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(10分)利用化學原理可以對工廠排放的廢水進行有效檢測和合理處理。
(1)染料工業(yè)排放的廢水中含有大量有毒的NO2-,可以在堿性條件下加入鋁粉除去(加熱處理后的廢水會產生能使?jié)駶櫦t色石蕊試紙變藍的氣體)。除去NO2-離子的離子方程式是
▲ 。
(2)廢水中的N、P元素是造成水體富營養(yǎng)化的主要因素,農藥廠排放的廢水中常含有較多的NH4+和PO43-,一般可以通過兩種方法將其除去。
①方法一:將Ca(OH)2或CaO投加到待處理的廢水中,生成磷酸鈣,從而進行回收。當處理后的廢水中c(Ca2+)=2×10-7mol/L時,溶液中c(PO43-)= ▲
(已知常溫時,KSP[Ca3(PO4)2]=2×10-33)
②方法二:在廢水中加入鎂礦工業(yè)廢水,就可以生成高品位的磷礦石——鳥糞石,反應的方程式為Mg2++ NH4++ PO43-= MgNH4 PO4。該方法中需要控制污水的pH為7.5-10,若pH高于10.7,鳥糞石的產量會大大降低。其原因可能是 ▲ 。與方法一相比,方法二的優(yōu)點是 ▲ 。
(3)三氯乙烯在印刷、紡織等行業(yè)應用廣泛,為了減少其對環(huán)境的影響,可將三氯乙烯在二氧化鈦薄膜上催化降解,其反應的機理如下:
該反應的總化學方程式為 ▲ 。
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在汽車尾氣處理裝置中加入適當的催化劑,能發(fā)生如下反應:4CO+2NO2 4CO2+N2。
下列對該反應的說法中錯誤的是
A.該反應是氧化還原反應
B.該反應中氧化劑是CO、還原劑是NO2
C.該反應生成28g N2時,轉移8mole-
D.該反應能將減少汽車尾氣對環(huán)境的污染
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汽車尾氣(含烴類、CO、NO和SO2等)是空氣的主要污染源。治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉化器”,使CO和NO反應產生可參與大氣循環(huán)的無毒氣體,促使烴類充分燃燒及SO2的轉化。下列說法中錯誤的是( )
A.CO和NO反應生成CO2和N2:2CO+2NO2CO2+N2
B.汽車改用天然氣為燃料或開發(fā)氫能源,都可減少對空氣的污染
C.此方法的缺點是由于CO2的增多,會大大提高空氣的酸度
D.增大綠化面積,多植樹造林,可有效控制城市空氣污染
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(7分)近年來我省汽車擁有量呈較快增長趨勢。汽車尾氣成為主要的空氣污染物;部分大城市交通干道的NOx和CO嚴重超過國家標準,已具有發(fā)生光化學煙霧污染的潛在危險。
(1)某研究性學習小組在一煙霧實驗箱中對光化學煙霧形成進行了模擬實驗。測得煙霧的主要成分為CH(烴)、NO、NO2、O3、PAN(CH3COOONO2),各種物質的相對濃度隨時間的變化,記錄于右圖。根據圖中數據,下列推論中,最不合理的是
A.NO的消失的速率比RH快 B.NO生成NO2
C.CH及NO2可以生成PAN及O3 D.O3生成PAN
(2)三效催化轉化技術已成為當今機動車尾氣污染控制的主流技術。在汽車的排氣管上安裝“三效催化轉換器”,它的作用是使CO、NO反應生成可能與大氣環(huán)境中循環(huán)的無毒氣體,并促使烴類物 質充分燃燒。寫出CO 和NO反應的化學方程式: 。
(3)當采用稀薄燃燒[指汽油在較大空/燃比(空氣與汽油的體積比)條件下的燃燒]發(fā)動機時,此時汽車排除尾氣中的主要污染物為NOx。為減少NOx的排放,采用了吸附—還原型催化劑,用CH(烴)催化還原NOx也可消除氮氧化物的污染。
例如:CH4(g)+4NO2(g)= 4NO(g)+CO2(g)+2H2O(g); △H1= -574 kJ·mol-1
CH4(g)+ 4NO(g)= 2N2(g)+CO2(g)+2H2O(g); △H2
若1molCH4還原NO2至N2,整個過程中放出熱量為867kJ,則△H2= 。
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許多科學家認為“溫室效應”將導致地球表面溫度緩慢升高,為了保護人類賴以生存的環(huán)境,必須密切予以關注。造成“溫室效應”的原因是人類向大氣排放了大量的
A.CO B.CO2 C.NO D.NO2
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室內裝潢和家具揮發(fā)出來的甲醛是室內空氣的主要污染物,甲醛易溶于水,常溫下有強烈刺激性氣味,當溫度超過20℃時,揮發(fā)速度加快,根據甲醛的這些性質,下列做法錯誤的是
A.人住前房間內保持一定溫度并通風
B.裝修盡可能選擇在溫度較高的季節(jié)
C.請環(huán)境監(jiān)測部門檢測室內甲醛含量低于國家標準后入住
D.緊閉門窗一段時間后入住
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酸雨對自然界的危害很大,下列有關酸雨的說法不正確的是
A. 汽車尾氣是形成酸雨的原因之一
B.酸雨既能腐蝕建筑物也能破壞農作物
C.煅燒石灰石產生的CO2是形成酸雨的主要物質
D.用天然氣代替含硫的煤作燃料可減少酸雨的形成
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