汽車行駛中，由于慣性作用，剎車后還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停住，我們稱這段距離為“剎車距離”．剎車距離是分析事故的重要因素．在一個(gè)限速40千米/時(shí)以內(nèi)的彎道上，甲、乙兩輛汽車相向而行，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)有情況時(shí)，同時(shí)剎車，但汽車還是相撞了．事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得甲車的剎車距離超過12米，但不超過15米；乙車剎車距離超過10米，但不超過12米．又知甲、乙車型的剎車距離s(米)與車速x(千米/時(shí))之間分別有下列關(guān)系：

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則因超速行駛而應(yīng)負(fù)主要責(zé)任的是__________．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中數(shù)學(xué) 來源： 題型：

汽車在行駛中，由于慣性作用，剎車后還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停住，我們稱這段距離為“剎車距離”．剎車距離是分析事故的一個(gè)重要因素．在一個(gè)限速40km/h以內(nèi)的彎道上，甲、乙兩輛汽車相向而行，發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，同時(shí)剎車，但還是相碰了，事發(fā)后現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得甲車的剎車距離略超過12m，乙車的剎車距離略超過10m，又知甲、乙兩種車型的剎車距離s（m）與車速x（km/h）之間有如下關(guān)系：s甲=0.1x+0.01x2，s乙=0.05x+0.005x2．問：超速行駛應(yīng)負(fù)主要責(zé)任的是誰(shuí)？

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科目：高中數(shù)學(xué) 來源： 題型：

汽車在行駛中，由于慣性的作用，剎車后還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停住，我們稱這段距離為“剎車距離”．剎車距離是分析事故的一個(gè)重要因素，如果是超速行使的一方，必須在事故中將承擔(dān)70%的責(zé)任．在一個(gè)限速為40km/h的彎道上，一輛寶馬牌轎車與一輛別克牌轎車相向而行，發(fā)現(xiàn)情況不妙，同時(shí)剎車，但還是相碰了，事后通過勘查測(cè)得寶馬牌轎車的剎車距離略超過15m，別克牌轎車的剎車距離略超過12m，又知寶馬牌轎車與別克牌轎車的剎車距s（m）與車速x（km/h）之間分別有如下關(guān)系：s寶馬=0.2x+0.01x2，s別克=0.1x+0.005x2．在此次事故中寶馬牌轎車損失7000元，別克牌轎車損失13000元．如果你是事故理賠中心的人員，該如何合理判罰兩位車主呢？

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科目：高中數(shù)學(xué) 來源： 題型：

汽車在行駛中，由于慣性作用，剎車制動(dòng)后，還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停住，我們稱這段距離為“剎車距離”.剎車距離是分析交通事故的一個(gè)重要因素.在一個(gè)限速為100 km/h的高速公路上，甲車的剎車距離y（m）與剎車的速度x（km/h）的關(guān)系可用模型y=ax2來描述，在限速為100 km/h的高速公路上，甲車在速度為50 km/h時(shí)，剎車距離為10 m，則甲型號(hào)的車剎車距離為多少米，交通部門可以判定此車超速?

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科目：高中數(shù)學(xué) 來源：江蘇期中題 題型：解答題

汽車在行駛中，由于慣性的作用，剎車后還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停止，我們稱這段距離為“剎車距離”。剎車距離是分析事故原因的一個(gè)重要因素。
在一個(gè)限速為40km/h的彎道上，甲、乙兩輛汽車相向而行，發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，同時(shí)剎車，但還是相碰了。事后現(xiàn)場(chǎng)勘查測(cè)得甲車的剎車距離略超過12m，乙車的剎車距離略超過10m，又知甲、乙兩種車型的剎車距離s（m）與車速x（km/h）之間分別有如下關(guān)系： s甲=0.1x+0.01x2，s乙=0.05x+0.005x2。
試判斷甲、乙兩車有無超速現(xiàn)象，并根據(jù)所學(xué)數(shù)學(xué)知識(shí)給出判斷的依據(jù)。

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同步練習(xí)冊(cè)答案