節(jié)前后過海滾裝運(yùn)輸壓力大，造成廣州到�？诘墓�路貨物運(yùn)輸費(fèi)用偏低。

材料三：海南島及附近地區(qū)圖。

(1)結(jié)合貨物運(yùn)輸，簡(jiǎn)述滾裝運(yùn)輸替代傳統(tǒng)的公路—一水運(yùn)轉(zhuǎn)換方式的積極意義。

(2)分析瓊洲海峽春節(jié)前后過海滾裝運(yùn)輸壓力大的原因。

(3)春節(jié)前后，從廣州到�？诘墓�路貨物運(yùn)輸費(fèi)用偏低，分析其原因。

【1】徐宿淮鹽高鐵建設(shè)的有利條件是(　　)

A. 平原為主，地勢(shì)起伏小

B. 河道眾多，水網(wǎng)稠密

C. 人口密集，勞動(dòng)力豐富

D. 經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，市場(chǎng)需求大

【2】該高鐵建設(shè)的意義有(　　)

A. 促進(jìn)蘇北地區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā)

B. 加快沿線地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品出口

C. 促進(jìn)江蘇區(qū)域均衡發(fā)展

D. 緩解京滬高鐵運(yùn)輸壓力

【1】瓜達(dá)爾港(　　)

A. 將成為南亞重要的海上交通樞紐

B. 易受颶風(fēng)、海嘯等氣象災(zāi)害的影響

C. 將成為溝通東亞與非洲的重要通道

D. 將會(huì)極大促進(jìn)新疆新鮮果蔬的出口

【2】中巴鐵路(　　)

A. 經(jīng)過的自然帶比較復(fù)雜

B. 途經(jīng)地區(qū)的地勢(shì)起伏大

C. 比公路運(yùn)輸靈活性更強(qiáng)

D. 比海運(yùn)運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低

【1】錢江隧道被稱為“把交通工程輕輕放進(jìn)大自然”的典范，是由于該工程建設(shè)(　　)

A. 有效保護(hù)錢塘江沿岸的濕地

B. 對(duì)錢塘江大潮幾乎沒有影響

C. 較好維護(hù)錢塘江的防潮大堤

D. 穩(wěn)固了長(zhǎng)江三角洲的地質(zhì)構(gòu)造

【2】錢江隧道建設(shè)遇到的工程難題是(　　)

A. 強(qiáng)潮汐、高水壓，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜

B. 里程長(zhǎng)、跨度大，河水湍急

C. 設(shè)計(jì)精度高，技術(shù)要求高

D. 流沙暗灘多，風(fēng)急浪高

【3】錢江隧道的通車對(duì)杭州灣地區(qū)的重要意義是(　　)

A. 加強(qiáng)長(zhǎng)三角都市圈內(nèi)部聯(lián)系，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

B. 縮短錢塘江沿岸城市之間距離，方便居民出行

C. 優(yōu)化旅游景點(diǎn)的布局，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展

D. 調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改變城市空間形態(tài)