精英家教網(wǎng)飛船完成了在頂定空間的科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)后,返回艙開始按預(yù)定軌道從太空向地球表面返回.返回艙開始時(shí)通過(guò)自身發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控以減速下降,進(jìn)入大氣層后,在一定的高度關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下降.這一過(guò)程中,返回艙所受空氣摩擦阻力與其速度的平方成正比,比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為k.若返回艙所受空氣浮力忽略不計(jì),且認(rèn)為豎直降落,從阻力傘打開開始計(jì)時(shí),返回艙運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖中的AD曲線所示(其中CD段是平行橫坐標(biāo)軸的直線),已知返回艙的總質(zhì)量為m,重力加速度g,求:
(1)空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式;
(2)當(dāng)返回艙的速度為v0時(shí),返回艙的加速度.
分析:(1)抓住返回艙做勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式.
(2)求出返回艙的速度為v0時(shí)的阻力,根據(jù)牛頓第二定律求出返回艙的加速度.
解答:解:(1)由圖可知速度為vT時(shí)返回艙開始勻速運(yùn)動(dòng)
mg-kvT2=0
k=
mg
vT2

(2)返回艙速度為v0時(shí)的加速度為a
mg-k
v
2
0
=ma

a=g-
g
v
2
0
vT2
=-g(
v
2
0
-vT2
vT2
)

加速度方向豎直向上
答:(1)空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式k=
mg
v2T

(2)當(dāng)返回艙的速度為v0時(shí),返回艙的加速度為-g(
v
2
0
-vT2
vT2
)
點(diǎn)評(píng):本題考查了共點(diǎn)力平衡和牛頓第二定律的基本運(yùn)用,難度不大,需加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

飛船完成了在頂定空間的科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)后,返回艙開始按預(yù)定軌道從太空向地球表面返回. 返回艙開始時(shí)通過(guò)自身發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控以減速下降,進(jìn)入大氣層后,在一定的高度關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下降. 這一過(guò)程中,返回艙所受空氣摩擦阻力與其速度的平方成正比,比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為k.若返回艙所受空氣浮力忽略不計(jì),且認(rèn)為豎直降落,從阻力傘打開開始計(jì)時(shí),返回艙運(yùn)動(dòng)的圖象如圖中的AD曲線所示(其中CD段是平行橫坐標(biāo)軸的直線),已知返回艙的總質(zhì)量為m,重力加速度g,求:

   (1)空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式;

   (2)當(dāng)返回艙的速度為時(shí),返回艙的加速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

飛船完成了在頂定空間的科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)后,返回艙開始按預(yù)定軌道從太空向地球表面返回.返回艙開始時(shí)通過(guò)自身發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控以減速下降,進(jìn)入大氣層后,在一定的高度關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下降.這一過(guò)程中,返回艙所受空氣摩擦阻力與其速度的平方成正比,比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為k.若返回艙所受空氣浮力忽略不計(jì),且認(rèn)為豎直降落,從阻力傘打開開始計(jì)時(shí),返回艙運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖中的AD曲線所示(其中CD段是平行橫坐標(biāo)軸的直線),已知返回艙的總質(zhì)量為m,重力加速度g,求:
(1)空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式;
(2)當(dāng)返回艙的速度為v0時(shí),返回艙的加速度.

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科目:高中物理 來(lái)源:2007-2008學(xué)年山東省青島市黃島區(qū)高三(上)第一次調(diào)研物理試卷(解析版) 題型:解答題

飛船完成了在頂定空間的科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)后,返回艙開始按預(yù)定軌道從太空向地球表面返回.返回艙開始時(shí)通過(guò)自身發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控以減速下降,進(jìn)入大氣層后,在一定的高度關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下降.這一過(guò)程中,返回艙所受空氣摩擦阻力與其速度的平方成正比,比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為k.若返回艙所受空氣浮力忽略不計(jì),且認(rèn)為豎直降落,從阻力傘打開開始計(jì)時(shí),返回艙運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖中的AD曲線所示(其中CD段是平行橫坐標(biāo)軸的直線),已知返回艙的總質(zhì)量為m,重力加速度g,求:
(1)空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式;
(2)當(dāng)返回艙的速度為v時(shí),返回艙的加速度.

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