光滑水平面上靜止的物體,受到一個水平拉力F作用開始運動,拉力隨時間變化如圖所示,用υ、x、Ek、P分別表示物體的速度、位移、動能和水平拉力的功率,下列四個圖象中分別定性描述了這些物理量隨時間變化的情況,正確的是( )
A. B. C. D.
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在“測定金屬的電阻率”的實驗中,需要用毫米刻度尺測出被測金屬絲的長度L.用螺旋測微器測出金屬絲的直徑d,用電流表和電壓表測出金屬絲的電阻Rx.
(1)請寫出測金屬絲電阻率的表達式:ρ=(用上述測量量的字母表示).
(2)若實驗中測量金屬絲的直徑時,螺旋測微器的示數(shù)如圖所示,則金屬絲直徑的測量值為d= mm.
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一質(zhì)量為1.0kg滑塊,以4m/s的初速度在光滑水平面上向左運動,從某一時刻起,一方向向右的水平力作用于滑塊,經(jīng)過一段時間,滑塊的速度方向變?yōu)橄蛴遥笮∫矠?m/s,則在這段時間內(nèi)水平力所做的功為( )
A. 0 B. 8J C. 16J D. 32J
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如圖,質(zhì)量為M、長度為l的小車靜止在光滑的水平面上.質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點)放在小車的最左端.現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上,使物塊從靜止開始做勻加速直線運動.物塊和小車之間的摩擦力為f.物塊滑到小車的最右端時,小車運動的距離為s.在這個過程中,以下結(jié)論不正確的是( )
A. 物塊到達小車最右端時具有的動能為(F﹣f)(l+s)
B. 物塊到達小車最右端時,小車具有的動能為fs
C. 物塊克服摩擦力所做的功為f(l+s)
D. 物塊和小車增加的機械能為Fs
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火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,且高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說法中正確的是( )
①當以v的速度通過此彎路時,火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當以v的速度通過此彎路時,火車重力、軌道面支持力和外軌對輪緣彈力的合力提供向心力
③當速度大于v時,輪緣擠壓外軌
④當速度小于v時,輪緣擠壓外軌.
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
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在“驗證機械能守恒定律”的實驗中采用重物自由下落的方法.
(1)某同學列舉實驗中用到的實驗器材為:鐵架臺、打點計時器及復寫紙片、紙帶、秒表、低壓交流電源、導線、重錘、天平,其中不必要的是 ;缺少的是 .
(2)用公式mv2=mgh進行驗證時,對紙帶上起點的要求是 .
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下列關于動能的說法正確的是( )
A. 物體的質(zhì)量不變,速度增大到原來的2倍,則動能增大到原來的2倍
B. 物體的速度不變,質(zhì)量增大到原來的2倍,則動能增大到原來的2倍
C. 汽車在水平公路上加速行駛時,動能的增加量等于牽引力所做的功
D. 在物體保持動能不變的過程中,一定沒有任何力對物體做功
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關于摩擦力,下列說法正確的是( 。
A. 物體與支持面間的壓力越大,滑動摩擦力越大
B. 動摩擦因數(shù)一定,物體與支持面間的壓力越大,滑動摩擦力越大
C. 靜摩擦力的方向,總是與物體運動的方向相同
D. 滑動摩擦力的方向,總是與物體運動的方向相反
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如圖所示,在同一豎直平面內(nèi),一輕質(zhì)彈簧下端固定在位置E,上端恰好與水平線CD齊平,靜止在傾角為θ=53°的光滑斜面上.一長為L=1.8m的輕質(zhì)細繩一端固定在O點上,另一端系一質(zhì)量為m=1kg的小球,將細繩拉至水平,使小球從位置A由靜止釋放,小球到達最低點B時,細繩剛好被拉斷.之后小球恰好沿著斜面方向撞上彈簧上端并將彈簧壓縮,最大壓縮量為x=0.5m.取g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6.求:
(1)細繩受到的拉力最大值Tm;
(2)B點到水平線CD的高度h;
(3)彈簧所獲得的最大彈性勢能Ep.
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