圖
序號 | A1示數(shù)/A | A2示數(shù)/A | V1示數(shù)/V | V2示數(shù)/V |
1 | 0.60 | 0.30 | 2.40 | 1.20 |
2 | 0.44 | 0.32 | 0.56 | 0.48 |
將電壓表內阻看作無限大,電流表內阻看作0.
(1)電路中E、r分別為電源電動勢和內阻,R1、R2、R3為定值電阻,在這五個物理量中,可根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)求得的物理量是_________ .
(2)由于電路發(fā)生故障,發(fā)現(xiàn)兩電壓表示數(shù)相同了(但不為0),若這種情況的發(fā)生是由用電器引起的,則可能的故障原因是______________.
解析:(1)因R3兩端電壓正好為V1表示數(shù),通過R3的電流即A2表示數(shù),可見R3可求出,因R2兩端電壓即為V2示數(shù),通過R2電流即為A1與A2示數(shù)之差,可見R2也可求出,由閉合電路歐姆定律得:E=U1+I1(R1+r)和E=U1′+I1′(R1+r),其中U1和U1′是V1表兩次測量示數(shù),I1和I1′是A1表兩次測量的示數(shù),聯(lián)立以上兩式可求出E和(R1+r),可見R1和r不能求得.故可求得的量為E、R2、R3.
(2)因兩電壓表示數(shù)相同但不為0,這表明變阻器RP兩端電壓為0,這有兩種情況:一是變阻器短路,二是電阻R2發(fā)生斷路.
答案:(1)E、R2、R3。2)一是變阻器短路,二是電阻R2發(fā)生斷路.
科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解
測試點 | b.f | b.e | b,d | d,e |
多用表盤指示 |
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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解
(18分)(1)某班同學在做“練習使用多用電表”的實驗。
①某同學用多用電表的歐姆擋測量電阻的阻值,當選擇開關置于歐姆擋“×100”的位置時,多用電表指針示數(shù)如圖1所示,此被測電阻的阻值約為 Ω。
②某同學按如圖2所示的電路圖連接元件后,閉合開關S,發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮。該同學用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障。檢查前,應將開關S 。(選填“閉合”或“斷開”)
③若②中同學檢查結果如表所示,由此可以確定______________。
A.燈A斷路 B.燈B斷路 C.燈A、B都斷路 D.、間導線斷路
(2)某同學采用如圖3所示的裝置驗證規(guī)律:“物體質量一定,其加速度與所受合力成正比”。
.按圖3把實驗器材安裝好,不掛配重,反復移動墊木直到小車做勻速直線運動;
.把細線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重,接通電源,放開小車,打點計時器在被小車帶動的紙帶上打下一系列點,取下紙帶,在紙帶上寫上編號;
.保持小車的質量M不變,多次改變配重的質量,再重復步驟;
.算出每條紙帶對應的加速度的值;
.用縱坐標表示加速度,橫坐標表示配重受的重力;(作為小車受到的合力F),作出圖象。
①在步驟中,該同學是采用圖象來求加速度的。圖4為實驗中打出的一條紙帶的一部分,
紙帶上標出了連續(xù)的3個計數(shù)點,依次為B、C、D,相鄰計數(shù)點之間還有4個計時點沒有標出。打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點計時器打C點時,小車的速度為 m/s;
②其余各點的速度都標在了坐標系中,如圖5所示。時,打點計時器恰好打B點。請你將①中所得結果標在圖5所示的坐標系中,并作出小車運動的圖線;利用圖線求出小車此次運動的加速度 m/s2;
③最終該同學所得小車運動的圖線如圖6所示,從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是( ))
A.本實驗中小車質量一定時,其加速度與所受合力成正比
B.小車的加速度可能大于重力加速度
C.可以確定小車的質量約為0.50kg
D.實驗中配重的質量遠小于小車的質量
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科目:高中物理 來源:北京市西城區(qū)2010年高三一模(理科綜合)物理部分 題型:實驗題
(18分)
(1)某班同學在做“練習使用多用電表”的實驗。
①某同學用多用電表的歐姆擋測量電阻的阻值,當選擇開關置于歐姆擋“×100”的位置時,多用電表指針示數(shù)如圖1所示,此被測電阻的阻值約為 Ω。
②某同學按如圖2所示的電路圖連接元件后,閉合開關S,發(fā)現(xiàn)A、B燈都不亮。該同學用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障。檢查前,應將開關S 。(選填“閉合”或“斷開”)
③若②中同學檢查結果如表所示,由此可以確定
A.燈A斷路
B.燈B斷路
C.燈A、B都斷路
D.、間導線斷路
(2)某同學采用如圖3所示的裝置驗證規(guī)律:“物體質量一定,其加速度與所受合力成正比”。
.按圖3把實驗器材安裝好,不掛配重,反復移動墊木直到小車做勻速直線運動;
.把細線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重,接通電源,放開小車,打點計時器在被小車帶動的紙帶上打下一系列點,取下紙帶,在紙帶上寫上編號;
.保持小車的質量M不變,多次改變配重的質量,再重復步驟;
.算出每條紙帶對應的加速度的值;
.用縱坐標表示加速度,橫坐標表示配重受的重力;(作為小車受到的合力F),作出圖象。
①在步驟中,該同學是采用圖象來求加速度的。圖4為實驗中打出的一條紙帶的一部分,紙帶上標出了連續(xù)的3個計數(shù)點,依次為B、C、D,相鄰計數(shù)點之間還有4個計時點沒有標出。打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點計時器打C點時,小車的速度為 m/s;
②其余各點的速度都標在了v坐標系中,如圖5所示。時,打點計時器恰好打B點。請你將①中所得結果標在圖5所示的坐標系中,并作出小車運動的圖線;利用圖線求出小車此次運動的加速度 m/s2;
③最終該同學所得小車運動的圖線如圖6所示,從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是
A.本實驗中小車質量一定時,其加速度與所受合力成正比
B.小車的加速度可能大于重力加速度
C.可以確定小車的質量約為0.50kg
D.實驗中配重的質量遠小于小車的質量
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科目:高中物理 來源:2010年延安市高二第二學期期末考試物理試題 題型:實驗題
(6分)某同學利用如圖4-5所示的裝置測量當?shù)氐闹亓铀俣取嶒灢襟E如下:
A.按裝置圖安裝好實驗裝置;
B.用游標卡尺測量小球的直徑d;
C.用米尺測量懸線的長度l;
D.讓小球在豎直平面內小角度擺動。當小球經(jīng)過最低點時開始計時,并計數(shù)為0,此后小球每經(jīng)過最低點一次,依次計數(shù)1、2、3……。當數(shù)到20時,停止計時,測得時間為t;
E.多次改變懸線長度,對應每個懸線長度,都重復實驗步驟C、D;
F.計算出每個懸線長度對應的t 2;
G.以t 2 為縱坐標、l為橫坐標,作出t 2-l圖線。
結合上述實驗,完成下列任務:
(1)用游標為10分度的卡尺測量小球的直徑。某次測量的示數(shù)如圖4-6所示,讀出小球直徑d的值為 cm。
(2)該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù),利用計算機作出t 2 – l圖線如圖4-7所示。根據(jù)圖線擬合得到
方程t 2=404.0 l+3.0。由此可以得出當?shù)氐闹亓铀俣?i>g= m/s2。(取π 2 = 9.86,結果保留3位有效數(shù)字)
(3)從理論上分析圖線沒有過坐標原點的原因,下列分析正確的是 ( )
A.不應在小球經(jīng)過最低點時開始計時,應該在小球運動到最高點開始計時;
B.開始計時后,不應記錄小球經(jīng)過最低點的次數(shù),而應記錄小球做全振動的次數(shù);
C.不應作t 2 – l圖線,而應作t – l圖線;
D.不應作t 2 – l圖線,而應作t 2 –(l+d)圖線。
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