A. | 電壓表示數(shù)變大 | |
B. | 電流表示數(shù)變大 | |
C. | 電源消耗的總功率變小 | |
D. | 電源的效率(電源的輸出功率/電源消耗的總功率)變大 |
分析 根據(jù)電路結(jié)構(gòu)明確滑片移動過程中,總電阻的變化;由閉合電路歐姆定律可得出路端電壓及電流的變化
解答 解:AB、滑動變阻器和R2并聯(lián),將滑動變阻器的滑片P向b移動的過程中,R3減小,則R并也減小,根據(jù)閉合電路歐姆定律I=ER1+R并+r,電路中的總電流I增大;電壓表的示數(shù)U=E-Ir,因此,電壓表的示數(shù)減�。徊⒙�(lián)部分的電壓U并=E−I(R1+r)減小,流過燈R2的電流減小,總電流增大,流過滑動變阻器的電流增大,電流表的讀數(shù)增大,故A錯誤,B正確;
C、因為電路中總電流增大,由P總=IE,電源消耗的總功率變大,故C錯誤;
D、電源的效率η═P出P總×100,路端電壓U變小,所以電源的效率變小,故D錯誤;
故選:B
點(diǎn)評 本題考查了閉合電路歐姆定律和串并聯(lián)電路的動態(tài)分析.要注意本類題目的解題思路為:局部-整體-局部.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 34mg | B. | 43mg | C. | 32mg | D. | 2mg |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)列車的速度大于規(guī)定速度時將側(cè)向擠壓內(nèi)軌 | |
B. | 當(dāng)列車的速度大于規(guī)定速度時將側(cè)向擠壓外軌 | |
C. | 當(dāng)列車的速度小于規(guī)定速度時將側(cè)向擠壓外軌 | |
D. | 當(dāng)列車的速度小于規(guī)定速度時不側(cè)向擠壓軌道 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 返回艙處于失重狀態(tài) | |
B. | 返回艙處于超重狀態(tài) | |
C. | 返回艙所受重力與繩子對它的作用力的合力是一對平衡力 | |
D. | 返回艙所受重力與繩子對它的作用力的合力是一對作用力和反作用力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 從n=1的能級躍遷到n=2的能級時的輻射光 | |
B. | 從n=3的能級躍遷到n=1的能級時的輻射光 | |
C. | 從n=4的能級躍遷到n=1的能級時的輻射光 | |
D. | 從n=4的能級躍遷到n=2的能級時的輻射光 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電源1和電源2的內(nèi)阻之比是7:5 | |
B. | 在這兩種連接狀態(tài)下,小燈泡的電阻之比是16:21 | |
C. | 在這兩種連接狀態(tài)下,電源的輸出功率之比是3:2 | |
D. | 在這兩種連接狀態(tài)下,電源的輸出功率之比是7:12 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ![]() | B. | ![]() | C. | ![]() | D. | ![]() |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 圓環(huán)的加速度一直減小 | |
B. | 圓環(huán)所受的彈力一直變大 | |
C. | 圓環(huán)與彈簧組成系統(tǒng)的機(jī)械能守恒 | |
D. | 圓環(huán)減小的重力勢能等于彈簧增加的彈性勢能 |
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