物體在合外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,下列表述不正確的是(   )

A.在0—0.5s內(nèi),合外力的瞬時(shí)功率逐漸增大
B.在0—2s內(nèi),合外力總是做負(fù)功
C.在0.5—2s內(nèi),合外力的平均功率為零
D.在0—3s內(nèi),合外力所做總功為零

B

解析試題分析:由圖像可知,0-0.5s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),合外力不變,速度不斷增大,合外力的瞬時(shí)功率逐漸增大,A正確;在0—1s內(nèi),合外力總是做正功,在1—2s內(nèi),合外力總是做負(fù)功,B錯(cuò)誤;在0.5—2s內(nèi),始末速度相等,由動(dòng)能定理可知合外力的功為零,合外力的平均功率為零,C正確;在0—3s內(nèi),有動(dòng)能定理可知,合外力所做總功為零,D正確。
考點(diǎn):本題考查了圖像問(wèn)題。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

t=0時(shí),甲乙兩輛汽車從相距70km的兩地開始相向行駛,它們的圖象如圖所示,忽略汽車掉頭所需時(shí)間,下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是(      )

A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10km
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
D.在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

如圖(a),直線MN表示某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,a、b是線上的兩點(diǎn),將一帶負(fù)電荷的粒子從a點(diǎn)處由靜止釋放,粒子從a運(yùn)動(dòng)到b過(guò)程中的v-t圖線如圖(b)所示。設(shè)a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)分別為、,場(chǎng)強(qiáng)大小分別為Ea、Eb,粒子在a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)能分別為Wa、Wb,不計(jì)重力,則有

A.> B.Ea>Eb C.Ea<Eb D.Wa>Wb

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

如圖為某一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間變化的規(guī)律,圖為一條拋物線,則下列說(shuō)法正確的是( 。

A.在10s末,質(zhì)點(diǎn)的速率最大
B.在1﹣10s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)所受合力的方向與速度方向相反
C.在8s末和12s末,質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相反
D.在0﹣20s末,質(zhì)點(diǎn)的位移大小為9m

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

如圖甲所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行. 初速度大小為 v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶. 若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí),小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖像(以地面為參考系)如圖乙所示. 已知v2>v1,則( 。

A.t2時(shí)刻,小物塊離A處的距離達(dá)到最大 
B.t2時(shí)刻,小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大 
C.0~ t2時(shí)間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左 
D.0~ t2時(shí)間內(nèi),小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同地向同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v—t圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是

A.乙一直比甲運(yùn)動(dòng)得快 
B.在第2s末乙追上甲 
C.前4s內(nèi)甲、乙的平均速度相等 
D.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)80 m遠(yuǎn) 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

2012年6月27日,蛟龍?zhí)栞d人潛水器再次刷新“中國(guó)深度”——下潛7062米,這標(biāo)志著中國(guó)具備了載人到達(dá)全球99.8%以上海洋深處進(jìn)行作業(yè)的能力。2013年6—9月,蛟龍?zhí)栭_啟首次試驗(yàn)性應(yīng)用航次,成功帶著多位科學(xué)家完成多次下潛任務(wù)。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí),深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過(guò)程的深度曲線和速度圖象如圖所示,則有

A.3—4min時(shí)間段內(nèi)深潛器正在上浮
B.6—8min時(shí)間段內(nèi)深潛器處于失重狀態(tài)
C.深度曲線圖中h3代表本次下潛最大深度,應(yīng)為360m
D.全過(guò)程中最大加速度是0.025m/s2.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

右圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像,由圖像得到的正確結(jié)果是( 。

A.0~1 s內(nèi)的平均速度是2m/s
B.0~1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2~4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反
C.0~1s內(nèi)的加速度小于2~4s內(nèi)的加速度
D.0~2s內(nèi)的位移大小是3 m

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象,某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列說(shuō)法正確的是(  )

A.在t1時(shí)刻,虛線反映的加速度比實(shí)際的大
B.在0-t1時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大
C.在t1-t-2時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大
D.在t3-t4時(shí)間內(nèi),虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)

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