I.下列實驗操作、試劑保存方法和實驗室事故處理,一定正確的是
BDE
BDE
(填序號).
A.實驗室中,濃硝酸保存在帶橡膠塞的棕色細口試劑并中;
B.制備氫氧化鐵膠體時,應向20mL沸水中逐滴滴加1~2mL飽和的FeCl
3溶液,并繼續(xù)加熱到液體呈透明的紅褐色為止;
C.在石油的分餾實驗中,溫度計需插入液體中;
D.不慎將濃堿液沾到皮膚上,要立即用大量水沖洗,然后涂上硼酸溶液;
E.用酸式滴定管量取20.00mL高錳酸鉀酸性溶液;
F.在進行中和熱測定時,為保證實驗的準確性,我們可以采取以下具體措施:使用碎泡沫以起到隔熱保溫的作用、使用銅質攪拌棒進行攪拌、取用的堿溶液略過量、進行兩到三次實驗取平均值.
II.汽車尾氣的主要成分為CO
2及CO、NO
X(NO和NO
2)的混合物,其中NO的體積分數(shù)占95%以上)等.治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉換器”,利用催化劑使CO和NO
X發(fā)生反應大部分轉化為CO
2和N
2.某小組在實驗室利用下圖所示裝置模擬處理汽車尾氣中CO和NO
X的反應并測量反應后混合氣體的組成.(已知HCOOH
CO↑+H
2O)
試回答下列問題:
(1)儀器的連接順序為
( 。ā 。ā 。占瘹怏w
(2)E裝置的作用是
干燥混合氣體
干燥混合氣體
、
通過觀察氣泡,調(diào)節(jié)氣體流速,使氣體充分混合
通過觀察氣泡,調(diào)節(jié)氣體流速,使氣體充分混合
.
(3)寫出D中的NO
X與CO反應的化學方程式
.
(4)若B容器中生成的NO
X為NO,寫出該反應的化學方程式,并標出電子轉移的方向和數(shù)目
=3Cu(NO
3)
2+2NO↑+4H
2O
=3Cu(NO
3)
2+2NO↑+4H
2O
.
(5)若通入的NO
X為NO,C裝置增重8.8g,收集到的氣體在標準狀況下為4.48L(其相對分子質量為28.4).則收集到的氣體中NO的物質的量為
0.04mol
0.04mol
.
(6)選擇高效催化劑,將汽車尾氣轉化為無毒氣體,便徹底解決了汽車尾氣對環(huán)境的影響,這種說法是否正確并闡述理由:
不正確,因為①該反應為可逆反應,不能反應完全,②沒達到“零碳排放”的目的,對氣候的變化存在潛在的影響和危害
不正確,因為①該反應為可逆反應,不能反應完全,②沒達到“零碳排放”的目的,對氣候的變化存在潛在的影響和危害
.