【題目】如圖所示,寬、足夠長的金屬導軌和放在傾角為的斜面上,在和之間連接一個的定值電阻,在處放置一根與導軌垂直、質量、電阻的金屬桿,桿和導軌間的動摩擦因數(shù),導軌電阻不計,導軌處于磁感應強度、方向垂直于導軌平面的勻強磁場中。用輕繩通過定滑輪將電動小車與桿的中點相連,滑輪與桿之間的連線平行于斜面,開始時小車位于滑輪正下方水平面上的處(小車可視為質點),滑輪離小車的高度。啟動電動小車,使之沿方向以的速度勻速前進,當桿滑到位置時的加速度,與之間的距離,求:
(1)該過程中,通過電阻R的電量q;
(2)桿在時,輕繩的拉力大小;
(3)上述過程中,若電阻R上的平均電功率為2.4W,求拉力對桿所做的功。
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【題目】2013年,杭州正式推出微公交,它是一零排放的純電動汽車,這為杭州人綠色出行又提供一種方案。該電動車配有一塊12V三元鋰電池,容量達260Ah;采用220V普通電壓充電,一次完全充電,約需8小時;行駛時,最大時速可達80Km/h,充滿電后,可最多行駛80Km。則以下判斷正確的是:(在計算過程中不考慮各種能轉化的效率,可認為電能的價格為0.8元/kw.h)
A. 充電電流為260A
B. 充滿電后儲存的電能為3120J
C. 折合每公里的電能成本約為0.03元
D. 勻速行駛時的阻力約為2.0×103N
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【題目】如圖,質量為m、電阻為R的單匝矩形線框靜止于粗糙斜面上,線框邊長ab=L、ad=2L,虛線MN過ad、bc邊中點。斜面傾角為θ,線框與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ(μ>tanθ),設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。從某時刻起,在MN右側加一方向垂直斜面向上的勻強磁場,磁感應強度大小按B=kt(k>0)的規(guī)律均勻變化。一段時間后,線框沿斜面向下運動,ab邊剛好勻速穿出磁場時的速度為v,重力加速度為g,則
A. 線框剛開始運動時,感應電流的方向為abcda
B. 線框剛開始運動時,線框中的電功率為
C. 線框離開磁場的過程中安培力所做的功
D. 線框從開始運動到穿出磁場過程中通過導線截面的電量
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【題目】如圖所示,PQ、MN為兩根光滑絕緣且固定的平行軌道,兩軌間的寬度為L,軌道斜面與水平面成θ角。在矩形區(qū)域abcd內存在方向垂直軌道斜面向下、磁感應強度為B的勻強磁場,已知ab、cd間的距離為3d。有一質量為m、長AB為L、寬BC為d的矩形金屬線圈ABCD放置在軌道上,開始時線圈AB邊與磁場邊界ab重合。現(xiàn)讓線圈由靜止出發(fā)沿軌道下滑,從AB進入磁場到CD邊
進入磁場的過程中,流過線圈的電荷量為q。線圈通過磁場的總時間為t,重力加速度為g。
求:
(1)線圈的電阻阻值。
(2)線圈CD邊剛好通過磁場下邊界時,線圈的速度
大小是多少?
(3)線圈通過磁場的總時間t內線圈電阻產(chǎn)生的熱量是多少?
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【題目】某研究小組對一輛新能源實驗小車的性能進行研究。小車的質量為1.0 kg,他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運動,其v–t圖象如圖所示(除2~10 s時間段圖象為曲線外,其余時間段圖象均為直線)。已知2 s后小車的功率P=9 W保持不變,可認為在整個運動過程中小車所受到的阻力大小不變,下列說法正確的有
A. 0~2 s時間內,汽車的牽引力是3.5 N
B. 汽車在第1 s時的功率等于第14 s時的功率的一半
C. 小車在0~10 s內位移的大小為42 m
D. 2~10 s時間內,汽車的平均速度是4.5 m/s
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【題目】隨著人類太空活動的頻次增加,一些不可回收的航天器在使用后,將成為太空垃圾.如圖所示是漂浮在地球附近的太空垃圾示意圖,對此如下說法中正確的是
A. 離地越低的太空垃圾運行周期越小
B. 由于稀薄空氣的阻力影響,太空垃圾逐漸遠離地球
C. 由公式得,離地球高的太空垃圾運行速率越大
D. 太空垃圾一定能跟同一軌道上同向飛行的航天器相撞
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【題目】2018年02月07日人類現(xiàn)役運力最強的火箭重型獵鷹(Falcon Heavy)成功在肯尼迪航天中心完成了發(fā)射并完成一、二級火箭回收!這家叫做 SpaceX 的公司和那個名為馬斯克的男人再次成為萬眾矚目的焦點。其中一級火箭回收的過程可以簡化為:獵鷹火箭發(fā)射上升至3436m的高空后開始下落,經(jīng)過幾秒到達距地面3256m高度處,立即打開反推器開始勻速下降50s,快到達地面前改變發(fā)推器而減速,成功落地時速度為4m/s。重力加速度的大小g取10 m/s2,不考慮空氣阻力。
⑴求該火箭從靜止開始下落至3256m高度處所需的時間及其在此處速度的大。
⑵若該火箭總質量m=5000 kg,試求火箭在減速下降時受發(fā)推器作用力的大小。
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【題目】把質量是m的小球放在豎立的彈簧上,并把球往下按至A的位置,如圖甲所示,迅速松手后,彈簧把球彈起,球升至最高位置C(圖丙),途中經(jīng)過位置B時彈簧正好處于自由狀態(tài)(圖乙),彈簧的質量和空氣的阻力均可忽略。則
A. 由狀態(tài)甲到狀態(tài)丙,小球的機械能守恒
B. 由狀態(tài)甲至狀態(tài)乙,有三個時刻小球的加速度大小等于重力加速度的大小
C. 在乙狀態(tài)時,小球重力的功率最大
D. 由狀態(tài)甲到狀態(tài)丙,在甲狀態(tài)彈黃的彈性勢能等于小球克服重力所做的功
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【題目】2018年我國即將發(fā)射“嫦娥四導”登月探測器,將首次造訪月球背面,首次實現(xiàn)對地對月中繼通信,若“嫦娥四號”從距月面高度為100km的環(huán)月圓軌道I上的P點實施變軌,進入近月點為15km的橢圓軌道Ⅱ,由近月點Q落月,如圖所示.關于“嫦娥四號”,下列說法正確的是
A. 沿軌道I運動至P時,需制動減速才能進入軌道Ⅱ
B. 沿軌道Ⅱ運行的周期大于沿軌道I運行的周期
C. 沿軌道Ⅱ運行時,在P點的加速度大于在Q點的加速度
D. 在軌道Ⅱ上由P點運行到Q點的過程中,萬有引力對其做正功,它的動能增加,重力勢能減小,機械能不變
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