(2012•石家莊一模)有一批貨物需要用汽車(chē)從城市甲運(yùn)至城市乙,已知從城市甲到城市乙只有兩條公路,且通過(guò)這兩條公路所用的時(shí)間互不影響.
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),通過(guò)這兩條公路從城市甲到城市乙的200輛汽車(chē)所用時(shí)間的頻數(shù)分布如表:
所用的時(shí)間(天數(shù)) 10 11 12 13
通過(guò)公路1的頻數(shù) 20 40 20 20
通過(guò)公路2的頻數(shù) 10 40 40 10
(I)為進(jìn)行某項(xiàng)研究,從所用時(shí)間為12天的60輛汽車(chē)中隨機(jī)抽取6輛.
(i)若用分層抽樣的方法抽取,求從通過(guò)公路1和公路2的汽車(chē)中各抽取幾輛;
(ii)若從(i)的條件下抽取的6輛汽車(chē)中,再任意抽取兩輛汽車(chē),求這兩輛汽車(chē)至少有一輛通過(guò)公路1的概率.
(II)假設(shè)汽車(chē)4只能在約定日期(某月某日)的前11天出發(fā),汽車(chē)1只能在約定日期的前12天出發(fā).為了盡最大可能在各自允許的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)往城市乙,估計(jì)汽車(chē)4和汽車(chē)1應(yīng)如何選擇各自的路徑.
分析:(Ⅰ)(i)根據(jù)題意,所用時(shí)間為12天共有60輛汽車(chē),其中公路1有20輛,公路2有40輛,由分層抽樣方法計(jì)算可得答案,
(ii) 通過(guò)公路1的兩輛汽車(chē)分別用a、b表示,通過(guò)公路2的4輛汽車(chē)分別用c、d、e、f表示,列舉從中任意抽取2輛汽車(chē)的情況,可得其情況的數(shù)目以及至少有1輛經(jīng)過(guò)公路1的情況數(shù)目,由古典概型計(jì)算公式,計(jì)算可得答案;
(Ⅱ)根據(jù)題意,設(shè)事件C1、C2分別表示汽車(chē)A在前11天出發(fā)選擇公路1、2將貨物運(yùn)往城市乙;事件D1、D2分別分別表示汽車(chē)B在前12天出發(fā)選擇公路1、2將貨物運(yùn)往城市乙,由頻率、頻數(shù)的關(guān)系計(jì)算可得頻率分布表,即可得P(C1)與P(C2),P(D1)與P(D2)的大小,比較可得答案.
解答:解:(Ⅰ) (i)根據(jù)題意,所用時(shí)間為12天共有60輛汽車(chē),其中公路1有20輛,公路2有40輛,
公路1抽取6×
20
20+40
=2輛汽車(chē),
公路2抽取6-2=4輛汽車(chē).
(ii) 通過(guò)公路1的兩輛汽車(chē)分別用a、b表示,通過(guò)公路2的4輛汽車(chē)分別用c、d、e、f表示,
任意抽取2輛汽車(chē)共有15種可能的結(jié)果:依次為(a,b)、(a,c)、(a、d)、(a、e)、(a,f)、
(b,c)、(b、d)、(b、e)、(b,f)、(c、d)、
(c、e)、(c,f)、(d,e)、(d,f)、(e,f),
其中至少有1輛經(jīng)過(guò)公路1的有9種,
所以至少有1輛經(jīng)過(guò)1號(hào)公路的概率為
9
15
=
3
5
;
(Ⅱ)頻率分布表,如下:
所用時(shí)間 10 11 12 13
公路1的頻率 0.2 0.4 0.2 0.2
公路2的頻率 0.1 0.4 0.4 0.1
設(shè)事件C1、C2分別表示汽車(chē)4在前11天出發(fā)選擇公路1、2將貨物運(yùn)往城市乙;事件D1、D2分別分別表示汽車(chē)1在前12天出發(fā)選擇公路1、2將貨物運(yùn)往城市乙.
P(C1)=0.2+0.4=0.6,P(C2)=0.1+0.4=0.5,
P(C1)>P(C2),
∴汽車(chē)4應(yīng)選擇公路1;
P(D1)=0.2+0.4+0.2=0.8,P(D2)=0.1+0.4+0.4=0.9,
P(D1)<P(D2),
∴汽車(chē)1應(yīng)選擇公路2.
點(diǎn)評(píng):本題考查古典概率的計(jì)算,涉及頻率分布表的計(jì)算與應(yīng)用與分層抽樣方法;關(guān)鍵正確分析頻率分布表,得到有關(guān)的數(shù)據(jù).
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