(16)(1)某同學利用如圖甲所示的實驗裝置測量重力加速度.

(1)請指出該同學在實驗操作中存在的兩處明顯錯誤或不當:

① ;② .

(2)該同學經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶,取連續(xù)的六個打點A、B、C、D、E、F為計數(shù)點,測得點A到B、C、D、E、F的距離分別為h1、h2、h3、h4、h5.若打點的頻率為f,則打E點時重物速度的表達式為vE = ;若分別計算出各計數(shù)點對應的速度數(shù)值,并在坐標系中畫出速度的二次方(v2)與距離(h)的關系圖線,如圖丙所示,則重力加速度g= m/s2.

(3)若當?shù)氐闹亓铀俣戎禐?.8m/s2,你認為該同學測量值存在偏差的主要原因是 .

 

 

(每空2分)(1)打點計時器應接交流電源;重物釋放時應緊靠打點計時器。

(2);9.4;(3)空氣阻力和摩擦阻力的影響。

【解析】

試題分析:(1)由圖可知,打點計時器接在了直流電源上,應接交流電源;重物離計時器太遠,所打的紙帶大部分都是空白,重物釋放時應緊靠打點計時器。

(2)E點的瞬時速度等于DF間的平均速度,故vE =;根據(jù)圖像可知,當h=0.25m時,其速度的平方的大小由3.6變?yōu)?.3,故重力加速度g==m/s2=9.4 m/s2。

(3)看來所測量的加速度值偏小,其原因為空氣阻力和摩擦阻力的影響。

考點:重力加速度的測量。

 

練習冊系列答案
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下列說法中正確的是

A.為了解釋光電效應規(guī)律,愛因斯坦提出了光子說

B.在完成?粒子散射實驗后,盧瑟福提出了原子的能級結構

C.瑪麗·居里首先發(fā)現(xiàn)了放射現(xiàn)象

D.在原子核人工轉變的實驗中,查德威克發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子

 

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如圖所示,傾角為的光滑斜面固定在水平面上,水平虛線L下方有垂直于斜面向下的勻強磁場,磁感應強度為B.正方形閉合金屬線框邊長為h,質(zhì)量為m,電阻為R,放置于L上方一定距離處,保持線框底邊ab與L平行并由靜止釋放,當ab邊到達L時,線框速度為. ab邊到達L下方距離d處時,線框速度也為,以下說法正確的是

A. ab邊剛進入磁場時,電流方向為a→b

B.a(chǎn)b邊剛進入磁場時,線框加速度沿斜面向下

C.線框進入磁場過程中的最小速度小于

D.線框進入磁場過程中產(chǎn)生的熱量為mgdsin

 

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火星表面特征非常接近地球,可能適合人類居住。2010年,我國志愿者王躍參與了在俄羅斯進行的“模擬登火星”實驗活動。已知火星半徑是地球半徑的,質(zhì)量是地球質(zhì)量的,自轉周期也基本相同。地球表面重力加速度是g,若王躍在地面上能向上跳起的最大高度是h,在忽略自轉影響的條件下,下述分析正確的是

A.王躍在火星表面所受火星引力是他在地球表面所受地球引力的

B.火星表面的重力加速度是

C.火星的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的

D.王躍在火星上向上跳起的最大高度是

 

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科目:高中物理 來源:2013-2014學年山東省濟南市高三4月份第三次模擬考試物理試卷(解析版) 題型:計算題

汽車未裝載貨物時,某個輪胎內(nèi)氣體的體積為V0,壓強為p0;裝載貨物后,該輪胎內(nèi)氣體的壓強增加了Δp.若輪胎內(nèi)氣體視為理想氣體,其質(zhì)量、溫度在裝載貨物前后均不變,求裝載貨物前后此輪胎內(nèi)氣體體積的變化量.

 

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如圖所示,在抗洪救災中,一架直升機通過繩索,用恒力F豎直向上拉起一個漂在水面上的木箱,使其由水面開始加速上升到某一高度,若考慮空氣阻力而不考慮浮力,則在此過程中,以下說法正確的有

A.力F所做功減去木箱克服阻力所做的功等于木箱重力勢能的增量

B.木箱克服重力所做的功等于其重力勢能的增量

C.力F、重力、阻力,三者合力所做的功等于木箱動能的增量

D.力F和阻力的合力所做的功等于木箱機械能的增量

 

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在探究動能定理的實驗中,某實驗小組組裝了一套如圖所示的裝置,拉力傳感器固定在小車上,一端與細繩相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小。穿過打點計時器的紙帶與小車尾部相連接,打點計時器打點周期為T,實驗的部分步驟如下:

① 平衡小車所受的阻力:不掛鉤碼,調(diào)整木板右端的高度,用手輕推小車,直到打點計時器在紙帶上打出一系列________的點。

②測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M ,按圖組裝好儀器,并連接好所需電路,將小車停在打點計時器附近,先接通拉力傳感器和打點計時器的電源,然后 ,打出一條紙帶,關閉電源。

③在打出的紙帶中選擇一條比較理想的紙帶如圖所示,在紙帶上按打點先后順序依次取O、A、B、C、D、E等多個計數(shù)點,各個計數(shù)點到O點間的距離分別用hA、hB、hC、hD、hE……表示,則小車和拉力傳感器在計時器打下D點時的動能表達式為 ,若拉力傳感器的讀數(shù)為F,計時器打下A點到打下D點過程中,細繩拉力對小車所做功的表達式為 。

④某同學以A點為起始點,以A點到各個計數(shù)點動能的增量為縱坐標,以A點到各個計數(shù)點拉力對小車所做的功W為橫坐標,得到一條過原點的傾角為45°的直線,由此可以得到的結論是 .

 

 

 

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科目:高中物理 來源:2013-2014學年安徽省蕪湖市高三5月模擬考試物理試卷(解析版) 題型:實驗題

某同學在“用單擺測重力加速度”的實驗中用游標卡尺測量擺球的直徑,某次測得的示數(shù)如圖甲所示,讀出小球直徑為 _________ cm.該同學又利用秒表測定了單擺完成40次全振動的時間如圖乙所示,則秒表讀數(shù)為 _________ s.

 

 

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