【題目】如圖所示,在水平面上有一彈簧,其左端與墻壁相連,O點(diǎn)為彈簧原長位置,O點(diǎn)左側(cè)水平面光滑,水平段OP長L=1 m,P點(diǎn)右側(cè)一與水平方向成θ=30°的足夠長的傳送帶與水平面在P點(diǎn)平滑連接,皮帶輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動速率為3 m/s,一質(zhì)量為1 kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A壓縮彈簧(與彈簧不拴接),使彈簧獲得彈性勢能Ep=9 J,物塊與OP段動摩擦因數(shù)μ1=0.1,另一與A完全相同的物塊B停在P點(diǎn),B與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ2,傳送帶足夠長,A與B的碰撞時(shí)間不計(jì),碰后A、B交換速度,重力加速度g取10 m/s2,現(xiàn)釋放A,求:

(1)物塊A、B第一次碰撞前瞬間,A的速度v0

(2)從A、B第一次碰撞后到第二次碰撞前,B與傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量;

(3)A、B能夠碰撞的總次數(shù)。

【答案】 (1)4 m/s (2)12.25 J (3)6次

【解析】(1)設(shè)物塊質(zhì)量為m,A與B第一次碰撞前的速度為v0,

則Epm+μ1mgL,

解得v0=4 m/s.

(2)設(shè)A、B第一次碰撞后的速度分別為vA、vB,則vA=0,vB=4 m/s,碰后B沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動直至速度為零,加速度大小設(shè)為a1,

則mgsin θ+μ2mgcos θ=ma1

解得a1=gsin θ+μ2gcos θ=10 m/s2.

運(yùn)動的時(shí)間t1=0.4 s,位移x1t1=0.8 m.

此過程相對運(yùn)動路程Δs1=vt1+x1=2 m.

此后B反向加速,加速度仍為a1,由于mgsin θ=μ2mgcos θ,B與傳送帶共速后做勻速運(yùn)動直至與A再次碰撞,

加速時(shí)間為t2=0.3 s,

位移為x2t2=0.45 m.

此過程相對運(yùn)動路程Δs2=vt2-x2=0.45 m.

全過程摩擦產(chǎn)生的熱量Q=μ2mg(Δs1+Δs2)cos θ=12.25 J.

(3)B與A第二次碰撞,兩者速度再次互換,此后A向左運(yùn)動再返回與B碰撞,B沿傳送帶向上運(yùn)動再次返回,每次碰后到再次碰前速率相等,重復(fù)這一過程直至兩者不再碰撞,則對A、B和彈簧組成的系統(tǒng),從第二次碰撞后到不再碰撞滿足mv2=2nμ1mgL.

解得第二次碰撞后重復(fù)的過程數(shù)為n=2.25,所以碰撞總次數(shù)為N=2+2n=6.5=6(取整數(shù)).

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C. 只有①③⑥⑦ D. 只有①②⑥

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(1)小球a由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中,摩擦力做功Wf

(2)小球a通過彈簧與小球b相互作用的過程中,彈簧的最大彈性勢能Ep;

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【題目】有一種飛行器是利用電場加速帶電粒子,形成向外發(fā)射的高速粒子流,對飛行器自身產(chǎn)生反沖力,從而對飛行器的飛行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整的。已知飛行器發(fā)射的高速粒子流是由二價(jià)氧離子構(gòu)成的。當(dāng)單位時(shí)間內(nèi)發(fā)射的離子個(gè)數(shù)為n,加速電壓為U時(shí),飛行器獲得的反沖力為F。為了使加速器獲得的反沖力變?yōu)?/span>2F,只需要(

A.將加速電壓變?yōu)?U

B.將加速電壓變?yōu)?U

C.將單位時(shí)間內(nèi)發(fā)射的離子個(gè)數(shù)變?yōu)?/span>n

D.將單位時(shí)間內(nèi)發(fā)射的離子個(gè)數(shù)變?yōu)?/span>2n

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(1)求甲站到乙站的距離;

(2)如果燃油公交車運(yùn)行中做的功與該列車從甲站到乙站牽引力做的功相同,求公交車排放氣態(tài)污染物的質(zhì)量.(燃油公交車每做1焦耳功排放氣態(tài)污染物3×10-6克)

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