從距地面相同高度處，水平拋出兩個(gè)質(zhì)量相同的球A和B，拋出A球的初速為，拋出B球的初速為2，則兩球運(yùn)動(dòng)到落地的過(guò)程中　　　
A．重力的平均功率相同，落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率相同
B．重力的平均功率相同，落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率不同
C．重力的平均功率不同，落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率相同
D．重力的平均功率不同，落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率不同
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

圖7-2-6所示的是一學(xué)生騎車(chē)爬坡的情形.假如他騎車(chē)時(shí)的最大功率是1 200 W，車(chē)和學(xué)生的總質(zhì)量是75 kg，斜坡傾角為20°，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的摩擦阻力恒為60 N，則此學(xué)生騎車(chē)上坡的最大速度是多少?假如他在水平路面上騎車(chē)，最大速度可達(dá)到多少?(取g="10" m/s2)

圖7-2-6

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

設(shè)飛機(jī)在飛行中所受空氣阻力與它的速度的平方成正比，當(dāng)飛機(jī)以速度v水平勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P.若飛機(jī)以速度3v水平飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為(    )
A．3PB．9PC．18PD．27P

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

火車(chē)在水平鐵軌上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力F和發(fā)動(dòng)機(jī)的即時(shí)功率P的變化情況是(設(shè)火車(chē)受到的阻力?一定?)(    )
??
A．F增大，P增大?B．F不變，P增大
??		C．F不變，P不變?D．F增大，P不變

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題


小紅在旅游時(shí)乘登山纜車(chē)勻速上山．從地圖上查到，纜車(chē)的起點(diǎn)和終點(diǎn)的海拔高度分別為240m和840m，兩地的水平距離為1200m．小紅所乘纜車(chē)運(yùn)載15個(gè)人上山的同時(shí)，有另一只同樣的纜車(chē)與它共同用同一個(gè)滑輪組，運(yùn)載8個(gè)人下山(每個(gè)人的質(zhì)量大約是60kg)，纜車(chē)的質(zhì)量為600kg．測(cè)得纜車(chē)從山下到山上所用的時(shí)間為7min．管理人員說(shuō)，在當(dāng)時(shí)那種情況下，鋼纜對(duì)兩纜車(chē)做功的總功率只等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出功率的30%．請(qǐng)你估算：
(1)鋼纜對(duì)小紅所乘纜車(chē)做功的功率；
(2)電動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸出功率．(g＝10m/s2)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖6-1-14是以左心室為例，一個(gè)成年人在一次血液循環(huán)中左心室容積和壓力變化的p­—V曲線(xiàn)，成年人正常心跳每分鐘約75次，左右心室收縮時(shí)射出的血量約為70ml，右心室對(duì)肺動(dòng)脈的壓力約為左心室的1／5，則可估算出心臟工作的平均功率約為       

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

一電動(dòng)機(jī)通過(guò)一質(zhì)量不計(jì)的繩子從靜止開(kāi)始向上提起質(zhì)量為2.0kg的物體，在前2.0s內(nèi)繩的拉力恒定，此后電動(dòng)機(jī)一直以額定功率工作，物體被提升到50m高度時(shí)恰開(kāi)始以15m/s的速度勻速上升。如圖所示為上述過(guò)程的v-t圖。（g取10m/s2）試求：（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（1）電動(dòng)機(jī)的額定功率。
（2）物體從靜止開(kāi)始被提升至開(kāi)始勻速所需時(shí)間。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

如圖為一種新型吊運(yùn)設(shè)備的簡(jiǎn)化模型示意圖，圖中虛線(xiàn)框里是滑輪組（未畫(huà)出），滑輪組繩子的自由端由電動(dòng)機(jī)拉動(dòng)．工人師傅用該吊運(yùn)設(shè)備先后搬運(yùn)水平地面上的圓柱形物體A和物體B．物體A的底面積為SA，密度為ρA，高度為h1；物體B的底面積為SB，密度為ρB，高度為h2．當(dāng)物體A所受豎直向上拉力為1500N時(shí)，物體A靜止，地面對(duì)物體A的支持力為N1，掛在滑輪組掛勾上的物體A勻速豎直上升4m的過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)對(duì)滑輪組繩子自由端的拉力為F1，拉力F1做的功為W．當(dāng)物體B所受豎直向上的拉力T2為1000N時(shí)，物體B靜止，地面對(duì)物體B的支持力為N2．掛在滑輪組掛鉤上的物體B以速度v勻速豎直上升的過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)對(duì)滑輪組繩子自由端的拉力F2為625N，拉力F2做功的功率P為500W，滑輪組的機(jī)械效率為80%．已知：N1=2N2，5SA=4SB，8ρA=7ρB，2hA=5hB，不計(jì)繩的質(zhì)量，不計(jì)滑輪與軸的摩擦．求：
（1）物體B勻速上升的速度v；
（2）拉力F1做的功W．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

鐵道部決定在前3次火車(chē)提速的基礎(chǔ)上再實(shí)行兩次大提速，旅客列車(chē)在500km左右實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”，進(jìn)一步適應(yīng)旅客要求。為了適應(yīng)提速的要求，下列說(shuō)法正確的是 (   )
A．機(jī)車(chē)的功率可保持不變B．機(jī)車(chē)的功率必須增大
C．鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)加大D．鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減小

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