12．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，可能處于平衡態(tài)
B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度可能不變
C．物體做曲線運(yùn)動(dòng)，所受合力一定不為零
D．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力有可能與速度方向在同一條直線上

分析 物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，合外力大小和方向不一定變化，由此可以分析得出結(jié)論．

解答 解：A、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，加速度不可能為零，不可能處于平衡狀態(tài)．所以A錯(cuò)誤，C正確．
B、既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，所以B錯(cuò)誤．
D、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，所以D錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，掌握了做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，本題基本上就可以解決了．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．如圖是發(fā)電機(jī)的原理示意圖，線圈abcd在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，下列判斷正確的是（　�。�
A．通過(guò)R的電流是直流電
B．線圈經(jīng)過(guò)中性面時(shí)，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大
C．線圈經(jīng)過(guò)中性面時(shí)，穿過(guò)線圈的磁通量為0
D．線圈經(jīng)過(guò)中性面時(shí)，通過(guò)R的電流方向?qū)⒏淖?/td>

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

3．“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中彈簧測(cè)力計(jì)的最小分度為0.1N．

①本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是B
A．理想實(shí)驗(yàn)法   B．等效替代法   C．控制變量法   D．類比法
②圖乙彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4.1N （保留兩位有效字）
（2）傳感器具有測(cè)量準(zhǔn)確，自動(dòng)顯示等優(yōu)點(diǎn)，如圖為某同學(xué)設(shè)計(jì)的另一種“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)裝置，A．B為兩個(gè)相同的雙向力傳感器，該型號(hào)傳感器在受到拉力時(shí)讀數(shù)為正，受到壓力時(shí)讀數(shù)為負(fù)，A可沿固定的圓弧形軌道移動(dòng)，B固定不動(dòng)，B通過(guò)光滑絞鏈與輕桿連接，桿的另一端O通過(guò)細(xì)繩與A相連．實(shí)驗(yàn)中始終保持桿水平，現(xiàn)將鉤碼懸掛在O點(diǎn)，兩個(gè)傳感器的讀數(shù)用F1、F2表示，移動(dòng)傳感器A改變繩AO與此OB的夾角θ，F(xiàn)1、F2的數(shù)值相應(yīng)地發(fā)生變化．如表所示．（g=10m/s2）
θ30°60°90° 120°150°
F1/N1.010.580.500.581.02
F2/N-0.87-0.290.000.290.86
①F1為傳感器A（填：“A”或“B”）的數(shù)據(jù)，鉤碼的質(zhì)量為50克；
②選取表格中的兩組數(shù)據(jù)在圖丙中作出驗(yàn)證力的合成平行四邊形定則的矢量圖．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

20．2014年12月26日，我國(guó)東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱．汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)汽車(chē)以v1=15m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，在靠近收費(fèi)站時(shí)需要提前減速：如果過(guò)ETC通道，在收費(fèi)站中心線前d=10m處減速至v2=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，在中心線處速度減至零，經(jīng)過(guò)△t=20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程均為勻變速，且加速度大小均為a=1m/s2．求：
（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到剛恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小；
（2）汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

7．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)揭示了光的粒子性
B．按照波爾理論，氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí)，電子的動(dòng)能減小，但原子的能量增大
C．一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應(yīng)，可能是因?yàn)檫@束光的波長(zhǎng)太短
D．原子核發(fā)生一次β衰變，就會(huì)增加一個(gè)質(zhì)子
E．氫原子從低能級(jí)躍遷到高能級(jí)要放出能量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．籃球是世界第十三大運(yùn)動(dòng)，吸引了眾多觀眾．經(jīng)常有這樣的場(chǎng)面：在臨終場(chǎng)O．1s的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)員把球投出且準(zhǔn)確命中，獲得比賽的勝利．如果運(yùn)動(dòng)員投籃過(guò)程中對(duì)籃球做功為W，出手高度為h，籃筐距地面高度為H，球的質(zhì)量為m，空氣阻力不計(jì)，則籃球進(jìn)筐時(shí)的動(dòng)能為（　�。�
A．mgH-mgh-WB．W+mgH-mghC．mgh+mgH-WD．W+mgh-mgH

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

4．天文學(xué)上把兩個(gè)相距較近，由于彼此的引力作用而沿各自的軌道互相環(huán)繞旋轉(zhuǎn)的恒星系統(tǒng)稱為“雙星”，沒(méi)一雙星中兩個(gè)子星保持距離不變，共同繞著連線上的某點(diǎn)以不同的半徑做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（　　）
A．兩星的線速度大小相等B．兩星的周期一定相等
C．兩星的向心力大小一定相同等D．兩星的向心加速度一定相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．如圖，有三個(gè)質(zhì)量相等的小球，一個(gè)帶正電、一個(gè)帶負(fù)電、一個(gè)不帶電，從平行板（兩板水平放置，電場(chǎng)豎直）的電場(chǎng)中P點(diǎn)以相同的初速度垂直于電場(chǎng)方向進(jìn)入電場(chǎng)，它們分別落在A．B．C三點(diǎn)．已知該平行板下板帶正電，上板帶負(fù)電．可以判斷（　�。�
A．落在A點(diǎn)的小球帶正電，落在B點(diǎn)的小球不帶電
B．三個(gè)小球在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等
C．三個(gè)小球到達(dá)極板時(shí)的動(dòng)能關(guān)系為EkA＞EkB＞EkC
D．三個(gè)小球在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度關(guān)系為aA＞aB＞aC

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．如圖1所示，質(zhì)量m=1kg的物體B置于傾角θ=37°的固定斜面上，用輕繩通過(guò)光滑的滑輪與物體A相連．t=0時(shí)同時(shí)釋放A、B，物體A拉動(dòng)B沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，已知斜面足夠長(zhǎng)，A落地后不再反彈，物體B上升過(guò)程的v-t圖如圖2所示．（重力加速度g取10m/s2）求：
（1）物體B在上升過(guò)程中，和斜面摩擦產(chǎn)生的熱量；
（2）物體A的質(zhì)量；
（3）若物體B到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)剪斷繩子．取地面為零勢(shì)能參考平面，物體B向下滑動(dòng)過(guò)程中在離地面多高處具有的動(dòng)能和勢(shì)能相等？

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同步練習(xí)冊(cè)答案