小車靜止在光滑水平面上,站在車上的人練習(xí)打靶,靶裝在車上的另一端,如圖所示。已知車、人、槍和靶的總質(zhì)量為M(不含子彈),每顆子彈質(zhì)量為m,共n發(fā),打靶時,槍口到靶的距離為d。若每發(fā)子彈打入靶中,就留在靶里,且待前一發(fā)打入靶中后,再打下一發(fā)。則以下說法中正確的是( )
A. 待打完n發(fā)子彈后,小車將以一定的速度向右勻速運(yùn)動
B. 待打完n發(fā)子彈后,小車應(yīng)停在射擊之前位置的右方
C.在每一發(fā)子彈的射擊過程中,小車所發(fā)生的位移相同,大小均為
D. 在每一發(fā)子彈的射擊過程中,小車所發(fā)生的位移不相同
科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,E為電池,L是電阻可忽略不計、自感系數(shù)足夠大的線圈,D1、D2是兩個規(guī)格相同且額定電壓足夠大的燈泡,S是控制電路的開關(guān)。對于這個電路,下列說法中錯誤的是( )
A. 剛閉合開關(guān)S的瞬間,通過D1、D2的電流大小相等
B. 剛閉合開關(guān)S的瞬間,通過D1、D2的電流大小不相等
C. 閉合開關(guān)S待電路達(dá)到穩(wěn)定,D1熄滅,D2比原來更亮
D. 閉合開關(guān)S待電路達(dá)到穩(wěn)定,再將S斷開瞬間,D2立即熄滅,D1閃亮一下再熄滅
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如圖所示,封閉有一定質(zhì)量理想氣體的汽缸固定在水平桌面上,開口向右放置,活塞的橫截面積為S;钊ㄟ^輕繩連接了一個質(zhì)量為m的小物體,輕繩跨在定滑輪上。開始時汽缸內(nèi)外壓強(qiáng)相同,均為大氣壓p0(mg<p0S)。汽缸內(nèi)氣體的溫度為T0,輕繩處在自然伸直狀態(tài)。不計摩擦,緩慢降低汽缸內(nèi)溫度,最終使得氣體體積減半,求:
(1)氣體體積減半時的溫度T1;
(2)建立p-V坐標(biāo)系并在該坐標(biāo)系中畫出氣體變化的整個過程。
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如圖所示,一透明球體置于空氣中,球半徑R=10 cm,折射率n=。MN是一條通過球心的直線,單色細(xì)光束沿直線AB且平行于MN射向球體,B點為入射點,AB與MN間距為5 cm,出射光線沿CD方向。
(1)補(bǔ)全光路并求出光從B點傳到C點的時間;
(2)求CD與MN所成的角α。(需寫出求解過程)
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如圖所示是某原子的能級圖,a、b、c為原子躍遷所發(fā)出的三種波長的光。在下列該原子光譜的各選項中,譜線從左向右的波長依次增大,則正確的是( )
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如圖所示為“驗證動量守恒定律”的實驗裝置。
(1)下列說法中符合本實驗要求的是________(選填選項前面的字母)。
A. 入射球比靶球質(zhì)量大或者小均可,但二者的直徑必須相同
B. 在同一組實驗的不同碰撞中,每次入射球必須從同一高度由靜止釋放
C. 安裝軌道時,軌道末端必須水平
D. 需要使用的測量儀器有天平、刻度尺和秒表
(2)實驗中記錄了軌道末端在記錄紙上的豎直投影為O點,經(jīng)多次釋放入射球,在記錄紙上找到了兩球平均落點位置為M、P、N,并測得它們到O點的距離分別為OM、OP和ON。已知入射球的質(zhì)量為m1,靶球的質(zhì)量為m2,如果測得m1·+m2·近似等于________,則認(rèn)為成功驗證了碰撞中的動量守恒。
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如圖所示,一電荷量為+Q的點電荷甲固定在光滑絕緣的水平面上的O點,另一電荷量為+q、質(zhì)量為m的點電荷乙從A點經(jīng)C以v0=2 m/s的初速度沿它們的連線向甲運(yùn)動,到達(dá)B點時的速度為零,已知AC=CB,φA=3 V,φB=5 V,靜電力常量為k,則( )
A.φC>4 V B.φC=4 V
C.點電荷乙的比荷為1 C/kg D.點電荷乙的比荷為2 C/kg
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發(fā)電廠發(fā)電機(jī)的輸出電壓為U1,發(fā)電廠至學(xué)校的輸電導(dǎo)線總電阻為R,通過導(dǎo)線的電流為I,學(xué)校得到的電壓為U2.則輸電線上損耗的功率可表示為:( )
A. B. C.IU1 D.I(U1-U2)
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下列說法中正確的是( )
A.在光的雙縫干涉實驗中,若僅將入射光由綠光改為紅光,則干涉條紋間距變寬
B.太陽能真空玻璃管采用鍍膜技術(shù)增加透射光,這是利用了光的干涉原理
C.交通警察向行進(jìn)中的汽車發(fā)射一個已知頻率的電磁波,波被運(yùn)動的汽車反射回來,根據(jù)接收到的頻率發(fā)生的變化,就知道汽車的速度,以便于進(jìn)行交通管理。這一技術(shù)應(yīng)用了多普勒效應(yīng)
D.托馬斯•楊通過光的單縫衍射實驗,證明了光是一種波
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