17.(1)在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,可以測(cè)出小球經(jīng)過(guò)曲線上任意位置的瞬時(shí)速度,實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.讓小球多次從同一位置上由靜止?jié)L下,記下小球經(jīng)過(guò)卡片孔的一系列位置
B.按照課本裝置圖安裝好器材,注意斜槽末端切線水平,記下小球經(jīng)過(guò)斜槽末端時(shí)重心位置O點(diǎn)和過(guò)O點(diǎn)的豎直線
C.取下白紙,以O(shè)點(diǎn)為原點(diǎn),以豎直線和垂直于豎直方向的直線為軸建立xoy坐標(biāo)系,用平滑曲線畫平拋軌跡
D.測(cè)出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y,算出小球平拋時(shí)的初速度
請(qǐng)寫出上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序:BACD.
(2)圖為小球做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)頻閃照片的一部分,每小格表示5cm,由照片可得小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為1.5m/s.(g取10m/s2 )

分析 (1)為保證小球做的是同一個(gè)運(yùn)動(dòng),所以必須保證從同一高度釋放,為保證小球做的是平拋運(yùn)動(dòng),所以必須要讓斜槽末端水平.實(shí)驗(yàn)步驟是:①安裝器材②釋放小球做實(shí)驗(yàn)③取下白紙畫圖求解;
(2)在水平方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng),由ABC三點(diǎn)在水平方向上的位移,和兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔,可以求得水平速度,也就是小球的初速度.

解答 解:(1)為了小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同,則小球每次從同一位置由靜止?jié)L下.
實(shí)驗(yàn)步驟是:A:安裝器材;B:釋放小球做實(shí)驗(yàn);C:取下白紙畫圖求解,所以順序?yàn)椋築ACD;
(2)根據(jù)△y=gT2得,T=$\sqrt{\frac{△y}{g}}$=$\sqrt{\frac{2×0.05}{10}}$s=0.1s.
小球拋出的初速度v0=$\frac{3×0.05}{0.1}$=1.5m/s.
故答案為:BACD,1.5.

點(diǎn)評(píng) (1)做這個(gè)實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵是畫出平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,再進(jìn)行計(jì)算探究.圍繞畫軌跡記憶實(shí)驗(yàn)器材和注意事項(xiàng),難度不大;
(2)解決本題的關(guān)鍵掌握處理平拋運(yùn)動(dòng)的方法,能夠靈活運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式處理水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.a,b兩種光在真空中的傳播速度是一樣的
B.b光束在棱鏡中傳播速度較大
C.在完全相同的條件下做雙縫干涉實(shí)驗(yàn),b光對(duì)應(yīng)的干涉條紋較寬
D.在其它條件不變的情況下,當(dāng)頂角A增大時(shí),b的折射光束b′在AC面上先消失

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8.質(zhì)點(diǎn)是常見(jiàn)的物理模型,下列機(jī)械運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)象中,正確的是( 。
A.研究門的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),門可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)
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D.研究月球繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí),月球不可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)

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5.如圖所示,天花板O點(diǎn)系有一輕質(zhì)彈簧,彈簧原長(zhǎng)為L(zhǎng)0=9cm,勁度系數(shù)k=5N/cm,彈簧下端系有一質(zhì)量為m=0.4kg的小球.小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道平面距離地面的高度為H=25cm,小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中忽略空氣阻力,重力加速度g取10m/ss則:
(1)小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧與豎直方向所成角度為θ=37°,彈簧的長(zhǎng)度L是多少?(彈簧此時(shí)在彈性限度之內(nèi))
(2)若在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,輕質(zhì)彈簧與小球的連接處突然斷裂,小球落地點(diǎn)距離軌道平面軸線OO,距離為多少?

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12.火車轉(zhuǎn)彎可以看做是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高易使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損這一難題,理論上可行的措施是(  )
A.適當(dāng)增大彎道半徑B.適當(dāng)減小彎道半徑
C.適當(dāng)減小外軌道和內(nèi)軌道的高度差D.適當(dāng)增加外軌道和內(nèi)軌道的高度差

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2.如圖所示,粗糙水平軌道AB長(zhǎng)L=2m,豎直粗糙圓弧軌道CD對(duì)應(yīng)的圓心角θ=53°,半徑R=1m且半徑OD在豎直方向上,水平軌道與C點(diǎn)的高度差為h=0.8m.一質(zhì)量M=3kg的且足夠長(zhǎng)的木板靜止在水平地面上,木板左端緊挨著D點(diǎn)且木板上表面剛好與D點(diǎn)等高.現(xiàn)將一質(zhì)量為m=2kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊,從水平軌道的A點(diǎn)以5m/s的初速度向B滑動(dòng),經(jīng)B點(diǎn)后水平拋出,恰能無(wú)碰撞地從C點(diǎn)進(jìn)入圓弧軌道并沿軌道下滑.物塊運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為70N,之后物塊滑上長(zhǎng)木板,長(zhǎng)木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.1,物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.4,計(jì)算中取g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6.求:
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C.當(dāng)r=r1時(shí),分子間的作用力為零
D.在r由r1變到r2的過(guò)程中,分子間的作用力做負(fù)功
E.當(dāng)r<r1時(shí),隨著r的減小,分子勢(shì)能增大,分子間相互作用的引力和斥力也增大

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7.2010年1月,新疆遭遇了特大雪災(zāi),有的災(zāi)區(qū)救援物資只能靠飛機(jī)空投.一架裝載救援物資的飛機(jī),在距水平地面h=500m的高處以v=100m/s的水平速度飛行.地面上A、B兩點(diǎn)間的距離x=100m,飛機(jī)在離A點(diǎn)的水平距離x0=950m時(shí)投放救援物資,不計(jì)空氣阻力(g取10m/s2).求:
(1)救援物資從離開飛機(jī)到落到地面所經(jīng)歷的時(shí)間.
(2)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,救援物資能否落在A、B區(qū)域內(nèi)?

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