14．我國新的交通法規(guī)于2013年1月1日實施，其中規(guī)定，坐在小汽車前排的司機和乘客都應系上安全帶，這主要是為了減輕在下列那種情況出現(xiàn)時可能對人造成的傷害（　�。�
A．車速太快B．車速太慢C．緊急剎車D．突然啟動

分析 坐在小汽車前排的司機和乘客都應系上安全帶，這主要是為了減輕緊急剎車時可能對人造成的傷害．

解答 解：A、B車速太快或太慢，人相對于車處于靜止狀態(tài)，安全帶對人沒有作用．故AB錯誤．
C、當小汽車緊急剎車，人由于慣性，保持向前的速度，而由于安全帶的作用，避免了向前撞擊或摔出去的可能性，減輕了剎車時可能對人造成的傷害．故C正確．
D、當小汽車突然啟動時，人由于座椅的作用而隨車加速，安全帶對人沒有作用．故D錯誤．
故選：C

點評 一切物體都有慣性，但只有當物體的運動狀態(tài)發(fā)生變化時，慣性才表現(xiàn)出來，本題考查分析實際問題的能力．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．北京航天飛行控制中心對“嫦娥二號”衛(wèi)星實施多次變軌控制并獲得成功．首次變軌是在衛(wèi)星運行到遠地點時實施的，緊隨其后進行的3次變軌均在近地點實施．“嫦娥二號”衛(wèi)星的首次變軌之所以選擇在遠地點實施，是為了抬高衛(wèi)星近地點的軌道高度．同樣的道理，要抬高遠地點的高度就需要在近地點實施變軌．圖為“嫦娥二號”某次在近地點A由軌道1變軌為軌道2的示意圖，下列說法中正確的是（　�。�
A．“嫦娥二號”在軌道1的A點處應點火加速
B．“嫦娥二號”在軌道1的A點處的速度比在軌道2的A點處的速度大
C．“嫦娥二號”在軌道1的A點處的加速度比在軌道2的A點處的加速度大
D．“嫦娥二號”在軌道1的B點處的機械能比在軌道2的C點處的機械能大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．AB是不帶電的長條形中性導體，把一個帶正電的帶電體靠近A端后又拿走，B端帶（　�。�
A．正電B．負電C．不帶電D．不能確定

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

2．如圖所示，兩塊不帶電的豎直平行金屬板相距為d，一個重為G的帶電小球在重力作用下在兩板間豎直下落，此時小球的運動軌跡是AB，當兩板間加上電壓U時，小球受力方向變成沿BC方向，則此小球所帶的電荷量應是$\frac{Gd}{U}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．如圖所示，在E=1×103V/m的豎直勻強電場中，有一光滑的半圓形絕緣軌QPN與一水平絕緣軌道MN連接，半圓形軌道平面與電場線平行，P為QN圓弧的中點，其半徑R=40cm，一帶正電q=10-4C的小滑塊質(zhì)量m=10g，位于N點右側(cè)s=1.5m處，與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.15，取g=10m/s2．現(xiàn)給小滑塊一向左的初速度，滑塊恰能運動到圓軌道的最高點Q，求：
（1）滑塊在圓軌道最高點Q的速度大小；
（2）滑塊應以多大的初速度v0向左運動？
（3）這樣運動的滑塊通過P點時對軌道的壓力是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．航天飛機關閉發(fā)動機后正在太空中飛行．如果科學家要在其中進行實驗，下列哪些操作不能正常進行（　�。�
A．用溫度計測溫度B．用彈簧秤測力C．用天平測質(zhì)量D．用電子表測時間

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．某小水電站，機端電壓U機=500V，利用匝數(shù)比為1：10升壓變壓器升壓后向遠處輸電，輸出功率P=50kW，導線總電阻R=12Ω．求
（1）輸送電流
（2）輸電線上電壓損耗、功率損耗的功率各是多少？
（3）此輸電過程的效率．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．下列關于點電荷的說法正確的是（　　）
A．只有體積很小的帶電體才能看成點電荷
B．體積很大的帶電體一定不能看成點電荷
C．當兩個帶電體的大小遠小于它們之間的距離時，可將這兩個帶電體看成是點電荷
D．一切帶電體在任何情況下都可以看成是點電荷

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，一個原來不帶電的半徑為r的金屬球放在絕緣支架上，右側(cè)放置一個電荷量為+Q的點電荷，點電荷到金屬球表面的最近距離為2r．
（1）標出金屬球在靜電平衡后左右兩側(cè)帶電的符號．
（2）由于靜電感應而在金屬球上出現(xiàn)了電荷，它們也在空間激發(fā)電場．這些感應電荷在球心激發(fā)的電場強度大小等于$\frac{kQ}{9{r}^{2}}$，方向水平向右．
（3）如果用導線的一端接觸球的左側(cè)，另一端接觸球的右側(cè)，導線是否能將球兩側(cè)的電荷中和？不能為什么？因為處于靜電平衡狀態(tài)時，空心金屬球是等勢體，兩端沒有電勢差，所以導線中不能產(chǎn)生電流．

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