下面關于丹麥科學家第谷對行星的位置進行觀察所記錄的數(shù)據(jù)，說法正確的是

A．這些數(shù)據(jù)在測量記錄時誤差相當大

B．這些數(shù)據(jù)說明太陽繞地球運動

C．這些數(shù)據(jù)與行星繞太陽做勻速圓周運動模型得到的結果相吻合

D．這些數(shù)據(jù)與行星繞太陽做橢圓運動模型得到的結果相吻合

 

D

【解析】

試題分析:由開普勒第一定律可知：所有的行星繞太陽運動的軌道都是橢圓，太陽處在橢圓的一個焦點上。故選項D正確，A、B、C錯誤。

考點： 物理學史

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：2016屆廣東省東莞市四校高一下學期期中聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

關于勻速圓周運動的向心加速度，下列說法正確的是 （ ）

A．向心加速度是描述線速度變化的物理量

B．向心加速度只改變線速度的方向，不改變線速度的大小

C．向心加速度恒定

D．向心加速度的方向時刻發(fā)生變化

 

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科目：高中物理 來源：2016屆山東省高一下學期期中考試物理試卷（B卷）（解析版） 題型：選擇題

一轟炸機沿水平方向做勻速直線運動，從飛機上每隔一秒鐘投擲一枚炸彈，忽略空氣阻力對炸彈的影響，則下列說法中錯誤的是（ ）

A．炸彈在空中排成豎直的一條直線

B．兩炸彈間的豎直距離隨時間的增加而增大

C．落地的時間間隔越來越長

D．炸彈落地（地面水平）時形成的彈坑成等間距的排列

 

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科目：高中物理 來源：2016屆山東省乳山市高一下學期中考試物理試卷（解析版） 題型：實驗題

2011年11月3日凌晨，我國“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標飛行器首次成功實現(xiàn)了空間交會對接試驗，這是我國載人太空飛行的又一個里程碑。設想在未來的時間里我國已經(jīng)建立了載人空間站，空間站繞地球做勻速圓周運動而處于完全失重狀態(tài)，此時無法用天平稱量物體的質量。某同學設計了在這種環(huán)境中測量小球質量的實驗裝置，如圖所示。光電傳感器B能夠接受光源A發(fā)出的細激光束，若B被擋光就將一個電信號傳遞給與其連接的電腦。將彈簧測力計右端用細線水平連接在空間站壁上，左端拴在另一穿過了光滑水平小圓管的細線MON上，N處系有被測小球，讓被測小球在豎直面內(nèi)以O點為圓心做勻速圓周運動。

（1）實驗時，從電腦中讀出小球自第1次至第n次通過最高點的總時間T和彈簧測力計示數(shù)F，除此之外，還需要測量的物理量是： ，（2)被測小球質量的表達式為m= �！灿�(1)中的物理量的符號表示〕。

 

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科目：高中物理 來源：2016屆山東省乳山市高一下學期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一個物體以速度水平拋出，經(jīng)時間t，豎直方向速度大小為，則t不可能為

A．

B．

C．

D．

 

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科目：高中物理 來源：2016屆山東省高一下學期期中考試物理試卷（解析版） 題型：計算題

）如圖所示，某人騎摩托車在水平道路上行駛，要在A處越過x=5m的壕溝，溝面對面比A處低h=1.25m，（取g=10m/s2）求：

（1）摩托車在空中飛行的時間？

（2）摩托車的開始飛越壕溝的初速度至少要有多大？

 

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科目：高中物理 來源：2016屆山東省高一下學期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中，衛(wèi)星首先進入橢圓軌道Ⅰ，然后在Q點通過改變衛(wèi)星速度，讓衛(wèi)星進入地球同步軌道Ⅱ。則 （ ）

A．該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11.2km/s

B．衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運行速度大于7.9km/s

C．在軌道Ⅰ上，衛(wèi)星在P點的速度大于在Q點的速度

D．衛(wèi)星在Q點通過加速實現(xiàn)由軌道Ⅰ進入軌道Ⅱ

 

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科目：高中物理 來源：2016屆四川省高一下學期期中考試物理試卷（解析版） 題型：填空題

如圖，在探究向心力公式的實驗中，為了探究物體質量、圓周運動的半徑、角速度與向心力的關系，運用的試驗方法是 法 ；現(xiàn)將小球分別放在兩邊的槽內(nèi)，為探究小球受到的向心力大小與角速度大小的關系，做法正確的是：在小球運動半徑 （填“相等”或“不相等”）的情況下，用質量 （填“相同”或“不相同”）的鋼球做實驗。

 

 

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科目：高中物理 來源：2016屆北京市海淀區(qū)高一第二學期期末練習物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在一次試車實驗中，汽車在平直的公路上由靜止開始做勻加速運動，當速度達到v0時，立刻關閉發(fā)動機讓其滑行，直至停止。其v-t圖象如圖所示。則下列說法中正確的是 （ ）

A．全程牽引力做功和克服阻力做功之比為1:1

B．全程牽引力做功和克服阻力做功之比為2:1

C．牽引力和阻力之比為2:1

D．牽引力和阻力之比為3:1

 

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