【1】大慶建成為我國(guó)重要石油基地的首要條件是(　　)

A. 石油儲(chǔ)量豐富 B. 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)龐大 C. 鐵路交通便利 D. 科技力量雄厚

【2】由于石油資源趨近枯竭，大慶開(kāi)始了資源型城市轉(zhuǎn)型的歷程，下列措施中符合可持續(xù)發(fā)展模式的是(　　)

①利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建設(shè)特色化中小城鎮(zhèn)　

②利用技術(shù)積累發(fā)展石油裝備等制造業(yè)

③組織城市人口向農(nóng)村疏散，發(fā)展農(nóng)業(yè)　

④向我國(guó)西部油氣資源豐富的地區(qū)搬遷

A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ③④

【1】甲地和山峰之間相對(duì)高度可能為

A. 300m B. 350m C. 400m D. 450m

【2】圖示區(qū)域主干河流的流向是

A. 東北向西南 B. 東南向西北 C. 南向北 D. 西北向東南

【3】站在山峰頂部眺望遠(yuǎn)處，圖示四地最不可能被觀測(cè)到的是

A. ① B. ② C. ③ D. ④

【1】a、b、c、d四箭頭表示風(fēng)向,正確的是(　　)

A. a B. b C. c D. d

【2】有關(guān)丙、丁兩地大氣狀況的描述,正確的是(　　)

A. 大氣逆輻射,丙地強(qiáng)于丁地 B. 氣溫日較差,丁地小于丙地

C. 丙地,狂風(fēng)暴雨 D. 丁地,陰雨連綿

（1）城市空間形態(tài)：A________，B________。

（2）城市布局形式：A________，B________。

（3）A、B城市空間形態(tài)的優(yōu)、缺點(diǎn)分別有哪些？

【1】城市建設(shè)采用“透水性人行道”后

A. 水汽蒸發(fā)減少

B. 地表水下滲增加

C. 地表徑流增加

D. 大氣降水減少

【2】下列屬于城市“透水性人行道”的建設(shè)對(duì)城市環(huán)境的影響主要有

A. 緩解城市熱島效應(yīng) B. 導(dǎo)致城市氣溫日較差增大

C. 根治城市內(nèi)澇問(wèn)題 D. 根治城市地下水水位下降

（1）從城市地域形態(tài)看，A城市可能是________，C城市可能是________。

（2）從城市交通運(yùn)輸角度看，C城市地域形態(tài)的缺點(diǎn)是________。

（3）A城計(jì)劃在甲、乙兩處建一座衛(wèi)星城，較為合理的是________，理由是________。

【1】結(jié)合南海風(fēng)功率密度等級(jí)冬季高于夏季判斷，對(duì)該海域風(fēng)能資源總量形成作用最大的風(fēng)是

A. 東北風(fēng) B. 東南風(fēng) C. 西南風(fēng) D. 西北風(fēng)

【2】從資源利用角度考慮，目前在下列四地建大型風(fēng)力發(fā)電站最合理的是

A. ①地 B. ②地 C. ③地 D. ④地

【1】羅訥河通航價(jià)值最高的河段是

A. 上羅訥河 B. 下羅訥河 C. 索恩河 D. 迪朗斯河

【2】“干流低壩”方案的主要優(yōu)點(diǎn)是

①水能資源利用率高 ②庫(kù)區(qū)的淹沒(méi)成本低③防災(zāi)減災(zāi)效益突出 ④船舶的過(guò)壩時(shí)間短

A. ①② B. ①② C. ②④ D. ③④

【1】根據(jù)土地利用方式分析，該城市屬于（ ）

A. 工業(yè)城市 B. 港口城市

C. 倉(cāng)儲(chǔ)城市 D. 商業(yè)城市

【2】下列城市中，與圖中土地利用方式接近的是（ ）

A. 武漢 B. 上海

C. 大連 D. 重慶

【3】①地成為商業(yè)和公建用地的主要原因是（ ）

A. 地價(jià)高 B. 交通便利

C. 靠近住宅區(qū) D. 靠近水源地

【1】港珠澳大橋的中間段采用海底隧道的方案，主要原因是

A. 利于洪峰人海 B. 縮短行車(chē)距離 C. 節(jié)省工程投資 D. 留出航運(yùn)通道

【2】港珠澳大橋建設(shè)過(guò)程中，有利的自然條件是

A. 海底地層松軟 B. 海水深度較淺 C. 涼爽濕潤(rùn)氣候 D. 遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng)路徑

【3】港珠澳大橋通車(chē)后，受益最顯著的產(chǎn)業(yè)是

①建材行業(yè) ②信息產(chǎn)業(yè) ②物流業(yè) ④旅游業(yè)

A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ③④