材料一：中亞地形圖

（1）簡要分析中亞地區(qū)的自然地理環(huán)境特征。

（2）分析吉爾吉斯斯坦水資源較為豐富的原因？

（3）烏茲別克斯坦盛產(chǎn)棉花，素有“白金之國”的美譽。從可持續(xù)發(fā)展角度，分析該國大面積種植棉花對生態(tài)環(huán)境帶來的影響。

【1】該漫畫反映的主題是

A. 人口增長速度變緩 B. 環(huán)境污染加劇

C. 資源開發(fā)潛力無限 D. 環(huán)境人口壓力大

【2】對環(huán)境人口容量的敘述，正確的是

A. 與人口數(shù)量呈負(fù)相關(guān)

B. 不會隨時間變化而變化

C. 影響的首要因素是資源

D. 與消費水平呈正相關(guān)

【1】【1】對圖中省份人口敘述正確的是

A. 人口增量大的省份增幅大 B. 沿海省份人口增量明顯大于內(nèi)陸

C. 遼寧人口總量大于甘肅 D. 浙江人口總量大于江蘇

【2】【2】東北三省人口增幅較低的根本原因是

A. 人口出生率低 B. 生態(tài)環(huán)境惡化

C. 資源枯竭 D. 經(jīng)濟(jì)增幅低

讀圖，回答下列各題。

【1】光伏產(chǎn)業(yè)促進(jìn)了塔拉灘的植被生長，關(guān)鍵是因為太陽能電池板

A. 阻擋風(fēng)沙，減弱風(fēng)力侵蝕B. 吸收熱量，增加土壤溫度

C. 減弱蒸發(fā)，提高土壤水分D. 反射陽光，改善光照條件

【2】光伏產(chǎn)業(yè)園區(qū)引入牧羊業(yè)，說法正確的是

A. 增加植被覆蓋率B. 減少了發(fā)電量

C. 減緩沙丘移動速度D. 提高土地利用率

【1】該城市建設(shè)自行車專用通道的原困，不正確的是

A. 保障騎車人的安全 B. 促進(jìn)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

C. 緩解交通擁堵 D. 降低碳排放量

【2】下列說法正確的是

A. 該城市工作日的公共自行車IC卡借車刷卡量小于非工作日

B. 北京時間15時左右為該城市的下班時間

C. 建設(shè)空中自行車道路能充分利用城市空間資源，優(yōu)化城市道路

D. 建設(shè)專用自行車道路體現(xiàn)了城市交通的高速化

據(jù)此完成下面小題。

【1】荷蘭木鞋的出現(xiàn)反映了當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境特征是

A. 氣候全年濕潤 B. 紅壤廣布，土質(zhì)黏重

C. 高原地形，地勢高峻 D. 河闊水深，水流湍急

【2】荷蘭木鞋大多取材于當(dāng)?shù)仄毡樯�長的白楊樹。白楊樹屬于

A. 常綠硬葉林 B. 常綠闊葉林 C. 落葉闊葉林 D. 針葉林

【3】18世紀(jì)末，荷蘭國內(nèi)約有1.2萬架風(fēng)車，其當(dāng)時最主要的功能是

A. 排出低地積水 B. 碾磨谷物 C. 壓滾毛氈、造紙 D. 發(fā)電供能

【1】根據(jù)圖示信息判斷，該區(qū)域?qū)嵤┑恼{(diào)水工程最可能為

A. 東水西調(diào) B. 北水南調(diào) C. 西水東調(diào) D. 南水北調(diào)

【2】造成舊金山、洛杉磯、圣迭戈三個城市年降水量和冬雨率差異的主要因素是

A. 海陸位置、山脈走向 B. 地勢起伏、人類活動

C. 沿岸洋流、植被類型 D. 緯度位置、大氣環(huán)流

【1】該三角洲地區(qū)最有可能位于下圖中的

A. B.

C. D.

【2】在三角洲向海洋推進(jìn)的過程中，土地利用類型變化的一般趨勢是

A. 灘涂→鹽荒地→旱地 B. 鹽荒地→灘涂→旱地

C. 旱地→鹽荒地→灘涂 D. 林草地→旱地→灘涂

【1】該工程調(diào)水量最大的季節(jié)及自然原因是

A. 冬季，北部受中緯西風(fēng)帶影響降水多

B. 冬季，南部受副熱帶高壓影響降水少

C. 夏季，北部受副熱帶高壓影響降水少

D. 夏季，南部受東北信風(fēng)帶影響降水多

【2】利比亞調(diào)水工程帶來的影響有

A. 中南部地下水位明顯升高

B. 緩解沿海地區(qū)的海水入侵

C. 沿海地區(qū)降水量明顯增加

D. 加劇沿線所有地區(qū)鹽堿化

【1】近幾十年來，該地區(qū)荒漠化速度加快的主要原因是

A. 氣候干旱，降水稀少

B. 工業(yè)化和城市化的迅速發(fā)展

C. 人類不合理的生產(chǎn)活動

D. 大量開采鐵礦和有色金屬礦，破壞植被

【2】在圖示地區(qū)鐵路沿線設(shè)置草方格沙障，其主要生態(tài)功能是：

①截留水分； ②改變氣候類型；③削弱風(fēng)力； ④改變植被類型

A. ①② B. ②④ C. ③④ D. ①③