13.如圖所示,氣墊導軌是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導軌上,滑塊在導軌上的運動可視為沒有摩擦.在實驗室中我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導軌和滑塊A和B來驗證動量守恒定律的實驗,實驗裝置如圖所示,采用的實驗步驟如下:
a.松開手的同時,記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作,當A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時計時器結(jié)束計時,記下A、B分別到達C、D的運動時間t1和t2
b.在A、B間水平放入一個輕彈簧,用手壓住A、B使彈簧壓縮,放置在氣墊導軌上,并讓它靜止在某個位置.
c.給導軌送氣,調(diào)整氣墊導軌,使導軌處于水平.
d.用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1;B的右端至D板的距離L2
(1)實驗步驟的順序是cbda
(2)實驗中還需要的測量儀器是天平還需要測量的物理量是A、B 滑塊的質(zhì)量
(3)利用上述測量的實驗數(shù)據(jù),驗證動量守恒定律的表達式是mA$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$=mB$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$
(4)實驗中彈簧與A、B滑塊是粘連好還是不粘連好?理由是不粘連好,可以避免因漏記彈簧的動量而帶來較大的實驗誤差.

分析 根據(jù)實驗的原理確定測量的物理量,以及測量的步驟,根據(jù)原理列出動量守恒定律的表達式;再根據(jù)實驗原理分析實驗中減小誤差的方法.

解答 解:(1)本實驗中應先安裝儀器,給導軌充氣,再將兩物體碰撞,測量數(shù)據(jù)進行分析,故實驗操作的順序是c、b、d、a;
(2、3)滑塊在氣墊導軌上做勻速直線運動,根據(jù)A、B運行的距離和時間可以求出分開時的速度,根據(jù)動量守恒定律得,mAvA=mBvB,又vA=$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$,vB=$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$,則mA$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$=mB$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$.知還需要測量A、B的質(zhì)量mA、mB,所需的器材是天平.
(4)只與A、B中的某一個粘連好,這樣把彈簧的質(zhì)量考慮進去,會減小系統(tǒng)誤差.不粘連好,否則A、B可能碰不到C、D,使計時誤差大.(答案具有開放性).
故答案為;(1)c、b、d、a;     (2)天平,滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB;
(3)mA$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$=mB$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$
(4)不粘連好,可以避免因漏記彈簧的動量而帶來較大的實驗誤差                        

點評 解決本題的關鍵知道驗證動量守恒定律的實驗原理,知道A、B組成的系統(tǒng)動量守恒; 并能根據(jù)動量守恒定律列式進行分析求解.

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