8.用如圖1所示裝置測定電源電動勢和內(nèi)電阻,調(diào)節(jié)電阻箱接入電阻,得到下列表格中的一系列R、U值,為便于用圖象法分析得出E、r的測量值,則需要對已知的U、R進(jìn)行適當(dāng)處理,若用圖象2,則x=$\frac{1}{R}$,由圖中條件,得E=$\frac{1}{a}$,r=$\frac{1}$;若用圖象3則y=$\frac{U}{R}$,由圖象3分析處理測得的電動勢值小于真實(shí)值(“大于”、”“等于”或“小于”),測得的電源內(nèi)阻值小于真實(shí)值(“大于”、”“等于”或“小于”).

RR1Rn
UU1Un
1/U1/U11/Un
x---------
y---------

分析 由圖象利用閉合電路歐姆定律可得出表達(dá)式,則由公式可求得對應(yīng)的圖象;根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理可明確誤差情況.

解答 解:圖象采用的是伏阻法,則由閉合電路歐姆定律可得:
U=$\frac{E}{R+r}×R$
變形得:$\frac{1}{U}$=$\frac{1}{E}$+$\frac{r}{E}×\frac{1}{R}$
故橫坐標(biāo)應(yīng)為:$\frac{1}{R}$;
由公式可知,圖象中的截距為$\frac{1}{E}$;故E=$\frac{1}{a}$;
當(dāng)橫坐標(biāo)為0時,代入公式可得:
$\frac{1}{E}$=$\frac{r}{E}×b$
解得:r=$\frac{1}$
若縱坐標(biāo)為U,且公式應(yīng)為一次函數(shù);故只能為:U=E-$\frac{U}{R}$r;
故橫坐標(biāo)只能為:$\frac{U}{R}$;
圖象3中可以理解為U-I法測電動勢和內(nèi)電阻,因由歐姆定律求得的電流值小于真實(shí)值;由于電壓表的分流,使電流測量值小于真實(shí)值,而電壓表示數(shù)是準(zhǔn)確的,當(dāng)電路短路時,電壓表的分流可以忽略不計,故短路電流為準(zhǔn)確的,則圖象應(yīng)以短流電流向左下移動,故圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)減小,圖象的斜率減小,故電動勢減小,內(nèi)阻小于真實(shí)值;
故答案為:$\frac{1}{R}$;$\frac{1}{a}$;$\frac{1}$;$\frac{U}{R}$;小于;小于.

點(diǎn)評 本題中考查測定電動勢和內(nèi)電阻實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)處理,應(yīng)明確由姆定律得出的公式對應(yīng)的圖象,并能得出圖象斜率及截距的意義.

練習(xí)冊系列答案
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18.質(zhì)量為2kg的物體,受到2N、8N、7N三個共點(diǎn)力作用,則物體的加速度可能為( 。
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19.質(zhì)量是0.1kg的小球,從離地面高10m的地方下落2m時,它的重力勢能減少了(  )
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16.某人從住宅樓的三十層乘箱式電梯到一層,經(jīng)歷了加速、勻速、減速三階段,則對于人在下降過程中的一些判斷正確的是( 。
A.加速過程中,電梯對人的支持力與人對電梯的壓力相等
B.加速過程中,人的重力與電梯對人的支持力大小相等
C.減速過程中,人處于失重狀態(tài)
D.加速和減速過程,人都處于超重狀態(tài)

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3.如圖甲所示,在x軸上有一個點(diǎn)電荷Q(圖中未畫出),A、B為軸上兩點(diǎn).放在A、B兩點(diǎn)的試探電荷受到的電場力跟試探電荷所帶電荷量的關(guān)系如圖乙所示.以x軸的正方向?yàn)殡妶隽Φ恼较颍瑒t( 。
A.點(diǎn)電荷Q一定為正電荷B.點(diǎn)電荷Q在A、B之間
C.A點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小為2×103N/CD.A點(diǎn)的電勢比B點(diǎn)的電勢低

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13.如圖所示,發(fā)射同步通訊衛(wèi)星一般都要采用變軌道發(fā)射的方法:點(diǎn)火發(fā)射,衛(wèi)星進(jìn)入停泊軌道(圓形軌道);當(dāng)衛(wèi)星穿過赤道平面A點(diǎn)時,再點(diǎn)火,衛(wèi)星進(jìn)入轉(zhuǎn)移軌道(橢圓軌道);當(dāng)衛(wèi)星達(dá)到遠(yuǎn)地點(diǎn)B時,第三次點(diǎn)火,衛(wèi)星進(jìn)入靜止軌道(同步軌道).下列說法錯誤的是( 。
A.衛(wèi)星在同步軌道運(yùn)行的速度比在圓形軌道(停泊軌道)時小
B.衛(wèi)星在同步軌道運(yùn)行的周期跟靜止在地面上物體隨地球自轉(zhuǎn)的周期相等
C.不論是在A點(diǎn)還是在B點(diǎn)的兩次變軌前后,衛(wèi)星的機(jī)械能都增加了
D.不論是在A點(diǎn)還是在B點(diǎn)的兩次變軌前后,衛(wèi)星的加速度都增大了

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20.如圖,在水平地面上有A、B兩個物體,質(zhì)量分別為mA=2kg,mB=1kg,A、B相距s=9.5m,A以v0=10m/s的初速度向右運(yùn)動,與靜止的B發(fā)生正碰,碰撞時間極短,分開后仍沿原來方向運(yùn)動,A、B均停止運(yùn)動時相距△s=19.5m.已知A、B與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.1,取g=10m/s2.求:
(1)相碰前A的速度大小
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17.火星和地球繞太陽運(yùn)行的軌道視為圓周.已知火星和地球繞太陽運(yùn)動的周期之比,由此可求得(  )
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