15．如圖所示電路，電表均為理想電表，閉合開(kāi)關(guān)后電壓表的示數(shù)為U，電流表的示數(shù)為I，電源的電動(dòng)勢(shì)為E且保持不變、內(nèi)阻不可忽略．當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向左移動(dòng)時(shí)（　　）
A．U減小，I增大B．R1消耗的功率增大
C．R2兩端的電壓變大D．電源的效率變大

分析 當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向左移動(dòng)時(shí)，根據(jù)變阻器接入電路的電阻的變化，由歐姆定律分析總電流和路端電壓的變化，判斷電壓表和電流表示數(shù)的變化．再由功率公式分析R1消耗的功率如何變化、由歐姆定律分析R2兩端的電壓．電源的效率等于輸出功率與總功率之比，分析電源的效率如何變化．

解答 解：A、當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向左移動(dòng)時(shí)，變阻器接入電路的電阻增大，根據(jù)閉合電路歐姆定律得知，電路中總電流減小，路端電壓增大，則U變大，I變�。蔄錯(cuò)誤．
B、R1是定值電阻，I減小，則R1消耗的功率變�。蔅錯(cuò)誤．
C、R2兩端的電壓U2=E-I（R1+r），I變小，則U2變大．故C正確．
D、電源的效率為η=$\frac{U}{E}$，U增大，E不變，則電源的效率變大．故D正確．
故選：CD

點(diǎn)評(píng) 本題是電路動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，按照“局部到整體再到局部”的思路進(jìn)行分析．基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

20．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路來(lái)測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)E、內(nèi)阻r和電阻R1的阻值．實(shí)驗(yàn)器材有：待測(cè)電源（電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r）；待測(cè)電阻R1；電壓表V（量程1.5V，內(nèi)阻很大）；電阻箱R（0～99.99Ω）；開(kāi)關(guān)S1；單刀雙擲開(kāi)關(guān)S2；導(dǎo)線若干．
（1）先測(cè)量電阻R1的阻值，請(qǐng)將該同學(xué)的操作補(bǔ)充完整．
①閉合S1，將S2切換到a，調(diào)節(jié)電阻箱，讀出其示數(shù)R0和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù)U1
②保持電阻箱示數(shù)不變，將S2切換到b讀出電壓表的示數(shù)U2
③則電阻R1表達(dá)式為R1=$\frac{{U}_{2}-{U}_{1}}{{U}_{1}}{R}_{0}$
（2）該同學(xué)已經(jīng)測(cè)得電阻R1=4.95Ω，繼續(xù)測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r做法是：閉合S1，將S2切換到a，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱示數(shù)R和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù)U，由測(cè)得的數(shù)據(jù)，繪出了如圖乙所示的$\frac{1}{U}-\frac{1}{R}$圖線，則電源電動(dòng)勢(shì)E=1.43V，內(nèi)阻r=1.05Ω．（保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．在離地面一定高度處，以相同的速率向各個(gè)方向拋出多個(gè)質(zhì)量不同的小球，不計(jì)空氣阻力，這些小球到達(dá)地面時(shí)，有相同的（　�。�
A．速率B．速度C．動(dòng)能D．機(jī)械能

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．北京時(shí)間2016年10月19日凌晨“神舟十一號(hào)”載人飛船與“天宮二號(hào)”成功進(jìn)行對(duì)接．在對(duì)接前，“神舟十一號(hào)”的運(yùn)行軌道高度為341km，“天宮二號(hào)”的運(yùn)行軌道高度為393km，它們?cè)诟髯攒壍郎献鲃蛩賵A周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列判斷正確的是（　�。�
A．“神舟十一號(hào)”比“天宮二號(hào)”的運(yùn)行周期短
B．“神舟十一號(hào)”比“天宮二號(hào)”的加速度小
C．“神舟十一號(hào)”比“天宮二號(hào)”運(yùn)行速度小
D．“神舟十一號(hào)”里面的宇航員受地球的吸引力為零

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．如圖所示，一物塊置于水平地面上，當(dāng)用與水平方向成60°角的力F1拉物塊時(shí)，物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)改用與水平方向成30°角的力F2推物塊時(shí)，物塊仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若F1和F2的大小相等，則物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（　�。�
A．2-$\sqrt{3}$B．1-$\frac{\sqrt{3}}{2}$C．$\frac{\sqrt{3}-1}{2}$D．$\sqrt{3}$-1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

20．避險(xiǎn)車(chē)道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖5豎直平面內(nèi)，制動(dòng)坡床視為與水平面夾角為θ的斜面．一輛長(zhǎng)12m的載有貨物的貨車(chē)因剎車(chē)失靈從干道駛?cè)胫苿?dòng)坡床，當(dāng)車(chē)速為23m/s時(shí)，車(chē)尾位于制動(dòng)坡床的底端，貨物開(kāi)始在車(chē)廂內(nèi)向車(chē)頭滑動(dòng)，當(dāng)貨物在車(chē)廂內(nèi)滑動(dòng)了4m時(shí)，車(chē)頭距制動(dòng)坡床頂端38m，再過(guò)一段時(shí)間，貨車(chē)停止．已知貨車(chē)質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍，貨物與車(chē)廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4；貨車(chē)在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)受到的坡床阻力大小為貨車(chē)和貨物總重的0.44倍．貨物與貨車(chē)可分別視為小滑塊和平板，（取cos θ=1，sin θ=0.1，g=10m/s2）求：
（1）貨物在車(chē)廂內(nèi)滑動(dòng)時(shí)加速度的大小和方向；
（2）貨車(chē)的加速度；
（3）制動(dòng)坡床的長(zhǎng)度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．如圖所示，半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)；重力不計(jì)、電荷量一定的帶電粒子以速度v正對(duì)著圓心O射入磁場(chǎng)，若粒子射入、射出磁場(chǎng)點(diǎn)間的距離為R，則粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為（　�。�
A．$\frac{2\sqrt{3}πR}{3v}$B．$\frac{2πR}{3v}$C．$\frac{πR}{3v}$D．$\frac{2\sqrt{3}πR}{9v}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

4．小明同學(xué)想研究一段鉛芯的伏安特性曲線，他連接了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路．小亮同學(xué)認(rèn)為小明的電路并不完善，他在該電路上增加了一條導(dǎo)線，得到了小明的認(rèn)同．
（1）請(qǐng)你用筆畫(huà)線在圖甲上加上這條導(dǎo)線；
（2）對(duì)小亮改正后的電路，在閉合電鍵前，滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)先置于最左端（選填“最左端”或“最右端”）．
（3）閉合電鍵后，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，測(cè)得一組電壓表和電流表的示數(shù)記錄如下表：
電流I/A00.080.160.240.320.400.48
電壓U/V00.631.221.681.972.232.44
請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在圖乙坐標(biāo)系中作出鉛芯的I-U圖線．

（4）由圖象可知：隨著溫度的升高，鉛芯的電阻率減小（選填“增大”、“減小”或“不變”）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

19．在“用DIS測(cè)變速直線運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度”的所用的傳感器是光電門(mén)．實(shí)驗(yàn)中，擋光片的寬度越�。ㄟx填“小”或“大”），計(jì)算得到的速度越接近該點(diǎn)的瞬時(shí)速度．

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