如圖甲所示,一對(duì)平行光滑軌道放置在水平面上,兩軌道間距l(xiāng)=0.20 m,電阻R=1.0 Ω;有一導(dǎo)體桿靜止地放在軌道上,與兩軌道垂直,桿及軌道的電阻均可忽略不計(jì),整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.50T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂直軌道向下,F(xiàn)用某外力F沿軌道方向拉桿,使之做勻加速運(yùn)動(dòng),測(cè)得力F與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示。求:

(1)桿的質(zhì)量;
(2)桿加速度的大小。
(1)0.1 kg (2)10 m/s2

試題分析:導(dǎo)體桿在軌道上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),用v 表示瞬時(shí)速度,t表示運(yùn)動(dòng)時(shí)間,則導(dǎo)體桿切割磁感線產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=Blv=Blat 
閉合回路中的感應(yīng)電流I=
由牛頓第二定律得F-BIl=ma
解得F=ma+at
在題中圖乙圖象上選取兩點(diǎn)t1=0,F(xiàn)1=1 N;t2=30 s,F(xiàn)2=4 N代入上式,
解得a=10 m/s2
m=0.1 kg
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起重機(jī)的鋼索將重物由地面吊到空中某個(gè)高度,其鋼索拉力的功率隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,則(  )
A.0~t1時(shí)間內(nèi),若拉力不變,重物變加速上升
B.t1~t2時(shí)間內(nèi),若拉力不變,重物勻加速上升
C.t2~t3時(shí)間內(nèi),若拉力不變,重物勻減速上升
D.在t2時(shí)刻,重物所受拉力突然減小

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A.小球立即做平拋運(yùn)動(dòng)
B.細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度為重力加速度g
C.小球脫離彈簧后做勻變速運(yùn)動(dòng)
D.小球落地時(shí)重力瞬時(shí)功率等于

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在水平冰面上,一輛質(zhì)量為1×103kg的電動(dòng)雪橇做勻速直線運(yùn)動(dòng),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,雪橇滑行一段距離后停下來,其運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示,那么關(guān)于雪橇運(yùn)動(dòng)情況以下判斷正確的是
A.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,雪橇的加速度為-2 m/s2
B.雪橇停止前30s內(nèi)通過的位移是150 m
C.雪橇與水平冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.03
D.雪橇勻速運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為5×103W

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如圖,水平傳送帶A、B兩端相距S=3.5m,工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1。工件滑上A端瞬時(shí)速度VA=4m/s,達(dá)到B端的瞬時(shí)速度設(shè)為VB,則不正確的是

A.若傳送帶不動(dòng),則VB=3m/s
B.若傳送帶以速度V=4m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),VB="3m/s"
C.若傳送帶以速度V=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),VB="3m/s"
D.若傳送帶以速度V=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),VB="2m/s"

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計(jì)算題

(14分)如圖所示的電路中,兩平行金屬板A、B水平放置,極板長(zhǎng),兩板間的距離.電源的電動(dòng)勢(shì),內(nèi)阻未知,,.閉合開關(guān)S,電路穩(wěn)定后,一帶負(fù)電的粒子從B板左端且非?拷麭板的位置以初速度水平向右射入,并恰好從A板右邊緣飛出。已知粒子的電量,質(zhì)量(不計(jì)空氣阻力和粒子重力)。求:

(1)兩極板間的電勢(shì)差; (2)電源的內(nèi)阻.

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如圖所示,A為系在豎直輕彈簧上的小球,在豎直向下的恒力F的作用下,彈簧被壓縮到B點(diǎn),現(xiàn)突然撤去力F,小球?qū)⒃谪Q直方向上開始運(yùn)動(dòng),若不計(jì)空氣阻力,則下列中說法正確的是 (    )
A.撤去F后小球,地球,彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒;
B.小球在上升過程中,彈性勢(shì)能先減小后增大;
C.小球在上升過程中,彈簧的形變量恢復(fù)到最初(指撤去力F的瞬間)的一半時(shí),小球的動(dòng)能最大;
D.小球在上升過程中,動(dòng)能先增大后減;

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