汽車尾氣(含CO、SO2和NO等)是城市空氣污染源之一,治理的方法之一是在汽車的排氣管上裝一個“催化轉(zhuǎn)化器”,它能使一氧化碳跟一氧化氮反應(yīng)生成可參與大氣
生態(tài)循環(huán)的無毒氣體,并促進(jìn)二氧化硫的轉(zhuǎn)化.
(1)汽車尾氣中導(dǎo)致酸雨形成的主要物質(zhì)是
SO2和NO
SO2和NO

(2)寫出在催化劑的作用下CO跟NO反應(yīng)的化學(xué)方程式
2CO+2NO
 催化劑 
.
 
2CO2+N2
2CO+2NO
 催化劑 
.
 
2CO2+N2

(3)使用“催化轉(zhuǎn)化器”的缺點(diǎn)是在一定程度上提高了排放廢氣的酸度,有可能促進(jìn)了酸雨的形成,其原因是
SO2轉(zhuǎn)化為SO3,產(chǎn)生了硫酸酸霧
SO2轉(zhuǎn)化為SO3,產(chǎn)生了硫酸酸霧

(4)下列各項措施中,有利于緩解城市空氣污染的有
A、B
A、B
(填序號)
A.充分利用太陽能,減少能源消耗        B.使用電動車輛,減少汽油消耗
C.植樹種草,綠化環(huán)境                  D.取締燃煤爐和木炭燒烤,改用天然氣.
分析:(1)根據(jù)導(dǎo)致酸雨的氣體有二氧化硫和氮的氧化物;
(2)根據(jù)CO與NO反應(yīng),生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無毒氣體,并在催化劑作用下促使SO2的轉(zhuǎn)化,可知CO與NO反應(yīng)生成的是N2和CO2,由此即可寫出有關(guān)化學(xué)方程式.
(3)由SO2可催化氧化為SO3,SO3在空氣中能形成H2SO4,這也就是“催化轉(zhuǎn)化器”的缺點(diǎn).
(4)植樹造林沒有緩解城市空氣污染,應(yīng)該是使用清潔能源和不使用產(chǎn)生污染的能源才行.
解答:(1)因?qū)е滤嵊甑臍怏w有二氧化硫和氮的氧化物,汽車尾氣中含CO、SO2和NO等,所以導(dǎo)致酸雨形成的主要物質(zhì)是
SO2和NO,故答案為:SO2和NO.
(2)根據(jù)題給信息:CO與NO反應(yīng),生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無毒氣體.這氣體是CO2和N2,
所以2CO+2NO
 催化劑 
.
 
2CO2+N2故答案為:2CO+2NO
 催化劑 
.
 
2CO2+N2;   
(3)由于“催化轉(zhuǎn)化器”促進(jìn)了SO2的轉(zhuǎn)化,生成的SO3增多,SO3+H2O=H2SO4,提高了空氣的酸度.
故答案為:SO2轉(zhuǎn)化為SO3,產(chǎn)生了硫酸酸霧;  
(4)緩解城市空氣污染,植樹造林能 控制CO2量的增加,而對消除汽車尾氣中烴類,CO、SO2與NO等物質(zhì)沒有直接的效果.故答案為:A、B.
點(diǎn)評:以汽車尾氣處理這一生活常識為背景材料編寫的信息題,卻能用很簡單的化學(xué)知識加以解釋.因此,我們要多關(guān)心與化學(xué)知識相關(guān)系的生產(chǎn)、生活中的熱點(diǎn)問題,做到學(xué)以致用.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中化學(xué) 來源: 題型:

下圖涉及的物質(zhì)所含元素中,除一種元素外,其余均為短周期元素.已知:A、F為無色氣體單質(zhì),B為具有刺激性氣味的氣體,C為黑色氧化物,E為紅色金屬單質(zhì)(部分反應(yīng)的產(chǎn)物未列出).請回答下列問題:

(1)B的電子式為
;
(2)寫出B和C反應(yīng)的化學(xué)方程式
3CuO+2NH3
 △ 
.
 
3Cu+N2+3H2O
3CuO+2NH3
 △ 
.
 
3Cu+N2+3H2O
刪除此空
刪除此空

(3)寫出E與G的稀溶液的離子方程式,并標(biāo)出電子轉(zhuǎn)移數(shù)目:
;
(4)J、K均是同種金屬的氯化物,且K為白色沉淀.寫出SO2還原J生成K的離子方程式
2Cu2++2Cl-+SO2+2H2O=2CuCl↓+4H++SO42-
2Cu2++2Cl-+SO2+2H2O=2CuCl↓+4H++SO42-

(5)汽車尾氣中常含有D和CO,二者在催化劑作用下可以大部分轉(zhuǎn)化為兩種對空氣無污染的物質(zhì),已知:F(g)+A(g)=2D (g)△H=+180.5KJ/mol
2C (s)+O2 (g)=2CO(g)△H=-221.0KJ/mol
C (s)+O2(g)=CO2(g)△H=-393.5KJ/mol
則上述尾氣轉(zhuǎn)化的熱化學(xué)方程式為:
2NO(g)+2CO(g)=N2(g)+2CO2(g)△H=-746.5KJ/mol
2NO(g)+2CO(g)=N2(g)+2CO2(g)△H=-746.5KJ/mol

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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:

汽車尾氣(含烴類、CO、NO與SO2等)是城市主要污染源之一,治理的辦法之一是在汽車排氣管上裝催化轉(zhuǎn)化器,它使NO與CO反應(yīng)生成可參與大氣生態(tài)循環(huán)的無毒氣體,反應(yīng)原理:2NO(g)+2CO(g)?N2(g)+2CO2(g),在298K、100kPa下,△H=-113kJ/mol,△S=-145J/(mol?K).
(1)為了提高該反應(yīng)的速率和NO的轉(zhuǎn)化率,采取的正確措施為
B
B

A.加催化劑同時升高溫度       B.加催化劑同時增大壓強(qiáng)
C.升高溫度同時充入N2        D.降低溫度同時增大壓強(qiáng)
(2)該反應(yīng)達(dá)到平衡時若增大壓強(qiáng),則混合氣體的平均相對分子質(zhì)量
增大
增大
,若升高溫度,則該反應(yīng)的平衡常數(shù)
減小
減小
(均填“增大”、“減小”或“不變”).
(3)在如圖中畫出在某時刻條件改變后的圖象(其他條件不變),在
t2以后平衡
t2以后平衡
時間段CO的轉(zhuǎn)化率最大.
t1:增大NO的濃度       t2:降低溫度
(4)通過計算判斷該條件下反應(yīng)能否自發(fā)進(jìn)行?(要求寫出計算過程)

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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:

汽車尾氣(含烴類、CO、NO與SO2等)是城市主要污染源之一,治理的辦法之一是在汽車排氣管上裝催化轉(zhuǎn)化器,它使NO與CO反應(yīng)生成可參與大氣生態(tài)循環(huán)的無毒氣體,反應(yīng)原理:2NO(g)+2CO(g)═N2(g)+2CO2(g),在298K、100kPa下,△H=-113kJ/mol,△S=-145J/(mol?K).
(1)為了提高該反應(yīng)的速率和NO的轉(zhuǎn)化率,采取的正確措施為
B
B

A.加催化劑同時升高溫度    B.加催化劑同時增大壓強(qiáng)
C.升高溫度同時充入N2      D.降低溫度同時增大壓強(qiáng)
(2)該反應(yīng)達(dá)到平衡時若增大壓強(qiáng),則混合氣體的平均相對分子質(zhì)量
增大
增大
,若升高溫度,則該反應(yīng)的平衡常數(shù)
減小
減小
(均填“增大”、“減小”或“不變”).
(3)在如圖中畫出在某時刻條件改變后的圖象(其他條件不變).
t1:增大NO的濃度       t2:降低溫度
(4)通過計算判斷該條件下反應(yīng)能否自發(fā)進(jìn)行
能,△G=△H-T△S=-113kJ/mol+298K×145×10-3kJ/(mol?K)=-69.79kJ/mol<0,故反應(yīng)能自發(fā)進(jìn)行
能,△G=△H-T△S=-113kJ/mol+298K×145×10-3kJ/(mol?K)=-69.79kJ/mol<0,故反應(yīng)能自發(fā)進(jìn)行
(填能或否,要求有計算過程,無計算過程只給1分).

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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:閱讀理解

2013年全國各地都遭遇“十面霾伏”.其中,機(jī)動車尾氣和燃煤產(chǎn)生的煙氣對空氣質(zhì)量惡化貢獻(xiàn)較大.
(1)汽車尾氣凈化的主要原理為:2NO(g)+2CO(g)
催化劑
2CO2(g)+N2(g).△H<0
若該反應(yīng)在絕熱、恒容的密閉體系中進(jìn)行,下列示意圖甲正確且能說明反應(yīng)在進(jìn)行到t1時刻達(dá)到平衡狀態(tài)的是
 
(填代號).
(下圖中υ、K、n、w分別表示正反應(yīng)速率、平衡常數(shù)、物質(zhì)的量、質(zhì)量分?jǐn)?shù))
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(2)機(jī)動車尾氣和煤燃燒產(chǎn)生的煙氣含氮的氧化物,用CH4催化還原NOX可以消除氮氧化物的污染.已知:
CH4(g)+2NO2(g)=N2(g)+CO2(g)+2H2O(g)△H=-867kJ/mol
2NO2(g)?N2O4(g)△H=-56.9kJ/mol
H2O(g)=H2O(l)△H=-44.0kJ/mol
寫出CH4催化還原N2O4(g)生成N2和H2O(l)的熱化學(xué)方程式:
 

(3)用NH3催化還原NOX也可以消除氮氧化物的污染.圖乙,采用NH3作還原劑,煙氣以一定的流速通過兩種不同催化劑,測量逸出氣體中氮氧化物含量,從而確定煙氣脫氮率(注:脫氮率即氮氧化物轉(zhuǎn)化率),反應(yīng)原理為:NO(g)+NO2(g)+2NH3(g)?2N2(g)+3H2O(g).
①該反應(yīng)的△S
 
0,△H
 
0(填“>”、“=”或“<”).
②對于氣體反應(yīng),用某組分(B)的平衡壓強(qiáng)(pB)代替物質(zhì)的量濃度(cB)也可以表示平衡常數(shù)(記作KP),則上述反應(yīng)的KP=
 

③以下說法正確的是
 

A.第②種催化劑比第①種催化劑脫氮率高
B.相同條件下,改變壓強(qiáng)對脫氮率沒有影響
C.催化劑①、②分別適合于250℃和450℃左右脫氮
(4)NO2、O2和熔融NaNO3可制作燃料電池,其原理見圖丙.該電池在使用過程中石墨I(xiàn)電極上生成氧化物Y,其電極反應(yīng)為
 

(5)硝酸工業(yè)尾氣中氮氧化物(NO和NO2)可用尿素〔CO(NH22〕溶液除去.反應(yīng)生成對大氣無污染的氣體.1mol尿素能吸收工業(yè)尾氣中氮氧化物(假設(shè)NO、NO2體積比為1:1)的質(zhì)量為
 
g.

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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:閱讀理解

某市對大氣進(jìn)行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)該市首要污染物為可吸入顆粒物PM2.5(直徑小于等于2.5μm的懸浮顆粒物)其主要來源為燃煤、機(jī)動車尾氣等.因此,對PM2.5、SO2、NOx等進(jìn)行研究具有重要意義.請回答下列問題:
(1)對PM2.5樣本用蒸餾水處理制成待測試樣.若測得該試樣所含水溶性無機(jī)離子的化學(xué)組分及其平均濃度如下表(H+與OH-未列出):
離子 K+ Na+ NH4+ SO42- NO3- Cl-
濃度(mol/L) 4×10-6 6×10-6 2×10-5 4×10-5 3×10-5 2×10-5
根據(jù)表中數(shù)據(jù)判斷PM2.5的酸堿性為
 
,試樣的PH值=
 

(2)為減少SO2的排放,常采取的措施有:
①將煤轉(zhuǎn)化為清潔氣體燃料.已知:H2(g)+
1
2
O2(g)=H2O(g)△H=-241.8kJ/mol   C(s)+
1
2
O2(g)=CO(g)△H=-110.5kJ/mol,寫出焦炭與水蒸氣反應(yīng)的熱化學(xué)方程式
 
;
②洗滌含SO2的煙氣,以下物質(zhì)可作洗滌劑的是
 

a.Ca(OH)2    b.Na2CO3     c.CaCl2    d.NaHSO3
(3)汽車尾氣中NOx和CO的生成及轉(zhuǎn)化為:
①已知?dú)飧字猩蒒O的反應(yīng)為:N2(g)+O2(g)?2NO(g)△H>0.若氣缸中進(jìn)入1mol空氣(1mol空氣含有0.8mol N2和0.2mol O2),1300℃時在密閉容器內(nèi)反應(yīng)達(dá)到平衡.測得NO為8×10-4mol,計算該溫度下的平衡常數(shù)的數(shù)值,并寫出計算過程;
②汽車啟動后,氣缸溫度越高,單位時間內(nèi)NO排放量越大,原因是
 

③汽車燃油不完全燃燒時產(chǎn)生CO,有人設(shè)想按下列反應(yīng)除去CO:2CO(g)=2C(s)+O2(g),已知該反應(yīng)的△H>0,簡述該設(shè)想能否實(shí)現(xiàn)的依據(jù)
 

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