如圖所示，電池的電動(dòng)勢(shì)為3V，內(nèi)阻為0.6Ω。且R1=R2=R3=R4=4Ω。兩電表為理想電表，下列說法正確的是

A．電流表的讀數(shù)為0.6A，電壓表的讀數(shù)為2.4V

B．電流表的讀數(shù)為0.2A，電壓表的讀數(shù)為1.6V

C．電流表的讀數(shù)為0.8A，電壓表的讀數(shù)為2.4V

D．電流表的讀數(shù)為0.4A，電壓表的讀數(shù)為3.0V

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

當(dāng)前，多種代用燃料汽車為主要內(nèi)容的“綠色汽車”工程在全球范圍內(nèi)展開：
（1）有一電動(dòng)汽車，電動(dòng)機(jī)工作時(shí)的部分電路圖如圖所示，當(dāng)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，電流表、電壓表的示數(shù)分別是20A和110V，電動(dòng)機(jī)的輸出功率為2kw．求電動(dòng)機(jī)的線圈電阻．
（2）1996年清華大學(xué)和香港大學(xué)的學(xué)生合作研制太陽(yáng)能汽車．汽車上的太陽(yáng)能電池接受太陽(yáng)光能的面板面積為S=8m2，正對(duì)太陽(yáng)時(shí)能產(chǎn)生U=120V的電壓，并對(duì)車上的電動(dòng)機(jī)提供I=10A的電流，用此做電源開動(dòng)第（1）問中電動(dòng)汽車，太陽(yáng)光照射到電池板單位面積上的輻射功率P0=1Kw/m2，已知電動(dòng)機(jī)的效率η=80%，在水平路面行駛時(shí)車受到的阻力f=150N．那么，這輛實(shí)驗(yàn)車在該路面上行駛的最大速率為多少？它所用的太陽(yáng)能電池板的效率為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)隨著全世界開始倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動(dòng)自行車產(chǎn)品已越來越受到大家的青睞，某同學(xué)為了測(cè)定某電動(dòng)車電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，設(shè)計(jì)了如圖所示電路，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：
（A）電動(dòng)車電池一組，電動(dòng)勢(shì)約為12V，內(nèi)阻未知
（B）直流電流表量程300mA，內(nèi)阻很小
（C）電阻箱R，阻值范圍為0～999.9Ω
（D）定值電阻R0，標(biāo)稱阻值10Ω
（E）導(dǎo)線和開關(guān)
（1）當(dāng)他閉合開關(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)變阻器，電流表都沒有示數(shù)，反復(fù)檢查后發(fā)現(xiàn)電路連接完好，估計(jì)是某一元件損壞，因此他拿來多用電表檢查故障，他的操作如下：
①斷開電源開關(guān)S，②將多用表選擇開關(guān)置于×1Ω檔，調(diào)零后，紅黑表筆分別接R0兩端，
讀數(shù)為10Ω，③將多用表選擇開關(guān)置于×10Ω檔，調(diào)零后，將紅黑表筆分別接電阻箱兩端，
發(fā)現(xiàn)指針讀數(shù)如圖所示，則所測(cè)阻值為
 
Ω，然后又用多用電表分別對(duì)電源和開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)電源和開關(guān)均完好．
精英家教網(wǎng)
由以上操作可知，發(fā)生故障的元件是
 
．
（2）在更換規(guī)格相同的元件后重新連接好電路．
（3）改變電阻箱的阻值R，分別測(cè)出阻值為R0=10Ω的定值電阻的電流I，下列三組關(guān)于R的取值方案中，比較合理的方案是
 
（選填方案編號(hào)1、2或3）．
精英家教網(wǎng)
（4）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)，繪出的
1
I
-R圖象是一條直線．若直線的斜率為k，在
1
I
坐標(biāo)軸上的截距為b，則該電源的電動(dòng)勢(shì)E=
 
，內(nèi)阻r=
 
（用k、b和R0表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖所示，電池的電動(dòng)勢(shì)是30V，內(nèi)阻是1Ω，燈泡L的額定值是“6V、12W”，電動(dòng)機(jī)的內(nèi)電阻R=2Ω．開關(guān)閉合后燈泡L恰能正常發(fā)光．求：
（1）電路中的電流；
（2）電動(dòng)機(jī)上的電壓；
（3）電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2011?濰坊一模）（1）興趣小組為測(cè)一遙控電動(dòng)小車的額定功率，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：
①用天平測(cè)出電動(dòng)小車的質(zhì)量為0.40kg；
②將電動(dòng)小車、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按圖1所示安裝；
③接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s）；
④使電動(dòng)小車以額定功率加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車電源，待小車靜止時(shí)再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（設(shè)小車在整個(gè)過程中所受的阻力恒定）．°
在上述過程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上所打的部分點(diǎn)跡記錄了小車停止之前的運(yùn)動(dòng)情況，如圖2所示．
請(qǐng)你分析紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問題：
①該電動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)的最大速度為
1.5
1.5
m/s；
②該電動(dòng)小車關(guān)閉電源后的加速度大小為
2.0
2.0
m/s2；
③該電動(dòng)小車的額定功率為
1.2
1.2
W．

（2）影響物質(zhì)材料電阻率的因素很多，一般金屬材料的電阻率隨溫度的升高而增大，而半導(dǎo)體材料的電阻率則與之相反，隨溫度的升高而減少．某課題研究組需要研究某種導(dǎo)電材料的導(dǎo)電規(guī)律，他們用該種導(dǎo)電材料制作成電阻較小的線狀元件Z做實(shí)驗(yàn)，測(cè)量元件Z中的電流隨兩端電壓從零逐漸增大過程中的變化規(guī)律．
①為完成實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)連接如圖的實(shí)物．
②實(shí)驗(yàn)測(cè)得元件Z的電壓與電流的關(guān)系如下表所示．根據(jù)表中數(shù)據(jù)，判斷元件Z是金屬材料還是半導(dǎo)體材料？答：
半導(dǎo)體
半導(dǎo)體
．
U/V 0 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20 1.50 1.60
I/A 0 0.20 0.45 0.80 1.25 1.80 2.80 3.20
③把元件Z接入如圖所示的電路中，當(dāng)電阻R的阻值為R1=2Ω時(shí)，電流表的讀數(shù)為1.25A；當(dāng)電阻R的阻值為R2=3.6Ω時(shí)，電流表的讀數(shù)為0.80A．結(jié)合上表數(shù)據(jù)，求出電池的電動(dòng)勢(shì)為
4.6
4.6
V，內(nèi)阻為
1.1
1.1
Ω．（不計(jì)電流表的內(nèi)阻）

（3）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)研究小燈泡的電流與電壓的關(guān)系．可用的器材如下：電源（電動(dòng)勢(shì)3V，內(nèi)阻1Ω）、電鍵、滑動(dòng)變阻器（最大阻值20Ω）、電壓表、電流表、小燈泡、導(dǎo)線若干．
①實(shí)驗(yàn)中移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片，得到了小燈泡的U-I圖象如圖a所示，則可知小燈泡的電阻隨電壓增大而
增大
增大
（填“增大”、“減小”或“不變”）．
②根據(jù)圖a，在圖b中把缺少的導(dǎo)線補(bǔ)全，連接成實(shí)驗(yàn)的電路（其中電流表和電壓表分別測(cè)量小燈泡的電流和電壓）．
③若某次連接時(shí)，把AB間的導(dǎo)線誤接在AC之間，合上電鍵，任意移動(dòng)滑片發(fā)現(xiàn)都不能使小燈泡完全熄滅，則此時(shí)的電路中，小燈泡可能獲得的最小功率是
0.030～0.034
0.030～0.034
W．（電壓表和電流表均視為理想電表）

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，電池的內(nèi)阻可以忽略不計(jì)，電壓表和可變電阻器R串聯(lián)接成通路，如果可變電阻器R的值減為原來的時(shí)，電壓表的讀數(shù)由U0增加到2U0，則下列說法正確的是（    ）

A．流過可變電阻器R的電流增大為原來的2倍

B．可變電阻器R消耗的電動(dòng)率增加為原來的4倍

C．可變電阻器兩端的電壓減小為原來的

D．若可變電阻器R的阻值減小到零，那么電壓表的示數(shù)為4U0

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