環(huán)境問(wèn)題備受世界關(guān)注;S以及汽車尾氣排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、硫化物等氣體己成為大氣污染的主要因素。
(1)CO的中毒是由于CO與血液中血紅蛋白的血紅素部分反應(yīng)生成碳氧血紅蛋白,反應(yīng)方程式可表示為:CO+Hb·O2O2+Hb·CO 實(shí)驗(yàn)表明,c(Hb·CO)即使只有c(Hb·O2)的1/50,也可造成人的智力損傷。已知t℃時(shí)上述反應(yīng)的平衡常數(shù)K=200,吸入肺部O2的濃度約為1.0×10-2mol·L-1,若使c(Hb·CO)小于c(Hb·O2)的1/50,則吸入肺部CO的濃度不能超過(guò)_________mol·L-1。
(2)汽車尾氣治理的方法之一是在汽車的排氣管上安裝一個(gè)“催化轉(zhuǎn)化器”。已知反應(yīng)2NO(g) + 2CO(g)N2(g) + 2CO2(g) △H=-113kJ·mol-1
①為了模擬催化轉(zhuǎn)化器的工作原理,在t℃時(shí),將2 molNO與1 mol CO充入1L反應(yīng)容器中,反應(yīng)過(guò)程中NO(g)、CO(g)、N2(g)物質(zhì)的量濃度變化如下圖所示。反應(yīng)進(jìn)行到15min時(shí),NO的平均反應(yīng)速率為_(kāi)____________,
②觀察在20 min~30 min內(nèi)N2(g)發(fā)生變化的曲線圖,判斷引起該變化的條件可能是_______________;
a.加入催化劑 b.降低體系溫度 c.縮小容器體積為0.5L d.增加CO2的物質(zhì)的量
(3)煤化工中常需研究不同溫度下平衡常數(shù)、投料比及產(chǎn)率等問(wèn)題。已知:CO(g)+H2O(g)H2(g)+CO2(g)的平衡常數(shù)隨溫度的變化如下表:
試回答下列問(wèn)題①上述正向反應(yīng)是:____________反應(yīng)(填“放熱”、“吸熱”)。②某溫度下上述反應(yīng)平衡時(shí),恒容、升高溫度,正反應(yīng)速率____________(填“增大”、“減小”或“不變”),容器內(nèi)混合氣體的壓強(qiáng)__________________(填“增大”、“減小”或“不變”)。③在830℃發(fā)生上述反應(yīng),以下表中的物質(zhì)的量投入恒容反應(yīng)器,其中向正反應(yīng)方向移動(dòng)的有______________(選填A(yù)、B、C、D)。
(1)1.0×10-6
(2)①0.4/15 mol·L-1·min-1(或0.027 mol·L-1·min-1)②b
(3)①放熱 ②增大;增大 ③BC
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2009?宿遷模擬)環(huán)境問(wèn)題備受世界關(guān)注.化工廠以及汽車尾氣排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、硫化物等氣體已成為大氣污染的主要因素.
(1)CO的中毒是由于CO與血液中血紅蛋白的血紅素部分反應(yīng)生成碳氧血紅蛋白,反應(yīng)方程式可表示為:CO+Hb?O2?O2+Hb?CO
實(shí)驗(yàn)表明,c(Hb?CO)即使只有c(Hb?O2)的 
1
50
,也可造成人的智力損傷.
已知t℃時(shí)上述反應(yīng)的平衡常數(shù)K=200,吸入肺部O2的濃度約為1.0×10-2mol?L-1,若使c(Hb?CO)小于c(Hb?O2)的 
1
50
,則吸入肺部CO的濃度不能超過(guò)
1.0×10-6
1.0×10-6
 mol?L-1
(2)汽車尾氣治理的方法之一是在汽車的排氣管上安裝一個(gè)“催化轉(zhuǎn)化器”.
已知反應(yīng)2NO(g)+2CO(g)?N2(g)+2CO2(g)△H=-113kJ?mol-1
①實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)該反應(yīng)在100℃~400℃的溫度范圍內(nèi),溫度每升高10℃,反應(yīng)速率約為原來(lái)的3倍,在400℃~450℃時(shí),溫度每升高10℃,反應(yīng)速率卻約為原來(lái)的10倍,而溫度高于450℃時(shí),溫度每升高10℃,反應(yīng)速率又約為原來(lái)的3倍.若其他反應(yīng)條件不變,試分析造成這種現(xiàn)象的可能原因是
催化劑在400℃~450℃活性最大
催化劑在400℃~450℃活性最大

②為了模擬催化轉(zhuǎn)化器的工作原理,在t℃時(shí),將2molNO與1mol CO充入1L反應(yīng)容器中,反應(yīng)過(guò)程中NO(g)、CO(g)、N2(g)的物質(zhì)的量濃度變化如圖所示,則反應(yīng)進(jìn)行到15min時(shí),NO的平均反應(yīng)速率為
0.027mol?L-1?min-1
0.027mol?L-1?min-1
;
③請(qǐng)?jiān)趫D中畫出20min~30min內(nèi)NO、CO發(fā)生變化的曲線,引起該變化的條件可能是
d
d
;(填字母)
a.加入催化劑
b.降低溫度
c.縮小容器體積
d.增加CO2的物質(zhì)的量
④當(dāng)25min達(dá)到平衡后,若保持體系溫度為t1℃,再向容器中充入NO、N2氣體各1mol,平衡將
向左
向左
移動(dòng)(填“向左”、“向右”或“不”).

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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:閱讀理解

環(huán)境問(wèn)題備受世界關(guān)注.化工廠以及汽車尾氣排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、硫化物等氣體己成為大氣污染的主要因素.
(1)CO的中毒是由于CO與血液中血紅蛋白的血紅素部分反應(yīng)生成碳氧血紅蛋白,反應(yīng)方程式可表示為:CO+Hb?O2   O2+Hb?CO
實(shí)驗(yàn)表明,c(Hb?CO)即使只有c(Hb?O2)的 1/50,也可造成人的智力損傷.
已知t℃時(shí)上述反應(yīng)的平衡常數(shù)K=200,吸入肺部O2的濃度約為1.0×10-2mol?L-1,若使c(Hb?CO)小于c(Hb?O2)的 1/50,則吸入肺部CO的濃度不能超過(guò)
1.0×10-6
1.0×10-6
mol?L-1
(2)汽車尾氣治理的方法之一是在汽車的排氣管上安裝一個(gè)“催化轉(zhuǎn)化器”.
已知反應(yīng)2NO(g)+2CO(g)   N2(g)+2CO2(g)△H=-113kJ?mol-1
①為了模擬催化轉(zhuǎn)化器的工作原理,在t℃時(shí),將2molNO與1mol CO充入lL反應(yīng)容器中,反應(yīng)過(guò)程中NO(g)、CO(g)、N2(g)物質(zhì)的量濃度變化如右下圖所示.反應(yīng)進(jìn)行到15min時(shí),NO的平均反應(yīng)速率為
0.4
15
mol?L-1?min-1(或0.027mol?L-1?min-1
0.4
15
mol?L-1?min-1(或0.027mol?L-1?min-1
,
②觀察在20min~30min內(nèi)N2(g)發(fā)生變化的曲線圖,判斷引起該變化的條件可能是
b
b
;
a.加入催化劑
b.降低體系溫度
c.縮小容器體積為0.5L
d.增加CO2的物質(zhì)的量
(3)煤化工中常需研究不同溫度下平衡常數(shù)、投料比及產(chǎn)率等問(wèn)題.
已知:CO(g)+H2O(g) H2(g)+CO2(g)的平衡常數(shù)隨溫度的變化如下表:
溫度/℃ 400 500 830 1000
平衡常數(shù)K 10 9 1 0.6
試回答下列問(wèn)題
①上述正向反應(yīng)是:
放熱
放熱
反應(yīng)(填“放熱”、“吸熱”).
②某溫度下上述反應(yīng)平衡時(shí),恒容、升高溫度,正反應(yīng)速率
增大
增大
(填“增大”、“減小”或“不變”),容器內(nèi)混合氣體的壓強(qiáng)
增大
增大
(填“增大”、“減小”或“不變”).
③在830℃發(fā)生上述反應(yīng),以下表中的物質(zhì)的量投入恒容反應(yīng)器,其中向正反應(yīng)方向移動(dòng)的有
B、C
B、C
(選填A(yù)、B、C、D).
A B C D
n(CO2 3 1 0 1
n(H2 2 1 0 1
n(CO) 1 2 3 0.5
n(H2O) 5 2 3 2

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科目:高中化學(xué) 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

環(huán)境問(wèn)題備受世界關(guān)注.化工廠以及汽車尾氣排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、硫化物等氣體己成為大氣污染的主要因素.
(1)CO的中毒是由于CO與血液中血紅蛋白的血紅素部分反應(yīng)生成碳氧血紅蛋白,反應(yīng)方程式可表示為:CO+Hb?O2  
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 O2+Hb?CO
實(shí)驗(yàn)表明,c(Hb?CO)即使只有c(Hb?O2)的 1/50,也可造成人的智力損傷.
已知t℃時(shí)上述反應(yīng)的平衡常數(shù)K=200,吸入肺部O2的濃度約為1.0×10-2mol?L-1,若使c(Hb?CO)小于c(Hb?O2)的 1/50,則吸入肺部CO的濃度不能超過(guò)______mol?L-1
(2)汽車尾氣治理的方法之一是在汽車的排氣管上安裝一個(gè)“催化轉(zhuǎn)化器”.
已知反應(yīng)2NO(g)+2CO(g) 
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  N2(g)+2CO2(g)△H=-113kJ?mol-1
①為了模擬催化轉(zhuǎn)化器的工作原理,在t℃時(shí),將2molNO與1mol CO充入lL反應(yīng)容器中,反應(yīng)過(guò)程中NO(g)、CO(g)、N2(g)物質(zhì)的量濃度變化如右下圖所示.反應(yīng)進(jìn)行到15min時(shí),NO的平均反應(yīng)速率為_(kāi)_____,
②觀察在20min~30min內(nèi)N2(g)發(fā)生變化的曲線圖,判斷引起該變化的條件可能是______;
a.加入催化劑
b.降低體系溫度
c.縮小容器體積為0.5L
d.增加CO2的物質(zhì)的量
(3)煤化工中常需研究不同溫度下平衡常數(shù)、投料比及產(chǎn)率等問(wèn)題.
已知:CO(g)+H2O(g) 
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H2(g)+CO2(g)的平衡常數(shù)隨溫度的變化如下表:
溫度/℃ 400 500 830 1000
平衡常數(shù)K 10 9 1 0.6
試回答下列問(wèn)題
①上述正向反應(yīng)是:______反應(yīng)(填“放熱”、“吸熱”).
②某溫度下上述反應(yīng)平衡時(shí),恒容、升高溫度,正反應(yīng)速率______(填“增大”、“減小”或“不變”),容器內(nèi)混合氣體的壓強(qiáng)______(填“增大”、“減小”或“不變”).
③在830℃發(fā)生上述反應(yīng),以下表中的物質(zhì)的量投入恒容反應(yīng)器,其中向正反應(yīng)方向移動(dòng)的有______(選填A(yù)、B、C、D).
A B C D
n(CO2 3 1 0 1
n(H2 2 1 0 1
n(CO) 1 2 3 0.5
n(H2O) 5 2 3 2
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科目:高中化學(xué) 來(lái)源:2009年江蘇省宿遷市高考化學(xué)模擬試卷(一)(解析版) 題型:解答題

環(huán)境問(wèn)題備受世界關(guān)注.化工廠以及汽車尾氣排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、硫化物等氣體已成為大氣污染的主要因素.
(1)CO的中毒是由于CO與血液中血紅蛋白的血紅素部分反應(yīng)生成碳氧血紅蛋白,反應(yīng)方程式可表示為:CO+Hb?O2?O2+Hb?CO
實(shí)驗(yàn)表明,c即使只有c的 ,也可造成人的智力損傷.
已知t℃時(shí)上述反應(yīng)的平衡常數(shù)K=200,吸入肺部O2的濃度約為1.0×10-2mol?L-1,若使c小于c的 ,則吸入肺部CO的濃度不能超過(guò)______ mol?L-1
(2)汽車尾氣治理的方法之一是在汽車的排氣管上安裝一個(gè)“催化轉(zhuǎn)化器”.
已知反應(yīng)2NO(g)+2CO(g)?N2(g)+2CO2(g)△H=-113kJ?mol-1
①實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)該反應(yīng)在100℃~400℃的溫度范圍內(nèi),溫度每升高10℃,反應(yīng)速率約為原來(lái)的3倍,在400℃~450℃時(shí),溫度每升高10℃,反應(yīng)速率卻約為原來(lái)的10倍,而溫度高于450℃時(shí),溫度每升高10℃,反應(yīng)速率又約為原來(lái)的3倍.若其他反應(yīng)條件不變,試分析造成這種現(xiàn)象的可能原因是______;
②為了模擬催化轉(zhuǎn)化器的工作原理,在t℃時(shí),將2molNO與1mol CO充入1L反應(yīng)容器中,反應(yīng)過(guò)程中NO(g)、CO(g)、N2(g)的物質(zhì)的量濃度變化如圖所示,則反應(yīng)進(jìn)行到15min時(shí),NO的平均反應(yīng)速率為_(kāi)_____;
③請(qǐng)?jiān)趫D中畫出20min~30min內(nèi)NO、CO發(fā)生變化的曲線,引起該變化的條件可能是______;(填字母)
a.加入催化劑
b.降低溫度
c.縮小容器體積
d.增加CO2的物質(zhì)的量
④當(dāng)25min達(dá)到平衡后,若保持體系溫度為t1℃,再向容器中充入NO、N2氣體各1mol,平衡將______移動(dòng)(填“向左”、“向右”或“不”).

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