上海磁懸浮線路的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000m，近距離用肉眼看幾乎是一條直線，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300m。一個(gè)質(zhì)量50kg的乘客坐在以360km/h的不變速率隨車駛過半徑2500m彎道，下列說法正確的是

   

A．乘客受到的向心力大小約為200N

B．乘客受到來自車廂的力大小約為200N

C．乘客受到來自車廂的力大小約為539N

D．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

上海磁懸浮線路的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000m，近距離用肉眼看幾乎是一條直線，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300m．一個(gè)質(zhì)量50kg的乘客坐在以360km/h的不變速率隨車駛過半徑2500m彎道，下列說法正確的是（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

上海磁懸浮線路的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000m，最小轉(zhuǎn)彎處半徑也達(dá)到1300m，近距離用眼睛看線路幾乎是一條直線．一位質(zhì)量為50kg的乘客坐在以100m/s的速率運(yùn)行的車廂內(nèi)，隨車駛過半徑為2500m的轉(zhuǎn)彎處時(shí)，下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源：2014屆四川省高一3月檢測(cè)物理卷 題型：選擇題

上海磁懸浮線路的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000m，近距離用肉眼看幾乎是一條直線，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300m。一名質(zhì)量50kg的乘客坐車以360km/h的不變速率隨車駛過半徑2500m彎道，下列說法正確的是  (      )

A．乘客受到的向心力大小約為250N

B．乘客受到來自車廂的力大小約為200N

C．乘客受到來自車廂的力大小約為N

D．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適

 

 

 

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

上海磁懸浮線路的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000m，最小轉(zhuǎn)彎處半徑也達(dá)到1300m，近距離用眼睛看線路幾乎是一條直線．一位質(zhì)量為50kg的乘客坐在以100m/s的速率運(yùn)行的車廂內(nèi)，隨車駛過半徑為2500m的轉(zhuǎn)彎處時(shí)，下列說法正確的是


  1. A.
    乘客可能受到重力、車廂對(duì)乘客的支持力和摩擦力
  2. B.
    乘客一定受到重力、向心力、車廂對(duì)乘客的支持力和摩擦力
  3. C.
    乘客所需向心力的大小為200 N
  4. D.
    乘客受到車廂作用力的大小為200 N

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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年四川省成都鐵中高一3月檢測(cè)物理卷 題型：單選題

上海磁懸浮線路的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000m，近距離用肉眼看幾乎是一條直線，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300m。一名質(zhì)量50kg的乘客坐車以360km/h的不變速率隨車駛過半徑2500m彎道，下列說法正確的是  (      )

A．乘客受到的向心力大小約為250N
B．乘客受到來自車廂的力大小約為200N
C．乘客受到來自車廂的力大小約為N
D．彎道半徑設(shè)計(jì)特別長可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適

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