【題目】下列關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是

A. 物體所受的合外力不為零時(shí)一定做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B. 物體在一恒力作用下不可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C. 曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)

D. 物體只有受到方向時(shí)刻變化的力的作用才可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

【答案】C

【解析】

A. 物體所受的合外力不為零且與速度方向不共線(xiàn)時(shí)，物體一定做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B. 物體在一恒力作用下也可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C. 曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；

D. 物體受到方向不變的力的作用也可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為兩級(jí)皮帶傳動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)皮帶均不打滑，中間兩個(gè)輪子是固定在一起的，輪1的半徑和輪2的半徑相同，輪3的半徑和輪4的半徑相同，且為輪1和輪2半徑的一半，則輪1邊緣的a點(diǎn)和輪4邊緣的c點(diǎn)相比（ ）

A. 線(xiàn)速度之比為1∶2

B. 角速度之比為4∶1

C. 向心加速度之比為8∶1

D. 向心加速度之比為1∶8

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法正確的是( )

A.兩個(gè)相互接觸的物體間一定存在彈力

B.將物體豎直向上拋出，物體在上升階段所受的重力比落向地面時(shí)小

C.放在桌子上的書(shū)受到桌子對(duì)它的支持力，這是因?yàn)闀?shū)發(fā)生了微小的彈性形變而產(chǎn)生的

D.實(shí)心球體的重心不一定在球心處

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】傾角θ為37°的光滑斜面上固定帶輕桿的槽，勁度系數(shù)k=20N/m、原長(zhǎng)足夠長(zhǎng)的輕彈簧下端與輕桿相連，開(kāi)始時(shí)桿在槽外的長(zhǎng)度=0.6m，且桿可在槽內(nèi)移動(dòng)，桿與槽間的滑動(dòng)摩擦力大小恒為Ff=6N，桿與槽之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．質(zhì)量m=1kg的小車(chē)從距彈簧上端l=0.6m處由靜止釋放沿斜面向下運(yùn)動(dòng)．已知彈簧彈性勢(shì)能為，式中x為彈簧的形變量．在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧始終處于彈性限度以?xún)?nèi)．g=10m/s2 ，sin37=0.6．下列說(shuō)法正確的是

A. 在桿完全進(jìn)入槽內(nèi)之前，小車(chē)先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B. 小車(chē)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到桿完全進(jìn)入槽內(nèi)所用時(shí)間為s

C. 若桿與槽間的滑動(dòng)摩擦力大小Ff變?yōu)?/span>16N，小車(chē)、彈簧、輕桿組成的系統(tǒng)機(jī)械能一定不守恒

D. 若桿與槽間的滑動(dòng)摩擦力大小Ff變?yōu)?/span>16N，小車(chē)第一次與彈簧作用過(guò)程中輕桿移動(dòng)的距離為0.2m

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示的變壓器電路中，理想變壓器原、副線(xiàn)圈匝數(shù)之比為1：2，a、b輸入端輸入如圖乙所示的交變電流，副線(xiàn)圈電路中電阻R=1Ω，電路中的電流表、電壓表都是理想電表，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 電壓表的示數(shù)為2V

B. 電流表的示數(shù)為A

C. 電阻R的功率為10W

D. 電路中的電流在1s內(nèi)方向改變50次

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】水平傳送帶被廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查．圖為一水平傳送帶裝置的示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無(wú)初速地放在A處．設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1，AB間的距離L=2m，g取10m/s2．

（1）求行李剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力與加速度大��；

（2）求行李從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間；

（3）行李在傳送帶上滑行痕跡長(zhǎng)度；

（4）如果提高傳送帶速率，A到B運(yùn)動(dòng)時(shí)間會(huì)縮短，求A到B的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，固定的豎直光滑U型金屬導(dǎo)軌，間距為L，上端接有阻值為R的電阻，處在方向水平且垂直于導(dǎo)軌平面、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，質(zhì)量為m、電阻為r的導(dǎo)體棒與勁度系數(shù)為k的固定輕彈簧相連放在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌的電阻忽略不計(jì)。初始時(shí)刻，彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，其伸長(zhǎng)量為，此時(shí)導(dǎo)體棒具有豎直向上的初速度v0。在沿導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸。則下列說(shuō)法正確的是( )

A. 初始時(shí)刻導(dǎo)體棒受到的安培力大小

B. 初始時(shí)刻導(dǎo)體棒加速度的大小

C. 導(dǎo)體棒往復(fù)運(yùn)動(dòng)，最終靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)

D. 導(dǎo)體棒開(kāi)始運(yùn)動(dòng)直到最終靜止的過(guò)程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示是甲乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)的位移﹣時(shí)間（x﹣t）圖象，由圖象可以看出在04s這段時(shí)間內(nèi)（　�。�

A. 甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)

B. 2s時(shí)甲、乙兩物體距出發(fā)點(diǎn)的距離相同

C. 甲的平均速度大于乙的平均速度

D. 甲、乙兩物體之間的最大距離為3m

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖虛線(xiàn)a、b、c代表電場(chǎng)中三個(gè)等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等，即，實(shí)線(xiàn)為一帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場(chǎng)力作用下通過(guò)該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，據(jù)此可知（ ）

A. P點(diǎn)的電勢(shì)高于Q點(diǎn)的電勢(shì)

B. 該質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)具有的電勢(shì)能比在Q點(diǎn)具有的電勢(shì)能大

C. 該質(zhì)點(diǎn)通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能比通過(guò)Q點(diǎn)時(shí)大

D. 該質(zhì)點(diǎn)通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度比通過(guò)Q點(diǎn)時(shí)小

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案