精英家教網(wǎng)某人居住在城鎮(zhèn)的A處,準(zhǔn)備開車到單位上班,若該地各路段發(fā)生堵車事件都是相互獨(dú)立的,且在同一路段發(fā)生堵車事件最多只有一次,發(fā)生堵車時(shí)間的概率如右圖(例如算兩個(gè)路段:路段發(fā)生堵車事件的概率為,路段發(fā)生堵車事件的概率為).請(qǐng)你為其選擇一條由至的線路,使途中發(fā)生堵車的概率最小.
分析:線路有三種:A→C→D→B,A→C→F→B,A→E→F→B按線路A→C→D→B來走,發(fā)生堵車的可能包括:三個(gè)路段中恰有一個(gè)發(fā)生堵車,或恰有兩個(gè)發(fā)生堵車,或三個(gè)均發(fā)生堵車,其反面為三個(gè)路段均不發(fā)生堵車事件.故途中發(fā)生堵車的概率用對(duì)立事件來解,同理做出另外兩條道的概率,比較得到結(jié)果.
解答:解:由線路有三種選擇:A→C→D→B,A→C→F→B,A→E→F→B
按線路A→C→D→B來走,發(fā)生堵車的可能包括:三個(gè)路段中恰有一個(gè)發(fā)生堵車,
或恰有兩個(gè)發(fā)生堵車,或三個(gè)均發(fā)生堵車,其反面為三個(gè)路段均不發(fā)生堵車事件.
故途中發(fā)生堵車的概率為:1-(1-
1
10
)(1-
1
3
)(1-
1
4
)=
11
20

同理,按線路A→C→F→B,來走,途中發(fā)生堵車的概率為:
1-(1-
1
10
)(1-
1
6
)(1-
1
4
)=
7
16

按線路A→E→F→B來走,途中發(fā)生堵車的概率為:1-(1-
1
2
)(1-
1
6
)(1-
1
5
)=
1
3

由于
1
3
11
20
7
16

故選擇 A→C→F→B的線路,途中發(fā)生堵車的概率最。
點(diǎn)評(píng):本題考查相互獨(dú)立事件同時(shí)發(fā)生的概率,考查對(duì)立事件的概率,是一個(gè)概率的綜合題,注意條件比較相似,容易出錯(cuò).
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)某人居住在城鎮(zhèn)的A處,準(zhǔn)備開車到單位B處上班,若該地各路段發(fā)生堵車事件都是相互獨(dú)立的,且在同一路段發(fā)生堵車事件最多只有一次,發(fā)生堵車事件的概率如圖.(例如:A→C→D算作兩個(gè)路段:路段AC發(fā)生堵車事件的概率為
1
5
,路段CD發(fā)生堵車事件的概率為
1
8

(1)請(qǐng)你為其選擇一條由A到B的最短路線(即此人只選擇從西向東和從南向北的路線),使得途中發(fā)生堵車事件的概率最;
(2)若記路線A→C→F→B中遇到堵車次數(shù)為隨機(jī)變量ξ,求ξ的數(shù)學(xué)期望Eξ.

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(1)請(qǐng)你為其選擇一條由A到B的最短路線(即此人只選擇從西向東和從南向北的路線),使得途中發(fā)生堵車事件的概率最;

(2)若記路線A→C→F→B中遇到堵車次數(shù)為隨機(jī)變量ξ,求ξ的數(shù)學(xué)期望Eξ.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2012-2013學(xué)年黑龍江省牡丹江一中高三(上)9月月考數(shù)學(xué)試卷(理科)(解析版) 題型:解答題

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(1)請(qǐng)你為其選擇一條由A到B的最短路線(即此人只選擇從西向東和從南向北的路線),使得途中發(fā)生堵車事件的概率最;
(2)若記路線A→C→F→B中遇到堵車次數(shù)為隨機(jī)變量ξ,求ξ的數(shù)學(xué)期望Eξ.

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(1)請(qǐng)你為其選擇一條由A到B的最短路線(即此人只選擇從西向東和從南向北的路線),使得途中發(fā)生堵車事件的概率最;
(2)若記路線A→C→F→B中遇到堵車次數(shù)為隨機(jī)變量ξ,求ξ的數(shù)學(xué)期望Eξ.

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