某物理實驗小組利用實驗室提供的器材測量一螺線管兩接線柱之間金屬絲的長度.可選用的器材如下:
A.待測螺線管L(符號精英家教網(wǎng)):繞制螺線管的金屬絲電阻率為ρ,阻值約幾十歐;
B.電流表A1:量程為10mA,內(nèi)阻r1=40Ω;
C.電流表A2:量程為500μA,內(nèi)阻r2=750Ω;
D.電壓表V:量程為10V,內(nèi)阻為10kΩ;
E.保護電阻R1:阻值為100Ω;
F.滑動變阻器R2:總阻值約為10Ω;
G.電源E,電動勢約為1.5V,內(nèi)阻忽略不計;
H.開關一個及導線若干.
(1)用多用電表粗測線圈的電阻,選擇倍率“×l”和“×l0”,經(jīng)正確步驟操作,多用電表表盤示數(shù)如圖,則金屬絲的電阻約為
 
Ω
精英家教網(wǎng)
(2)為了盡可能準確的測量R1,要求電表的指針偏轉至少要達到滿刻度的
13
,請你設計一種適合的電路,將你設計的電路畫在下面的虛線框中,并標明所用器材的代號.
(3)已知金屬絲的直徑D,要測量的物理量是
 
.由已知量和測得量的符號表示金屬絲的長度L,則L=
 
分析:多用電表電阻的測量值等于表盤示數(shù)乘以倍率;
本題的關鍵是因電源電動勢小于電壓表量程
1
3
,所以不能使用電壓表,只能使用兩個電流表,然后根據(jù)兩電流表滿偏電流與滿偏電壓間的關系,畫出可能的電路圖,即可求解.
解答:解:(1)由于歐姆表指針指在歐姆表中值電阻附近時讀數(shù)較準,所以應按×1倍率讀數(shù),讀數(shù)為:
R=1×48Ω=48Ω;
(2)由于電源電動勢為1.5V,小于電壓表量程
1
3
,所以不能使用電壓表V來測量電壓,由于兩電流表的滿偏電壓分別為U1=I1r1=0.4V,U2=I2r2=0.375V,可將待測電阻與電流表A2串聯(lián)然后再與A1 并聯(lián),如電路一圖所示;(或因電流表A2的滿偏電流小于 A1 的滿偏電流,可將待測電阻與電流表 A2并聯(lián)再與A1 串聯(lián),如電路圖二所示);又由于滑動變阻器的最大電阻遠小于待測電阻,所以變阻器應用分壓式接法.(兩種電路圖選任意一種即可)
精英家教網(wǎng)
若是電路一:由I2(R+r2)=I1r1,又R=
ρL
1
4
πD2
聯(lián)立解得:L=
πD2(I1r1-I2r2)
I2
;
若用電路二:由I1=I2+
I2r2
R
,又R=
ρL
1
4
πD2
聯(lián)立解得:L=
πD2I2r2
4ρ(I1-I2)

故答案為:(1)48。2)電路如圖所示
         (3)I1   I2    電路一:L=
πD2(I1r1-I2r2)
I2
;電路二:L=
πD2I2r2
4ρ(I1-I2)
點評:測量電阻的方法除了伏安法外,還有“安安法”(即兩個電流表組合)、“伏伏法”(兩個電壓表組合)等.
練習冊系列答案
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安福中學高一某物理學習小組在檢測某款電動車性能的實驗中,讓電動車由靜止開始沿平直公路行駛,利用儀器測得不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v,繪出的F-
1v
圖象如圖所示(圖中AB、BD均為直線,C點為實線與虛線的分界點).假設電動車行駛中所受的阻力恒定,則由圖象可知:
(1)電動車所受的阻力為
400
400
N;
(2)電動車在AB段運動情況是
A
A
;
A.勻加速運動       B.變加速運動      C.勻速運動          D.不能確定
(3)BC段的斜率表示電動車的額定功率,大小為
6000
6000
W;
(4)電動車的最大速度為
15
15
m/s.

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(1)電動車所受的阻力為           N;

(2)電動車在AB段運動情況是           ;

A. 勻加速運動       B. 變加速運動      C. 勻速運動          D. 不能確定

(3)BC段的斜率表示電動車的額定功率,大小為          W;

(4)電動車的最大速度為            m/s。

 

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(1)電動車所受的阻力為    N;
(2)電動車在AB段運動情況是   
A.勻加速運動       B.變加速運動      C.勻速運動          D.不能確定
(3)BC段的斜率表示電動車的額定功率,大小為    W;
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(1)電動車所受的阻力為          N;

(2)電動車在AB段運動情況是           ;

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A. 勻加速運動       B. 變加速運動      C. 勻速運動          D. 不能確定
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