分析 (1)螺旋測微器的讀數(shù)=固定刻度讀數(shù)+半刻度讀數(shù)+可動刻度讀數(shù);
游標(biāo)卡尺讀數(shù)等于固定刻度讀數(shù)加上游標(biāo)尺讀數(shù);
(2)①根據(jù)歐姆定律估算出通過電阻R0的電流和通過待測電阻的電流,再選擇量程恰當(dāng)?shù)碾姳恚?br />②根據(jù)電路圖連線即可;
③根據(jù)N和M的電流差得到通過R0的電流,然后根據(jù)并聯(lián)電路電流之比等于電壓之比的倒數(shù)列式求解.
解答 解:(1)游標(biāo)卡尺讀數(shù)=固定刻度讀數(shù)+游標(biāo)尺讀數(shù);
固定刻度讀數(shù):50mm
游標(biāo)尺讀數(shù):0.05mm×3=0.15mm
故游標(biāo)卡尺讀數(shù)為50.15cm;
螺旋測微器的讀數(shù)=固定刻度讀數(shù)+半刻度讀數(shù)+可動刻度讀數(shù)數(shù);
固定刻度讀數(shù):6.0mm;
半刻度讀數(shù):0.5mm
可動刻度讀數(shù):21.3×0.01mm=0.213mm;
故螺旋測微器的讀數(shù)為6.713mm;
(2)電阻R0的電流:I=$\frac{4}{30}$≈133mA;
通過待測電阻的電流:I′=$\frac{4}{90}$≈44mA
故M表選A1,N表選A2;
通過R0的電流為:IR0=IN-IM;
并聯(lián)電路電流之比等于電壓之比的倒數(shù),故有:$\frac{{I}_{M}}{{I}_{N}-{I}_{M}}$=$\frac{{R}_{0}}{{R}_{x}}$;
解得:Rx=$\frac{({I}_{N}-{I}_{M}){R}_{0}}{{I}_{M}}$
因電流表有電阻,則測量值比真實值偏大,
故答案為:①50.15;②6.713(6.712~6.714);
③i.A1,A2,ii.$\frac{({I}_{N}-{I}_{M}){R}_{0}}{{I}_{M}}$;iii.偏大.
點評 本題關(guān)鍵是明確實驗的原理,然后估算出電路各個部分的電流,選擇恰當(dāng)量程的電表,最后根據(jù)并聯(lián)電路的電流特點列式求解,注意產(chǎn)生電阻阻值誤差的根源是電流表的電阻.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 線圈中感應(yīng)電動勢的表達(dá)式為e=125$\sqrt{2}$cos(100t)V | |
B. | P上移電流表讀數(shù)不變 | |
C. | 當(dāng)原副線圈匝數(shù)比為2:1時,電流表示數(shù)為$\sqrt{2}$A | |
D. | 當(dāng)原副線圈匝數(shù)比為2:1時,電阻R上消耗的功率為120W |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 原子核${\;}_{92}^{238}$ U衰變?yōu)樵雍?{\;}_{91}^{234}$ Pa,經(jīng)1次α衰變、1次β衰變 | |
B. | 熱核反應(yīng)就是重核的裂變 | |
C. | 入射光的波長大于金屬的極限波長才能發(fā)生光電效應(yīng) | |
D. | 光電效應(yīng)中發(fā)射出的光電子是同時吸收了多個光子的能量后逃離金屬表面的A |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A1的讀數(shù)比A2的讀數(shù)大 | |
B. | A1指針偏轉(zhuǎn)角度比A2指針偏轉(zhuǎn)角度大 | |
C. | V1讀數(shù)比V2讀數(shù)大 | |
D. | V1指針偏轉(zhuǎn)角度比V2指針偏轉(zhuǎn)角度大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 航天員在天宮一號內(nèi)處于不受地球萬有引力的狀態(tài) | |
B. | 天宮一號的運行速度大于7.9km/s,小于11.2km/s | |
C. | 天宮一號在對接高度處的運行速度比無人期間的軌道上的運行速度大 | |
D. | 天宮一號墜落地球的過程中機械能不斷減少,速度也會越來越小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電流表的示數(shù)是$\frac{P}{{U}_{2}}$ | |
B. | 變壓器原副線圈的匝數(shù)比是U2:U1 | |
C. | 變壓器輸入電壓的瞬時值u=U2sin2πnt | |
D. | 手搖發(fā)電機線圈中產(chǎn)生的電動勢最大值是Em=$\sqrt{2}$(U1+$\frac{Pr}{{U}_{1}}$) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 某車輪經(jīng)過感應(yīng)線的過程,電容器先充電后放電 | |
B. | 某車輪經(jīng)過感應(yīng)線的過程,電阻R上的電流先增加后減小 | |
C. | 車輪停在感應(yīng)線上時,電阻R上和恒定的電流 | |
D. | 汽車前輪剛越過感應(yīng)線,又倒回到線內(nèi),仍會被電子眼拍照 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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