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16．如圖所示，A為空心金屬球，B為靠近A的另一個原來不帶電的枕形金屬殼．將另一個帶正電的小球C從A球開口處放入A球中央，但不觸及A球．則B出現的情況是（　�。�
A．靠近A的一端帶正電，遠離A的另一端帶負電
B．靠近A的一端帶負電，遠離A的另一端帶正電
C．靠近A的一端帶負電，遠離A的另一端不帶電
D．整體不帶電

分析 一個帶正電的小球C從A球開口處放入A球中央，但不觸及A球．此時A的電子被吸引到內側，外側帶正電，這時B靠近A的一端就會感應出負電．

解答 解：帶正電的小球C放在A球中央時，A的內側感應出負電，外側帶正點，當B靠近A時，靠近A的一端就會感應出負電，另一端帶正電．
故選：B．

點評 該題考查了感應起電的相關知識，難度不大，屬于基礎題．
要注意的是導體的外殼對它的內部起到“保護”作用，使它的內部不受外部電場的影響，但是不能屏蔽內部的電場．

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．如圖所示，一質量為m、帶電荷量為+q的小球，在帶有等量異種電荷的兩平行金屬板間處于勻速運動狀態(tài)，兩平行金屬板間的電場強度多大？方向如何？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示，電路中電源電動勢為ε，內電阻為r，閉合電鍵K，當滑動變阻器的滑片P從滑線變阻器R的中點位置向左滑動時，小燈泡L1、L2、L3亮度變化情況是（　�。�
A．L1燈變亮，L2燈變暗，L3燈變亮B．L1燈變暗，L2燈變亮，L3燈變暗
C．L1、L2兩燈都變亮，L3燈變暗D．L1、L2兩燈都變暗，L3燈變亮

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．一列簡諧橫波在t=0時刻的波形圖如圖所示，波沿-x軸方向傳播，此時波剛好傳到D點．已知在t1=0.5s時，D點恰第二次出現波峰，Q點的坐標是（-7，0）．則以下判斷中正確的是（　�。�
A．在t=0時刻，質點C沿-x軸方向運動的傳播速度為10 m/s
B．質點P在t=0.35 s時刻的速度和加速度方向相同
C．質點Q開始振動時運動方向沿y軸正方向
D．在t2=0.9 s時，Q點第一次出現波谷

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．車以72km/h的速度通過凸形橋最高點時，對橋面的壓力是車重的0.75倍，則當車對橋面最高點的壓力恰好為零時，車速為（　�。�
A．40 km/hB．40 m/sC．120 km/hD．120 m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．如圖所示，M N是電場中的一條電場線，一電子從a點運動到b點速度在不斷地增大，則下列結論中正確的是（　�。�
A．該電場不一定是勻強電場
B．電場線的方向由N指向M
C．電子在a處的加速度小于在b處的加速度
D．因為電子從a到b的軌跡跟M N重合，所以電場線就是帶電粒子在電場中的運動軌跡

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．下列敘述正確的是（　�。�
A．古希臘哲學家亞里士多德認為物體越重，下落得越快
B．伽利略用實驗直接證實了自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動
C．伽利略發(fā)現亞里士多德的觀點有自相矛盾的地方
D．伽利略認為，如果沒有空氣阻力，重物與輕物應該下落得同樣快

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

5．一位學生在作文中寫到：“紅日從東方冉冉升起，我坐在奔馳的火車里，靜靠在椅背上，欣賞著窗外的景物，只見路旁的樹木急速地向后退去…”則下列幾種運動形式所對應的參考系分別是：
①“升起”地球；②“奔馳”路面；③“靜靠”火車車廂．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．某組同學設計了“探究加速度a與物體所受合力F及質量m的關系”實驗．圖（a）為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有細砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于細砂和小桶的總重量，小車運動的加速度a可用紙帶上打出的點求得．
①圖（b）為某次實驗得到的紙帶，已知實驗所用電源的頻率為50Hz．根據紙帶可求出小車的加速度大小為3.2m/s2．（結果保留二位有效數字）

②在“探究加速度a與質量m的關系”時，保持細砂和小桶質量不變，改變小車質量m，分別記錄小車加速度a與其質量m的數據．在分析處理數據時，該組同學產生分歧：甲同學認為應該根據實驗中測得的數據作出小車加速度a與其質量m的圖象．乙同學認為應該根據實驗中測得的數據作出小車加速度a與其質量倒數$\frac{1}{m}$的圖象．兩位同學都按照自己的方案將實驗數據在坐標系中進行了標注，但尚未完成圖象（如圖所示）．你認為同學乙（填“甲”、“乙”）的方案更合理．請繼續(xù)幫助該同學作出坐標系中的圖象．

③在“探究加速度a與合力F的關系”時，保持小車的質量不變，改變小桶中細砂的質量，該同學根據實驗數據作出了加速度a與合力F的圖線如圖（c），該圖線不通過坐標原點，試分析圖線不通過坐標原點的原因．
答：實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．

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