有一阻值在500Ω左右的定值電阻，額定功率為0.20W，現(xiàn)用電流表和電壓表測(cè)量它的阻值，備有如下器材：

A．電流表：量程0﹣30mA，內(nèi)阻約20Ω

B．電流表：量程0﹣300mA，內(nèi)阻約1Ω

C．電壓表：量程0﹣3V，內(nèi)阻約2.5kΩ

D．電壓表：量程0﹣15V，內(nèi)阻約20kΩ

E．變阻器：阻值范圍0﹣20Ω，額定電流2A

F．電源：輸出電壓12V，內(nèi)阻不計(jì)

另有開關(guān)和導(dǎo)線若干．

①測(cè)量時(shí)，為使被測(cè)電阻不被燒壞，實(shí)驗(yàn)中被測(cè)電阻兩端的電壓應(yīng)控制在 V以下，據(jù)此電流表應(yīng)選用 （用器材序號(hào)填寫）

②為了減小測(cè)量誤差，并能方便的進(jìn)行多次測(cè)量取平均值，在如圖所給的四種測(cè)量電路中，應(yīng)選用

③在操作、測(cè)量與計(jì)算均無誤的情況下，若實(shí)驗(yàn)中選擇了C所示的電路，測(cè)得的結(jié)果是488Ω，若選擇了D所示的電路，測(cè)得的結(jié)果是519Ω，則

A．該電阻的真實(shí)阻值更接近519Ω，且應(yīng)略小于519Ω

B．該電阻的真實(shí)阻值更接近519Ω，且應(yīng)略大于519Ω

C．該電阻的真實(shí)阻值更接近488Ω，且應(yīng)略大于488Ω

D．該電阻的真實(shí)阻值更接近488Ω，且應(yīng)略小于488Ω

④對(duì)于該待測(cè)電阻的I﹣U圖線，理想情況下I﹣U圖線用實(shí)線所示，若選擇用圖B進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，所繪制的I﹣U圖線用虛線表示，則在如圖所示的幾個(gè)圖線總可能正確的是

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示是汽車中的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化，開始時(shí)指針指示在圖中甲所示的位置，經(jīng)過7s后指針指示在圖乙所示的位置，若汽車做變速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的平均加速度約為( )

A．7.1m/s2 B．5.7m/s2 C．1.6m/s2 D．2.6m/s2

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運(yùn)動(dòng)員跳傘將經(jīng)歷加速下降和減速下降兩個(gè)過程，將人和傘看成一個(gè)系統(tǒng)，在這兩個(gè)過程中，下列說法正確的是（ ）

A．系統(tǒng)受到的合外力始終向下

B．阻力對(duì)系統(tǒng)始終做負(fù)功

C．系統(tǒng)的重力勢(shì)能增加

D．系統(tǒng)的機(jī)械能減少

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年遼寧沈陽鐵路實(shí)驗(yàn)中學(xué)高二上期第一次月考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

四川省“十二五”水利發(fā)展規(guī)劃指出，若按現(xiàn)有供水能力測(cè)算，我省供水缺口極大，蓄引提水是目前解決供水問題的重要手段之一．某地要把河水抽高20m，進(jìn)入蓄水池，用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)效率為80%的皮帶，帶動(dòng)效率為60%的離心水泵工作．工作電壓為380V，此時(shí)輸入電動(dòng)機(jī)的電功率為19kW，電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為0.4Ω．已知水的密度為1×l03kg/m3，重力加速度取10m/s2．求：

（1）電動(dòng)機(jī)內(nèi)阻消耗的熱功率；

（2）將蓄水池蓄入864m3的水需要的時(shí)間（不計(jì)進(jìn)、出水口的水流速度）

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年四川宜賓第三中學(xué)高二10月月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

下列說法中正確的是（ ）

A．在公式中，是點(diǎn)電荷Q2產(chǎn)生的電場(chǎng)在點(diǎn)電荷Q1處的場(chǎng)強(qiáng)大小

B．由公式可知，電場(chǎng)中某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度與試探電荷在該點(diǎn)所受到的電場(chǎng)力成正比

C．公式只適用于真空中點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)

D．電場(chǎng)線是電荷在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡

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一列簡諧橫波沿x軸傳播，在t=0時(shí)刻的波形圖如圖所示；已知x=0.8m處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方程為y=0.01sin(5пt(yī))m，則該列波的傳播方向和波速大小分別為（ ）

A.沿x軸正方向，4m/s B.沿x軸正方向，2m/s

C.沿x軸負(fù)方向，4m/s D.沿x軸負(fù)方向，2m/s

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在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶中的某段如圖所示，若A、B、C ……點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.10 s，從圖中給定的長度，求出小車的加速度大小是 ，打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小是 。

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某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用右圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50 Hz．實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．按右圖安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；

B．調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；

C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；

D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度．

根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程，回答以下問題：

（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是 ．

A.小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等

B.彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為小車所受合外力

C.實(shí)驗(yàn)過程中砝碼處于超重狀態(tài)

D.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

（2）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如上圖所示，由該紙帶可求得小車的加速度為 m／s2．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（3）由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖像（見下圖），與本實(shí)驗(yàn)相符合是___________．

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摩托車從A點(diǎn)由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),用7s時(shí)間通過一座長BC=14m的平橋,過橋后的速度是3m/s。求

（1）它剛開上橋頭時(shí)的速度vB有多大?

（2）橋頭與出發(fā)點(diǎn)相距多遠(yuǎn)?

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